Post: #1

Witam niedawno podczas jazdy mój kadecik zgasł i nie chciał już odpalić. Myślałem ,że paliwa już nie ma więc bez kombinowania dopchałem pozostałe 100 m do domu Paliwo jednak było. Raz odpalił ale chodził tak jakby mu się co chwila zapłon wyłączało i zgasł. Zmieniłem świece i nic. Nalałem trochę paliwa na tłok, też nic Sprawdziłem iskrę i była, ale chyba trochę słaba. Więc w pierwszej kolejności wyczyściłem patynki i zmieniłem kondensator. Nic nie pomogło. Przykleiłem tulejkę o której mowa w filmie https://youtu.be/uUHWh4hK8-I też nic nie dało Zrobiłem zapłon bateryjny i ... odpalił i chodził tak jak powinien. Kupiłem cewkę za 30 zł i założyłem. Trochę się tarła, ale i tak odpalił. Przejechałem z 2 km. Postanowiłem coś z tym zrobić ( bo był słaby ), więc powiększyłem nieco jeden z otworów na cewkę i był git. Nic nie tarło, odpalał, dobrze jeździł. Postanowiłem się gdzieś dalej przejechać i po 100 m... kaput. Zgasł i zero reakcji. W domu zmniejszyłem przerwę na świecy i już odpalił ale przerywał.
Na zapłonie bateryjnym wszystko gra. Czyzby nowa cewka uległa uszkodzeniu
Bardzo proszę o pomoc

Post: #2

Kabel zapłonowy nie ma przebicia?
Podstawa zapłonu nie obraca się podczas pracy, dobrze dokręcona?
Łożyska na czopach wału dobre, nie mają luzów?

---

Aha, sprawdź też simmering od strony zapłonu.

Post: #3

Wątpię ,aby kabel zapłonowy miał przebicie, bo przecież wcześniej było ok ale i tak sprawdzę.
Podstawa dobrze dokręcona.
Łożyska na wale nowe, zero luzów.
A Simmering dobry

Post: #4

Spróbuj ewentualnie przełożyć fajkę, ale to raczej nie to.
Wygląda na problem z cewką zapłonową, może po nagrzaniu dostaje przebicia.

Post: #5

Fajkę zmieniłem i to samo. Problem występuje na zimnym i na ciepłym

Post: #6

AKTUALIZACJA!
Zmieniłem cewkę z nowej na starą ZMD ( tą co miałem poprzednio) i działa na zmniejszonej przerwie na świecy.
Zauważyłem podczas sprawdzania iskry ,że jest ona taka cieniutka, czasami pojawi się taka mocna i gruba.

Post: #7

Nowa cewka, ale nie chińska załatwi sprawę.
Chociaż ja śmigam już kilka kkm na chińskiej i zawsze pali z kopa, iskra ładna, gruba.
Te cewki to widocznie loteria, raz dobrze trafi a raz nie.
Na JM jest wybór tych cewek, niechińskie również tam są.

Post: #8

Zauważyłem ,że na nowej jak i na starej cewce jest taka słaba, cienka iskra. Tylko czasami pojawi się ta normalna ( ale to rzadko)