Post: #1

Dostałem rower, o którym nic nie znalazłem w sieci. Sprint to "młodzieżowa kolarzówka", a ten mój to jakiś turystyk.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/87bebbbd2a478fcd

https://www.fotosik.pl/zdjecie/62b88ceeacdee573

Rama z 1974, a koła (stalowe 27" z oponami Stomil 127x1/4) z 1978 (tak nabite jest na obręczach).
Przerzutki Simplex z przodu i tyłu. Tarcze 2 - 50/46,wolnobieg Perfect 5 zębatek. Suport wkręcany (BSA).

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ffc734b3f8114dd6

https://www.fotosik.pl/zdjecie/713b4e277f2b5ce6

https://www.fotosik.pl/zdjecie/65a67f05095f5f20

Czy ktoś wie cos o takim wynalazku???

A, wszystko w tym rowerze jest oryginalne, jak wyszedł z fabryki.

Post: #2

Może to Wagant koła chyba posiadał 27" natomiast nie wiem jak z przerzutkami itd.
A nie sorki nie mogłem otworzyć zdjęć.

Post: #3

A co jest na dzwonku?

Post: #4

To nie jest rower naszej produkcji - t.j. Romeru. Sprint (2) potem jego następca wychodził na kołach 24x1 1/4. Czy jest coś sygnowane "Rometem" lub "Pegazem" ?

Post: #5

To mi daliście do myślenia.
Zacząłem szukać jakichkolwiek napisów - faktycznie, nigdzie nie ma słowa Romet ZZR Universal itp
Na dzwonku nie ma nic, na siodełku jest napis Centaur, na stopce PREVET (albo podobnie), na lampie - MADE IN FRANCE. a na dynamie Soubitez.
Francuski rower w 1978 r. w okolicach Bydgoszczy i Włocławka?? W Rometach takie części nie były ngdy montowane?

Dynamo jest takie:
https://www.ebay.com/itm/Dynamo-SOUBITEZ...3792608507

Post: #6

Raczej nie były, w Romecie jeśli chodzi o osprzęt to montowano polski, czasem elementy czeskie, przy zmierzchu produkcji może jakieś tanie Shimano. W Zenitach kojarzę też przerzutki Falcon, ale nie wiem co to za produkcja.

Pomijam wyścigówki, tam mogło się znaleźć wszystko, nawet topowe Campagnolo, ale to już pewnie robota klubów.

Co do roweru, to rometowski wydaje się numer chyba tylko numer(w sensie miejsce i format RR-XXXXXX). Ale kolor już chyba niespotykany, mam też wątpliwości czy np. kiedykolwiek dodawano u nas taki uchwyt pompki.

Post: #7

jak dla mnie to rekord

Post: #8

(04-02-2021 18:30:14)tramwajarz napisał(a):  jak dla mnie to rekord

Niby tak, ale rekordy nie miały mocowań do pompki wlutowanych w górną rurę.

Post: #9

Rower został zakupiony (załatwiony "po znajomości") w 1978 w Bydgoszczy, podobno w fabryce. Razem z nim kupione były 2 damki (niestety, chyba już gdzieś przetopione jako złom) na mniejszych kołach (26?) i - uwaga! - z planetarnymi przerzutkami Shimano w tylnej piaście.
Skąd w Romecie (czy wtedy jeszcze były ZZR?) takie części? Chyba, że to nie Romet, ale importowany rower w 1978??? Ciekawe sprawy musiały się dziać w tej Bydgoszczy.
Staram się zrobić renowację tego roweru, ale z powodu braku naklejek zostawię lakier w oryginale, najwyżej punktowo zamaluję odpryski. I będzie Luksus Sprint (w skrócie - Rekord;-)). Gdyby ktoś coś wygrzebał w historii - chętnie się więcej dowiem.
Dziękuję wszystkim za próby pomocy.

Post: #10

W 1978 to był już Predom Romet

Post: #11

Na giełdzie starych rowerów na FB ktoś wystawił niedawno rower, męski z biegami w piaście, na zachodniej ramie i osprzęcie, twierdzi że na 100 procent był składany w fabryce Romet z dostarczonych komponentów.

Może tu jest podobnie.

Post: #12

Wygląda jak typowy zachodni rower męski z lat 70'...
Moim zdaniem to po prostu spolszczony turystyk, skoro data na ramie to 1974 a opony to Stomil rocznik 1978, to koła mogą równie dobrze pochodzić od Rometa, tak samo jak bagażnik który z oryginałem raczej niewiele ma wspólnego (jeśli okazałby się Rometowski to najprawdopodobniej z lat '80 ze względu na kolor ).
Raczej nie jest to Romet, mocowanie pompki nie za bardzo "Rometowskie", a rama i tylny widelec niby podobne ale hak wygląda na nieco inną konstrukcje.
Ale jak dobrze wiadomo, Romet bywa nieprzewidywalny...

Post: #13

Powoli posuwa się renowacja staruszka. Znalazłem wreszcie napis Z.R. Predom-Romet. Wybity jest na piastach, więc koła na pewno rometowskie (jak pisałem - opony stomil, dętki też polskie).

Pracuję dalej.