Post: #1

Witam jak zapalam mojego ogara to zapali na zimnym i gasnie pozniej jak 40 jechalem jak sie lekko rozgrzał to pojade 40 i urywa mi moc nie wiem o co chodzi iskra jest git była swieca pare razy wymieniana iskrownik sprawdzany nie wiem co dalej robić .
Jeszcze mam jedno pytanko bo biegi siadły co mogło się stać wał sie ukręcił? rok temu był nowy ale chiński wiec wątpliwej jakosci raczej.Ps dziękuje za wszelka pomoc

Post: #2

Ustawienie zapłonu oraz regulacja gaźnika.

Co do biegów to najpewniej mechanizm zmiany biegów.

Post: #3

(05-11-2021 23:52:42)bkrukl napisał(a):  Ustawienie zapłonu oraz regulacja gaźnika.

Co do biegów to najpewniej mechanizm zmiany biegów.

myśle że wał bo biegi ładnie wchodzą a jak dam na 1 i pcham go to chrupie coś

---

(05-11-2021 23:36:56)FajnyTyp napisał(a):  Witam jak zapalam mojego ogara to zapali na zimnym i gasnie pozniej jak 40 jechalem jak sie lekko rozgrzał to pojade 40 i urywa mi moc nie wiem o co chodzi iskra jest git była swieca pare razy wymieniana iskrownik sprawdzany nie wiem co dalej robić .
Jeszcze mam jedno pytanko bo biegi siadły co mogło się stać wał sie ukręcił? rok temu był nowy ale chiński wiec wątpliwej jakosci raczej.Ps dziękuje za wszelka pomoc

jak gaźnik wyregulować bo zapłon jest ustawiony

Post: #4

Wał nie jest odpowiedzialny za biegi.

Chrupie... Może być uszkodzony automat i nie wbija dobrze tej jedynki, albo np choinka w środku silnika straciła zęby.

O regulacji gaźnika zarówno na forum, jak i w całym internecie jest pewnie kilkaset tematów.

Post: #5

Jeśli w biegach "chrupie" to najprawdopodobniej nie zazębia biegu - możesz mieć wykrzywiony albo uszkodzony wybierak - chińskie wybieraki są z gównolitu i po pewnym czasie się luzują i nie trzymają biegów. Bez rozpoławaiana karterów się nie obędzie.

Post: #6

Spróbuj regulować wodzik zmiany biegów