Post: #1

Witam serdecznie.

Mam taki problem. Kupiłem na allegro podstawę iskrownika do motorynki, bo stara ma wyrobione szczeliny regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu (wyrwane od wielokrotnego odkręcania i przykręcania przez lata) i miałem problem z regulacją. Kiedy przyłożyłem nową podstawę okazało się, że ma luz około 1 do 2 mm w poziomie (stara ani trochę). Czy to znaczy że na śmietnik, czy ktoś się z tym spotkał, czy można taką instalować?

Notatka od , 05-10-2017 23:28:48 Proszę o pisanie poprawną polszczyzną. Błędy poprawiłem i za niestaranną pisownię daję + 1 pkt

Post: #2

A w czym przeszkadzają wyrobione otwory na śruby, skoro podstawa trzyma się na rantach?

Post: #3

Ja miałem podobny problem i z blachy 2 mm wyciąłem takie pół okrągłe, długie na 1 cm podkładki które trzymają podstawę i gra gitara. Wolę taką rzeźbę, niż kupować g...o odlane przez chińskie rączki, bo potem cewki będą mi się wycierać o magneto...

Post: #4

Hej, jesli chcesz to mam na sprzedaz uzywana podstawke iskrownika ZMD po regeneracji na sprzedaż.
Uzywana przylgnie miała ladne , ale byl luz na tym miedzianym precie, kupilem nowy pret wyczyscilem i jest lux zero luzu prosciutki bolec nic tylko cewki dac nowe lub stare sprawne i masz pewny ładny iskrownik .

Post: #5

(06-10-2017 17:56:27)nofack napisał(a):  Hej, jesli chcesz to mam na sprzedaz uzywana podstawke iskrownika ZMD po regeneracji na sprzedaż.
Uzywana przylgnie miała ladne , ale byl luz na tym miedzianym precie, kupilem nowy pret wyczyscilem i jest lux zero luzu prosciutki bolec nic tylko cewki dac nowe lub stare sprawne i masz pewny ładny iskrownik .

Jak na miedzianym to trochę lipna regeneracja,mosiężny powinien być .

Post: #6

Sory , mosiezny jest nie miedziany, pomylilem sie.