Post: #1

Witam,
Forumowicze czy moge was prosic o pomoc?
Kupilem komarka ktorego juz zaczalem odnawiac, ale przy zakupie nie zwrocilem uwagi na przod gdyz nie jestem ekspertem w komarkach okazalo sie ze najprawdopodobniej jest on od motorynki gdyz ma proste mocowanie lampy i ma krotsze widelki.

Jaki powinien byc przod w tym komarku? Jest to rocznik 78

A i jeszcze jedno pytanko :-) jak sie sciaga tylny blotnik?

Pozdrawiam

Post: #2

Ten Komar to fantazja twórcza modelu 2350 z roku 73.
Baza jest rama z tego roku, tylny wahacz i zbiornik paliwa. Pewnie wiecej czesci też. Przod powinien byc na wahaczach pchanych, a lampa ze skorupa pcv.
Do tego siedzenie masz od Kadeta i nie oryginalne amortyzatory.
Podsumowujac, to nie jest rocznik 76, tylko skladak
By zdemontowac tylny blotnik musisz zdemontowac bagaznik, wspornik siedzenia, a na koniec 1 lub 2 wkrety wewnatrz blotnika, wkrecone do ramy.

Post: #3

Faktycznie blotnik udalo sie odkrecic! Maszyna juz wypiaskowana a wahacza przedniego szukam :-( takiego jak mowisz! Dzieki

Post: #4

Mam jeszcze jedno pytanko na ktore nie znalazlem odpowiedzi.
Dostalem w gratisie dodatkowa glowice do S38 ale z dwoma otworami i nie wiem czemu ma sluzyc ten dodatkowy? Jest on przy miejscu na swiece...

Post: #5

To od dekompresatora

Post: #6

Dziekuje.

Moge prosic by ktos z was podeslal mi odleglosc od poczatku do pierwszego otworu tego wąsa trzymajacego tlumik? Kupilem Komarka bez tego i nie wiem jake to ma wymiary :-(

Post: #7

Panowie takie pytanie. Majac wahacz pchany to miedzy półką a obejmami kierownicy coś powinno być? Tak jak np w motorynce takoe stożki-dystanse czy to tak odrazu obejmami do półki?

Post: #8

(05-12-2020 01:50:37)Odrestaurator napisał(a):  To od dekompresatora

Czyli od silnika S38SH.
To rzadkość.
Sprzedasz komuś, kto ma taki silnik

Post: #9

Od siebie dorzucę jeszcze nieoryginalne tylne amortyzatory i poszerzenia bagażnika.

Post: #10

(04-02-2021 00:22:35)sakuu napisał(a):  Panowie takie pytanie. Majac wahacz pchany to miedzy półką a obejmami kierownicy coś powinno być? Tak jak np w motorynce takoe stożki-dystanse czy to tak odrazu obejmami do półki?

Tam powinny iść takie specjalne podkładki; z jednej strony część płaska, z drugiej stożek ok 8 mm.
Stożkiem montujemy w dół.

Post: #11

A ma ktoś możliwość zrobienia rysunku albo zwymiarowania i pokazania (Foto/ coś innego) jak montowany jest przedni błotnik? Mam sam błotnik i muszę zrobić jego mocowanie ale nie wiem jak w oryginale były one montowane do wideł oraz jakie są wymiary.

Post: #12

Jesli pytasz konkretnie o model 2352 to szly tam 4 plaskowniki profilowane, takie same jak w Ogarach, dluzsze o 1,5 cm, lub jak w modelu 2375. W modelu 2351 szly wsporniki 2 z rurki fi 14 w ksztalcie litery V

Post: #13

Model 2350. Na dole jest błotnik montowany na dwa płaskowniki idące do ośki a na górze nie wiem jak?

Post: #14

W necie znajdziesz schemat modelu 2330 lub 2350 i 2361. To takie same rowiazanie. Modele te mają inny widelec przedni z wahaczami pchanymi, które są umieszczone w takich "skarpetkach". Te plaskowniki wlasnie do nich sie przykreca dolną część blotnika, a gorna do wspawanych od wewnatrz uchwytow widelca.
Zwróć uwagę, ze widelec od starszych modeki 232 i 2320 wyglada bliźniaczo ale te wewnętrzne wsporniki ma inne, tak jak dolne plaskowniki. Wynika to z tego ze blotnik od tych modeli jest plytki

Post: #15

Na dole wiem jak. Pytanie jak na górze bo błotnik nie jest bezpośrednio do widelca przykręcony a przez jakiś element pośredni? Bo chciałbym zobaczyć na jakimś szczegółowym zdjęciu jak to jest zrobione. Bo w internecie to są fotki ale z pewnej odległości i nie zawsze dobrej jakości