Post: #1

Witam. Ostatnio zauważyłem, że mój ogar zaczął bardzo kopcic Znaczy się zawsze kopcił, ale tłumaczyłem sobie to mieszanką 1:25 ,ponieważ jest jeszcze na dotarciu (700km) Zacząłem szukać przyczyny. Zdjąłem cylinder i okazało się że w skrzyni korbowej jest trochę oleju (stał 1 dzień). Pech chciał ,że niedawno skończył mi się czerwony olej do mieszanki i musiałem nalać żółtego miksolu; hipol ze skrzyni też jest żółty Myślę ,że ten olej jest ze skrzyni, bo był ciemniejszy ,ale nie wiem na 100%. Simmering sprawdziłem i jest na swoim miejscu ,z zewnątrz wygląda okej. Czyli wychodzi najgorszy scenariusz, poszła uszczelka pomiędzy karterami' Pamiętam jak przy składaniu zauważyłem, że mocowania silnika są trochę ściągnięte w stronę środka, przez co kartery po skreceniu bez skrzyni, wału i uszczelki opierała się troche w tych miejscach. Silnik składany na uszczelce 0,5 mm erling (sam wycinałem) i masie uszczelniającej Dirco. A i napisze jakie silnik daje objawy, po postój 1 dzień, motor na zimnym na 1 nie pojedzie więcej jak te 15 , bo bardzo muli go olej i kopci. Gdy już trochę pchodzi raczej już nie muli go tak, ale nie przestaje kopcić

Post: #2

Zmień może dla pewności ten simering, zanim go zaczniesz rozpoławiać.

I tak na przyszłość olei do mieszanki nie leje się jak się chce. Czyli jak jeździsz od remontu na miksolu to lejesz go do następnego remontu.

Post: #3

Czy ja wiem?
Ja zmieniałem oleje jak skarpetki i nic złego się działo, byle nie przechodzić z miksolu na olej do wyczynówek

Post: #4

uszczelka połówek, ja w kadecie mam tak samo, simmering wyglądał ładnie ale i tak go wymieniłem a kopci jakby uszczelka pod głowicom

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #5

kurde, podczas składania starałem się robić to jak najlepiej. Odtłuszczałem 2 razy i byłem pewien ,że nie będe miał takich problemów, a tu jednak....

Post: #6

tu nigdzie nic o silikonie nie pisze :/

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #7

(01-11-2018 19:23:13)NoSeLatamTrochu napisał(a):  tu nigdzie nic o silikonie nie pisze :/

To jak to poskładałeś ?

Post: #8

Nie skladalem na byle silikonie, tylko wybrałem Dirco. Jutro zleje olej ze skrzyni i sprawdze

Post: #9

Może masz krzywe przylgnie karterów? Zastanów się nad splanowaniem (jeśli to będzie to) i odpowiednio grubszą uszczelką, np. z gambitu - dostępne różne grubości.

Post: #10

A jaka była fabryczna grubość uszczelki?

Post: #11

0.5 mm

Post: #12

Taką właśnie dałem. Wracając do tematu, spuściłem olej ze skrzyni i okazuje się że bez oleju kopci prawie tak samo. Wieczorem dodam filmiki.

Post: #13

Wprawdzie jeszcze nie wieczór, ale miałem chwile.
Bez oleju w skrzyni: https://www.youtube.com/watch?v=008ZSNJp...e=youtu.be
Z olejem : https://www.youtube.com/watch?v=tgNaTMcJ...e=youtu.be
I jeszcze raz z olejem: https://www.youtube.com/watch?v=s3mP8nWgqh4

Post: #14

Czy silnik był rozgrzany? I ile chodził po spuszczeniu tego oleju? Jak zaciągnie że skrzyni to trochę trwa zanim wszystko przepali.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

Post: #15

Silnik rozgrzałem i spuściłem olej. Chodził trochę bez oliwy w skrzyni myślę ,że zrobiłem ok. 1-2 km. Dopiero po tym była ta prze gazówka, na której zresztą kopcił jak Tdi. Potem nalałem oleju i nic się za bardzo nie zmieniło.