Post: #1

Witam czy da się wykrzesać więcej mocy z tego silnika ? chce aby miał kopa w paiachu dałem gaznik od piły i troche jest lepiej dajcie mi swoje rady

Post: #2

Podstawowe pytanie - jaki masz budżet?

Post: #3

Nie wiem czy ten zabieg będzie opłacalny, ale zakupić cylinder 60ccm, do tego porting. Ale można też zakupić używany silnik Loncina i go tam wsadzić, wtedy na pewno uzyskasz dużą różnicę.

Post: #4

Loncin fmb i rama ogarną? Napewno to nie wytrzyma

Post: #5

(14-06-2018 13:22:24)stqc napisał(a):  Loncin fmb i rama ogarną? Napewno to nie wytrzyma

Przecież takich ogarów są dziesiątki, teraz sporo osób tak to przerabia pod ten silnik 139fmb 50-140cc. Nawet jest tu na forum mój przecież.

Chyba że masz na myśli silnik loncin ale pionowy wtedy, fakt, mogło by tą ramę roznieść po najbliższej okolicy... ale i tak do ramy 200 ten silnik by nie wszedł.

Post: #6

Sprawdź sobie ten projekt. Fakt projekt jawy, ale ogar miał taki sam silnik. Tam został przerobiony cylinder na całkowicie własny projekt, gaźnik dellarto i spawak i ponoć to fajnie idzie. Masz w poście na górze podaną specyfikację tego silnika.
https://www.facebook.com/Jawa50CafeRacer/

(14-06-2018 13:36:44)Odrestaurator napisał(a):  

(14-06-2018 13:22:24)stqc napisał(a):  Loncin fmb i rama ogarną? Napewno to nie wytrzyma

Przecież takich ogarów są dziesiątki, teraz sporo osób tak to przerabia pod ten silnik 139fmb 50-140cc. Nawet jest tu na forum mój przecież.

Chyba że masz na myśli silnik loncin ale pionowy wtedy, fakt, mogło by tą ramę roznieść po najbliższej okolicy... ale i tak do ramy 200 ten silnik by nie wszedł.

Chodziło mi o silnik 125ccm lub 50ccm. Aż takich chorych pomysłów żeby wsadzić 250 do takiej ramy to nie mam XD

Post: #7

Wystarczy zobaczyć jak jest wykonana ramą ogara 200 i jego podzespoły typu zawieszenie i hamulce. Kolego od tematu chyba nie powinno być wątpliwości

Post: #8

(14-06-2018 15:08:48)stqc napisał(a):  Wystarczy zobaczyć jak jest wykonana ramą ogara 200 i jego podzespoły typu zawieszenie i hamulce. Kolego od tematu chyba nie powinno być wątpliwości

Wiecie... różne to pomysły mają ludzie. Motorynki z silnikami wsk 125 to codzienność. Zdarzały się i z silnikami mz 250... także mnie już nic nie zdziwi Moim zdaniem to i taka 139fmb 110cc do tej ramy ogara to samobójstwo, nawet z przerobieniem innych podzespołów.

Post: #9

Sałka można zastosować.

Post: #10

http://www.jawa50.cba.pl/tuningsilnika.html

Post: #11

nić z tego nie zrozumiałem chcę tylko poleprzyć ruszanie i moc

Post: #12

Skoro nic z tego nie rozumiesz, to lepiej nie zabieraj się za tuning bo to są podstawy. Niby możesz tam zamontować jakiś lepszy gaźnik, ale to wymaga przerobienia króćca, cylinder typu 50/4 a co za tym idzie przydałoby się wyremontować silnik... z grubsza trzeba ok 500zł na taką zabawę a często jest to nieopłacalne. Jak chcesz polepszyć jedynie moc (ruszanie i moc to to samo) to daj mniejszą zębatkę z przodu, może to Ci wystarczy.

Zwróć również uwagę na ortografię i styl wypowiedzi, przekaz.

Post: #13

Kolego pierwsza sprawa to jaki posiadasz budżet? Jeżeli ty go nie posiadasz a wkład finansowy chcesz ograniczyć do kosztów paliwa to odrazu sobie to daruj, bo pierwsze co cię czeka to tak jak inni mówią remont silnika i to na dobrych podzespołach