Post: #1

Witam, zastanawiam się nad kupnem łożysk do silnika 223, tylko jakie kogo fagi, ntn, czy koyo?

Post: #2

Każde będą dobre. NTN wydają się być dobre dlatego, że mało jest podróbek a same łożyska są bardzo dobre, natomiast koyo czy fag też są świetne, ale są masowo podrabiane. Jak masz pewne źródło to każde z wymienionych będą dobre.

Post: #3

Zamierzam kupić z jackmotors to chyba mogę spokojnie brać fagi?

Post: #4

Z JM mam fagi sprawdzone i zawsze są w porządku.

Post: #5

Dzięki za wyczerpującą odpowiedz tego mi było trzeba wiedzieć jeszcze raz dziękuje.

Post: #6

Ogólnie jak kupowałem ostatnio Łożyska to gość w sklepie polecał mi łożyska NKE. Mam w silniku w swoim 2375 od 2 lat i nie narzekam, około 1000km zrobiłem a około 200km to za bardzo nie szczędzę.

Post: #7

SKF, FAG, KOYO, PPL, ZVL. Jeszcze są NSK. Coś na poziomie KOYO. Firma jest japońska, natomiast produkcji są polskiej (prawdopodobnie PPL). Ja miałem FAGi i SKFy i było ok.

Post: #8

No z tym NSK to już bez przesady, aż takie dobre nie są. Koyo to górna półka, nsk raczej średnia - widać tez po cenie.

Post: #9

Od siebie polecam FAG, zawsze je montowałem i montować będę, Koyo też warte polecenia, swego czasu każdy montował SKF ale ostatnio słyszałem pogłoski jakoby SKF wykupiły chińczyki i to już niby nie to co kiedyś. Ale ostatnio musiałem zaryzykować i zamontowałem do ETZ dwa SKF na wał, bo żadna inna firma nie miała takich łożysk i jak na razie nie mam zastrzeżeń.

Post: #10

Cytat:Koyo to górna półka, nsk raczej średnia - widać tez po cenie.

Mam rozumieć, że jakość musi współgrać z ceną? Wtedy SKF byłyby najlepszy, a FAG zaraz za nim. A w rzeczywistości FAG jest praktycznie taki sam jak SKF. Czytałem, że NSK były montowane w piastach kół samochodowych i dobrze się sprawowały. Kolega kiedyś montował NSK do SHL i też ponoć ok. Jednak sam nie miałem, więc nie wiadomo. Ale jak wcześniej, FAG I SKF miałem i były dobre.

Post: #11

Nie mówię przecież, że są złe

Post: #12

dziś przyszły mi simmeringi i gdy je rozpakowałem to sie zdziwiłem ponieważ one sa takie strasznie twarde takie powinny byc ?

Post: #13

Tak. Wewnatrz mają blache usztywniającą nawet.

Post: #14

a ok a jeszcze mam jedno pytanie czy pasta reinzosil będzie dobra na uszczelnienie połowek karterów oraz pomiędzy kartery cylinder?

Post: #15

Ja mam łożyska PPL z sprawdzonego sklepu i mają ponad 1000km a silnika zbytnio nie oszczędzam i nic nie piszczy ani świszczy a co do pasty Reinzosil to jest to jedna z najelpszych past uszczelniających sam od siebie polecam hermetyk, wszystkie silniki składałem na hermetyku i nigdy nie było coś nie szczelne oczywiście najlepiej odpalanie silnika przełożyć na następny dzień ponieważ lubi wypłukać i rzygać hermetykiem