Post: #1

Czy łożyska na silnik z rometa 2b pasują do 3b ?
np: https://jackmotors.pl/old-timer/lozyska-...aign-id=20

I jakiej firmy łożyska brać ?

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #2

Na wał pasują od 2b są takie same.

Rozmiary łożysk na wał:

017; 019; 023; 025 Dezamet:

3 x 6203 (wał korbowy)


A tu masz rozmiary na resztę silnika:

019 Dezamet:

1 x 6002 (wałek zdawczy/zapłon)
1 x 16004 (koło zębate osadzone na wałku zdawczym/sprzęgło)

Jest sporo dobrych firm, mogą być koyo, fag (mam w tyle na kole już jakieś 10kkm i zero luzu), skf ale uważaj na podróby. Od biedy i PPL powinny wystarczyć ale jak robić to raz a porządnie i się nie przejmować przez dłuższy czas. Od siebie polecę jeszcze FAG TVH z luzem c4 widziałem je w Simsonie na wale po przebiegu ponad 34 000km i były praktycznie jak nowe.

Post: #3

Kolego, wyraź trochę zaangażowania, na tym forum opisane są wymiary łożysk i simeringów z każdego z polskich silników. Naprawdę tak trudno logicznie pomyśleć i chwilę poszukać?
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=623
Jak widać, łożyska wału korbowego pasują, wałka zdawczego i sprzęgłowego już nie.
FAG, SKF, INA, NTN - na bogato
jeśli fundusze mniejsze - NSK, FŁT, PPL

Post: #4

Jeszcze pytanie o segery i tulejki
gdzie i jakie

Z góry dzięki

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #5

To zwyczajnie poszukaj na allegro, powinny być gotowe zestawy segerów
Tulejki muszą być wykonane z brązu lub fosforobrązu, te mosiężne podobno się nie nadają do dłuższej eksploatacji.

Post: #6

c3 będzie lepsze czy gorsze ?
nie mogę c4 znaleźć ?

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #7

c3 i c4 to oznaczenie luzu łożyska, jak zwykłe to bierz c3 a jak teflonowe to c4. Do seryjnego silnika 019 zwykłe łożyska z luzem c3 wystarczą.

Post: #8

A ja mam pytanie również dotyczące silnika 019, łożysko 6201 wystaje mi z kartera, tak jak na foto:



Tak ma być, czy idzie tam jakieś inne łożysko, niższe ? Ktoś może podzielić się wiedzą ? Dodam że jest dobrze włożone do samego końca.
Osłony łożyska plastikowe usunę przed złożeniem silnika.
Z góry dziękuję za odp.

Post: #9

Witam,

przeczytaj, co wcześniej napisał Odrestaurator, a będziesz miał odpowiedź na swoje pytanie.

Pozdrawiam

(06-10-2018 13:28:00)przybora napisał(a):  A ja mam pytanie również dotyczące silnika 019, łożysko 6201 wystaje mi z kartera, tak jak na foto:



Tak ma być, czy idzie tam jakieś inne łożysko, niższe ? Ktoś może podzielić się wiedzą ? Dodam że jest dobrze włożone do samego końca.
Osłony łożyska plastikowe usunę przed złożeniem silnika.
Z góry dziękuję za odp.

Post: #10

(06-10-2018 13:28:00)przybora napisał(a):  A ja mam pytanie również dotyczące silnika 019, łożysko 6201

Tak ma być, czy idzie tam jakieś inne łożysko, niższe ? Ktoś może podzielić się wiedzą ?

(22-06-2018 00:25:53)Odrestaurator napisał(a):  019 Dezamet:

1 x 6002 (wałek zdawczy/zapłon)

Post: #11

Nie wiem jak to przeoczyłem naprawdę. Bardzo dziękuję za pomoc Pozdrawiam
PS# 6002 pasuje idealnie