Post: #1

Cześć
Jak w temacie - poszukuje fabrycznych map okien w Dezamecie 023 i Jawa 223.
Potrzebuje też sposobu identyfikacji chińskich cylindrów od fabrycznych z PRLu.

Nie mogę wyszukać potrzebnych mi danych przez "szukajkę". Jeśli byłoby to możliwe to proszę o podanie linków do danych tematów

Post: #2

W piątek zmieniam cylinder w 023 z seryjnego na mój poprzedni - mogę pomierzyć. Pełna mapka wraz z szerokościami?

Post: #3

Byłbym wdzięczny za kompletna mapę. Jeśli masz oznaczenia na tym cylindrze favryczne zapodaj też fotki,jeśli to nie problem

Post: #4

Cylinder w miejscu styku z głowicą, powinien mieć wybite oznaczenie selekcyjne np. NA. Pomiędzy żeberkami powinno być też wybite ZMD

Post: #5

Oznaczeń już za dużo nie zostało bo był planowany
Poszukam na innych cylindrach, kilka się wala na moim małym składowisku.

Post: #6

Seria z Ogara


JM Racing

Post: #7

(13-06-2018 22:51:09)DumDum napisał(a):  Seria z Ogara


JM Racing

Obie do ogara 200, czyli jawy 59?

Post: #8

Y = 33 mm

Post: #9

Kanały z serii Ogara 200 należą do czeskich cylindrów?

Post: #10

Może zacznij konstruować normalnie zdania to chętnie pomożemy I wystarczy tylko kilka wężyków na ekranie przeczytać żeby zrozumieć

---

btw tak teraz patrzę to cylinder z jm ma ograniczone osiągi przez okno ssące a powiększone ma tylko wydechowe. Morał taki że najlepiej przy cylku z jm skrócić nóżkę tłoka o 1 mm wtedy będzie podobny rezultat a jak już o 1 mm to najlepiej o 3

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #11

(31-07-2018 23:13:54)NoSeLatamTrochu napisał(a):  Może zacznij konstruować normalnie zdania to chętnie pomożemy I wystarczy tylko kilka wężyków na ekranie przeczytać żeby zrozumieć

---

btw tak teraz patrzę to cylinder z jm ma ograniczone osiągi przez okno ssące a powiększone ma tylko wydechowe. Morał taki że najlepiej przy cylku z jm skrócić nóżkę tłoka o 1 mm wtedy będzie podobny rezultat a jak już o 1 mm to najlepiej o 3

A więc drogi kolego - czy odpowiedź "seria z ogara" odnosi się do czeskich cylindrów czy współczesnych 50tek? Można to rozumieć w dwojaki sposób, mam 5 cylindrów jawy 50 od klientów i żaden za cholerę nie jest zbliżony do podanych wymiarów, dodatkowo żadnych oznaczeń na cylkach

Post: #12

(01-08-2018 00:50:58)Lubiestaremoto napisał(a):  mam 5 cylindrów jawy 50 od klientów i żaden za cholerę nie jest zbliżony do podanych wymiarów, dodatkowo żadnych oznaczeń na cylkach

Czyli wszystko dzisiejsze .

Post: #13

(01-08-2018 00:50:58)Lubiestaremoto napisał(a):  A więc drogi kolego - czy odpowiedź "seria z ogara" odnosi się do czeskich cylindrów czy współczesnych 50tek? Można to rozumieć w dwojaki sposób, mam 5 cylindrów jawy 50 od klientów i żaden za cholerę nie jest zbliżony do podanych wymiarów, dodatkowo żadnych oznaczeń na cylkach

A co oznacza słowo "seria" ? Seria to seryjnie montowana rzecz. A jaki miał silnik ogar ? Czeski. Więc w serii miał też czeski cylinder. Nie można tego rozumieć na dwojaki sposób współczesna 50-ka to Chińszczyzna która tylko kształtem przypomina cylinder.
Czech ma wybitą literkę przy wydechu i numery przy górze.

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #14

"A co oznacza słowo "seria" ? Seria to seryjnie montowana rzecz" - i ja to wiem, i Ty to wiesz. Niestety, nie wszyscy to wiedzą i często za "serię" biorą dowolny cylinder 50 cm3, przecież pojemność ta sama, więc silnik "seryjny":) I tak mam "seryjne" silniki, jak to twierdzą właściciele tych 5 silników i każdy mówi, że to seryjne silniki

Dziękuje za odpowiedzi, zwłaszcza za oznaczenia na czeskich cylindrach

Post: #15

(13-06-2018 23:02:42)seler1500 napisał(a):  

Y = 33 mm

Lol. Fabryczna 70 027 jest identyko Wystarczy tutaj podnieść wydechowe na 30mm, rozwiercić dolot na 15mm, dać gaźnik 15mm z dyszą ~68, krótsze kolanko, wydech od Simka albo Charta i 3 kunie powinny być.