Post: #1

Witam,
Potrzebuje pomocy, dopiero ocieram się o ten temat ... Zaczynam swoją przygodę z motoryzacją ( mimo wieku... )
Dorwałem silnik misk 125 już wiem, że to model, który daje 6V czy jest możliwość przejścia na 12V .... ?

Post: #2

Tak jest, do wymiany prądnica(nie ma tu iskrownika), moduł,+ osprzęt. Co chciałbyś tym uzyskać? Ile wat ma Twoja prądnica?

Post: #3

Witam a czy ktos orientuje sie jak ewentualnie zmienic instalacje na ta bez akumulatora?? Nie mam ladowania aku. A jak odlacze akumulator to swieca sie tylko swiatla drogowemi mijania i nic wiecej.

Post: #4

Musisz dorwac schemat bialoruski i przerobic instalacje, albo zakupic z rozbiorki, ma olx mozna trafic za grosze. Na elektrodzie i minsk125.pl sa schematy zdaje sie. Nie wiem czy tutaj na forum nawet nie znajdziesz. Ja jednak przy akumulatorze zostaje. Mostek gretza wstawie i niby nie ma problemow z ladowaniem po takim zabiegu.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Post: #5

(13-05-2018 01:18:47)bubzon napisał(a):  Musisz dorwac schemat bialoruski i przerobic instalacje, albo zakupic z rozbiorki, ma olx mozna trafic za grosze. Na elektrodzie i minsk125.pl sa schematy zdaje sie. Nie wiem czy tutaj na forum nawet nie znajdziesz. Ja jednak przy akumulatorze zostaje. Mostek gretza wstawie i niby nie ma problemow z ladowaniem po takim zabiegu.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

W sumie jest to rowniez rozwiazanie jednak nie bardzo wiem jak to ze soba polaczyc ktory kabelek gdzie. Posiadasz moze taka wiedze i jaki mostek kupic?bede bardzo wdzieczny

Post: #6

Niby wiedze mam, bo sie dosyc intensywnie oczytalem ostatnio na roznych portalach. Nie wiem jeszcze jak z praktyka, ale na dniach bede probowal, to wszystko polaczyc ze soba. Jak bedzie ok, to dam znac.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka