Tryb drzewa | Tryb normalny

**polskahonda** · (03-12-2021)

Cześć! Chciałem zaprezentować Wam prace związane z moim Komarem typu Sport. Ten motorower podobał mi się od zawsze. Świetna sprawa, taki fabryczny cafe racer w biedzie Smile

Postanowiłem, że zrealizuję jeden ze swoich głupich pomysłów i zrobię coś ciekawego.

Wszystko zaczęło się lata temu, kiedy kupiłem zwykłego Komara Sport w całkiem niezłym stanie, czekał on sobie w garażu nie niepokojony, w czasie kiedy grzebałem w jakiś innych klamotach.

Zawsze sobie marzyłem, że skoro to "Sport", taka ciekawa wersja specjalna to kurde, fajnie by było w jakiś sposób go przerobić, żeby jeszcze oprócz wyglądu miał również jakieś ciekawe różnice techniczne w stosunku do normalnego Komara.

Pierwszą rzeczą jaką została przerobiona to tulejki w przednim zawieszeniu, to dzieło mojego brata Smile

Motorower rozebrałem, żeby na oczyszczonym materiale zastanowić się co dalej.

Traf chciał, że udało mi się kupić fabrycznie nowe kartery

Strasznie się tym jarałem i chciałem jakoś ciekawie ich użyć - myślę sobie kurde, trochę szkoda ich na zwykły silnik.
Z tego oglądania, macania zrodził mi się w głowie pomysł, a może by tak zrobić coś takiego?

Pierwsze testowe wydruki, nie mieściły mi się w polu roboczym drukarki Tongue

**romek** · 12-03-2021 23:13:10

odważne, czekam na rozwój sytuacji..

**Jorginsson** · 12-03-2021 23:42:35

Działaj, twórz, lubię takie ambitne projekty i na pewno będę śledził postępy Wink

**polskahonda** · (03-15-2021)

Skoro wywołujesz do odpowiedzi, to lecę dalej z pismem obrazkowym

Pierwsze wydruki, ze względu na pole robocze drukarki pozwoliły na wydrukowanie karterów wewnętrznych z 4 ćwiartek - dało to pewien punkt odniesienia co jak zrobić, ale niewiele miały wspólnego z dokładnością

Tak przygotowany - zabawkowy silnik - skręciłem sobie jako model, do pasowania do ramy

Bardzo zależało mi na tym, żeby silnik możliwie estetycznie umieścić w ramie, ponieważ był on znacznie szerszy niż fabryczny. Jak wiemy, położenie silnika w ramie definiuje linia wyznaczona przez łańcuch, więc jeśli zębatka tylnego koła pozostałaby w fabrycznym miejscu, to silnik wystawałby na prawą stronę 82mm. Bardzo mi się to nie spodobało.

Zrobiłem inaczej - silnik w ramie jest prawie symetrycznie ( offset 31/51mm). Zmieniłem położenie zębatki tylnego koła. Dzięki temu czemu całość wygląda tak jak powinna i nie ma zaburzonych proporcji.

Szybko uświadomiłem sobie, że mój model zrobiony z 4 elementów nie daje mi pewności dotyczących osiowania otworów fabrycznych karterów z nowymi. Miałem spory problem, ponieważ nie miałem dostępu do maszyny współrzędnościowej, a tutaj robienie "na oko" nie wchodzi w grę. Postanowiłem wykorzystać frezarkę, która wyposażona w sondę pomiarową sprawdziła się w tej roli znakomicie. Kilka godzin pomiarów i określiłem współrzędne moich karterów.

Żeby się upewnić, wydrukowałem sprawdzian, który trochę mnie uspokoił - wszystko pasowało.

Przyszedł czas na wydruk modelu zgodnie z dopracowanym już projektem. Pojawił się problem, Ender 3 na którym drukuje ma za małe pole robocze, żeby wydrukować karter. Zamieniłem stół na docięty, szklany - dodatkowo musiałem jeszcze wgrać nowe oprogramowanie i na nowo zadefiniować pole robocze. Ale udało się.

Teraz to nabrało sensu, ponieważ mogłem całość próbnie poskładać z łożyskami.
Zabrałem się za przerobienie wnętrzności.

Wałek zdawczy (ten dorobiony) jest podparty na dwóch łożyskach, które przejmują momenty gnące pochodzące od łańcucha zdawczego.

Kompletna skrzynia

**joozek** · 13-03-2021 00:31:54

I to będzie jeździć? Czego to teraz nie mozna "wydrukowac".
Gratuluje pomyslu i wytrwalosci.

**Jorginsson** · 13-03-2021 00:39:49

Zostawiłeś skrzynię 2b? Nie kusiło Cię zaprojektować 3 lub 4 biegi, może nawet biorąc pod uwagę kompletnie inne rozwiązanie, skoro i tak produkujesz kartery? Istnieje nawet dość szczegółowe opracowanie jeszcze z czasów PRL na temat czterech przełożeń do tego silnika, ot choćby.
Co nie zmienia faktu, że świetna robota Wink

**polskahonda** · 13-03-2021 00:44:19

Mierze siły na zamiary Smile

Nie jestem w stanie wykonać kół zębatych.

**Douger** · 13-03-2021 01:07:04

Wow. Jeden z ciekawszych projektów jakie wydziałem. Będziesz odlewał ten środkowy karter?

**Norweski Zomowiec** · 13-03-2021 01:10:54

Monitoruje ten temat

**rommel** · 13-03-2021 07:53:03

Super sprawa te drukowane kartery.
Jaki kosz produkcji takich elementow ?
Robisz takie rzeczy na handel Huh

**romek** · 13-03-2021 08:31:02

Podłączam się do pytania, czy wydrukowany karter to element do użytku?

**kwiatek83** · 13-03-2021 08:58:13

Obserwuje z zainteresowaniem.

**bartek_tabaka** · 13-03-2021 10:00:29

Komar Twin Sport

**Jaca** · (03-13-2021)

Piękna sprawa
Zaplecze techniczne również

Podzielam zdanie Jorginsson'a az się zdziwiłem że brak modyfikacji skrzyni biegów w tak daleko posuniętej modyfikacji.

Jak to mówią sky is the limit, nie podcinaj sobie skrzydeł mówiąc że nie jesteś wstanie wykonać kół zębatych. Możesz zlecić ich wykonanie.

**Jorginsson** · 13-03-2021 13:07:23

W PRL gość zrobił to w szopie z części od czołgu, a Ty byś nie dał rady? Smile

http://www.jacomoto.pl/index.php/o-tym-s...iegowy-rys