Post: #1

Chciałem powitać wszystkich Rometowców.
Wczoraj nabyłem po raz kolejny "dwieście piątkę", po raz kolejny bo miałem podobnego przed laty, lecz miał biegi nożne, a ten o dziwo ma w manetce co mnie trochę zdziwiło i chciałem odrazu zapytać Was, znających temat czy to jest jakaś robota rzemieślnicza czy oryginał?

Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #2

siema, troszki ulep ten ogarek

Post: #3

(22-08-2017 09:39:03)rafi555 napisał(a):  siema, troszki ulep ten ogarek

No koło przód to wiem ze z komara jesr, a reszta ?

Chciałbym go możliwie jak najbardziej doprowadzić z czasem do stanu fabrycznego

Post: #4

Jak na moje oko ma on także nieoryginalny silnik. Powinien być 023.

Post: #5

- Te przednie koło to raczej z WSK jest, za duży bęben na komara
- Amortyzatory powinny być ze sprężynami
- kierownica będzie z komara chyba, bo taka wyciągnięta na bokach trochę jest
- przednie mocowania błotnika nieoryginalne, chyba są z jawki
- silnik nieoryginalny, powinien być 023 a to jest chyba 017
- przednia lampa powinna być nowego typu już chyba

mocowania przedniego błotnika swoją drogą mam na sprzedaż, lampę też ale w kiepskim stanie, amorki też mam. 20zł za to wszystko, jak jesteś zainteresowany to pisz.

Post: #6

(22-08-2017 11:58:50)Odrestaurator napisał(a):  - Te przednie koło to raczej z WSK jest, za duży bęben na komara
- Amortyzatory powinny być ze sprężynami
- kierownica będzie z komara chyba, bo taka wyciągnięta na bokach trochę jest
- przednie mocowania błotnika nieoryginalne, chyba są z jawki
- silnik nieoryginalny, powinien być 023 a to jest chyba 017
- przednia lampa powinna być nowego typu już chyba

O świetnie że mi to napisałeś

Dziś obejrzałem go dokładniej i faktycznie nawet górnego mocowania silnika w ramie nie ma, choć z cylindra wychodzi łapa...

(22-08-2017 11:58:50)Odrestaurator napisał(a):  mocowania przedniego błotnika swoją drogą mam na sprzedaż, lampę też ale w kiepskim stanie, amorki też mam. 20zł za to wszystko, jak jesteś zainteresowany to pisz.

Dzięki, jak coś to będę pisał

Post: #7

(22-08-2017 16:07:50)Tivis napisał(a):  Dziś obejrzałem go dokładniej i faktycznie nawet górnego mocowania silnika w ramie nie ma, choć z cylindra wychodzi łapa...

Mocowania nie ma być w ramie, bo oryginalny silnik 023 takiego nie ma. Chyba że teraz nie zrozumiałem.

Post: #8

(22-08-2017 16:10:59)Odrestaurator napisał(a):  

(22-08-2017 16:07:50)Tivis napisał(a):  Dziś obejrzałem go dokładniej i faktycznie nawet górnego mocowania silnika w ramie nie ma, choć z cylindra wychodzi łapa...

Mocowania nie ma być w ramie, bo oryginalny silnik 023 takiego nie ma. Chyba że teraz nie zrozumiałem.

023 ma ucho wychodzące z głowicy, w moim kadecie jest, w ogarku 205 mojego kolegi też było. Tutaj mogą być urwane te "płetwy" do mocowania do ramy.
Ale to zależy też prawdopodobnie od rocznika, bo do 023 były dwa rodzaje głowic, jedna z uchem, druga bez i najwidoczniej obie były montowane w ogarach 205

Post: #9

tak czy inaczej masz silnik 017 a nie 023

Post: #10

W ogarach były montowane oryginalnie głowice bez mocowania do ramy. W starszych modelach Rometa (typu 2375 którego posiadam, kadet itp.) było oryginalnie głowica z mocowanie do ramy

Post: #11

Ogar 205 z wątku trafił w inne ręce, a u mnie obecnie ten grzeje miejsce. Nie jeżdżę, kupiłem go póki co dla Miecia. W sensie, aby mieć.
Jak skończę Komara 2351, to możliwe że doprowadzę go do ładu bardziej, ale na pewno nie będzie remontowany na igle bo uważam że on ma swój urok, tak jak stoi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #12

Czy to oryginalny lakier?nie widziałem 205-tki w takim malowaniu