Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
Romet Ogar 200 AM6
Autor Wiadomość
Grelus23 Offline
Mechatronik / CNC Operator
*


Liczba postów: 379
Imię: Mateusz
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #1
Romet Ogar 200 AM6
Witam moich kochanych fanów po długiej przerwie [spokojnie autografów starczy dla wszystkich]. Po długim leżeniu mojego ogara i wyrzuceniu mojego silnika na złom bo oczywiście znów się popsuł więc stwierdziłem że pojedzie na żyletki tym razem stwierdziłem aby wskrzesić tą maszynę. Wskrzesić tak aby nie była nadal moim podmiotem ciągnącym zniżki na OC tylko jednak motorowerem. Wpadłem na pomysł aby nie bawić się we wrzucanie silnika Simsona do ogara bo to już było i to jest też już nudne. Chcę osiągnąć coś więcej i wrzucić tam jednak coś mocniejszego, padło na AM6. Obliczyłem wstępny koszt i z różnymi duperelami wyniosłoby mnie to około 1100zł. Jakie jest wasze zdanie? Darujcie sobie zdania że to klasyk i że tego mało bo wolę to tak przerobić niż się wku*wiać i pociąć go boszem w pół bo kochane 223 z niewiadomych przyczyn znów zawiodło mnie poraz 223. :F

Romet Ogar 200 '88 - Po paru latach postoju wrócił do żywych
18-04-2017 01:00:21
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
charper Offline
detyfusan
*


Liczba postów: 2,026
Imię: Wojtek
Skąd: ze wsi
Pojazd: Romet Chart
Post: #2
RE: Romet Ogar 200 AM6
To jest klasyk i ma cie wyhamowac z tych 45km/h. Oczywiscie dobrze hamowal jak byl nowy. Czy teraz dobrze hamuje to nie wiem. Ale mozna przykrecic tarcze do tylnej zebatki i zrobic tarczowke. Sky is the limit. To samo mozna zrobic z przodem. Trzeba jakos wpasowac beben tylnego kola do przodu i juz sie mozesz w tarcze bawic. Hamulce to podstawa. Ramy raczej nie pogniesz, chyba ze bedziesz pajacowalWink
18-04-2017 01:15:18
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odrestaurator Offline
Majster
Moderatorzy


Liczba postów: 3,269
Imię: Szymon
Skąd: Knurów
Pojazd: Inny

Forumowy Garaż: 1
Post: #3
RE: Romet Ogar 200 AM6
Chcesz to zakładaj przecież nikt Ci nie zabroni, w ogóle co to za pytanie czy się opłaca czy nie... jak chcesz mieć ogara z am6 to tak.
Tak jak już kolega wyżej zauważył - nie sam silnik wystarczy. Od razu okazuje się że hamulce są za słabe (obydwa) więc trzeba je zmienić, co za tym idzie pewnie tarczówki nie podpasują do oryginalnych kół które i tak są słabe więc przydało by się przy okazji i je wymienić (tarcza, zacisk... itd.) . Potem się okazuje że oryginalne zawieszenie to lipa więc przód też zmieniasz a co za tym idzie kierownicę manetki i te duperele. Nagle wychodzi że wahacz jest za słaby i nie wytrzymuje. Do wymiany. Potem o kurde silnik się nie mieści - trzeba ciąć ramę. Na koniec tylko pociągnąć całą elektrykę, pomalować i zrobić żeby jakoś to wyglądało.
I tym sposobem z 1100zł robi się 5000zł Tongue za które wreszcie masz Ogara z AM6 :F Co jak co, ale za tą cenę kupiłbym coś w czym oryginalnie siedzi te AM6.
Ja nie mówię że przeróbki to zło i strata pieniędzy, czasu bo sam przecież przerabiam nieco Simsona i gruntownie Ogarka, wręcz przeciwnie jest to bardzo fajna zabawa, ja tylko uświadamiam że koszta robią się o wiele większe niż się nam wydaje, potem często jest tak że dochodzi się do pewnego momentu w którym wpakowaliśmy już kupę pieniędzy w projekt a on dalej nie jeździ bądź nie wygląda, co gorsza dochodzą nam nowe pomysły a po prostu nie mamy już pieniędzy i taki projekt często kończy w hucie albo idzie na części.

Mój Simson

Sprzedam części Romet Simson itp - klik

YT: Wtunner
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-04-2017 01:26:17 przez Odrestaurator.)
18-04-2017 01:15:37
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Grelus23 Offline
Mechatronik / CNC Operator
*


Liczba postów: 379
Imię: Mateusz
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #4
RE: Romet Ogar 200 AM6
Macie racje, trzeba nad tym jeszcze posiedziec.

Romet Ogar 200 '88 - Po paru latach postoju wrócił do żywych
18-04-2017 11:56:36
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Grelus23 Offline
Mechatronik / CNC Operator
*


Liczba postów: 379
Imię: Mateusz
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #5
RE: Romet Ogar 200 AM6
Macie jakieś sugestię z czego do czego by tu coś dopasować? Co do zawieszenia myślałem o lagach charta, tył jeszcze nie wiem sam. Najważniejszy jest hamulec, jak ten tylni przerobić? Robił ktoś z was już coś takiego?

Romet Ogar 200 '88 - Po paru latach postoju wrócił do żywych
18-04-2017 16:34:39
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
AliveC4T Offline
Jawowiec
*


Liczba postów: 222
Imię: Piotr
Skąd: Gliwice
Pojazd: Inny

Forumowy Garaż: 1
Post: #6
RE: Romet Ogar 200 AM6
(18-04-2017 01:00:21)Grelus23 napisał(a):  [...] wyrzuceniu mojego silnika na złom [...]

Tymczasem inni szukają części. Na idiotów to nie ma sposobuFacepalm3

Już widzę ten projekt za kilka lat. Cały ogar idzie na złom bo projekt przerósł samozwańczego konstruktora, albo nie da się tym jeździć bo nie ma diagnosty który podbije przegląd takiemu ulepowi. Według mnie takie przerabianie nie ma sensu, bo zanim dobijesz do tej prędkości podróżnej, powiedzmy 80km/h to wcześniej skończy ci się skuteczność hamulców oraz skuteczność zawieszenia. Przerabianie zawieszenia i hamulców też nie sensu bo dużo taniej wyjdzie kupić ramę przygotowaną pod silnik podobnej mocy co AM6. Nawet jeśli przerobisz tego ogara to on nigdy nie będzie porządnym motorowerem godnym stania obok seryjnych z AM6, tylko ulepem, dalej będzie śmiesznym ogarkiem z nieudolnie zamontowanym silnikiem zbyt mocnym jak na tą konstrukcję.

Jeśli żadne słowo rozsądku do ciebie nie przemawia i koniecznie musisz mieć swojego wymarzonego ulepa to chociaż zrób przysługę światu i zacznij od zakupu Ogara 205. W 205 masz ramę puszczoną wyżej, więc nie trzeba jej ciąć, jedynie przerobić mocowanie silnika, AM6 mieści się bez problemu, oraz cały tył jest prawie gotowy, bo 023 ma łańcuch po tej samej stronie co AM6. Dodatkowo przy 205 masz gwarancję że diagnosta nie przyczepi się do pociętej ramy.
18-04-2017 16:50:56
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Grelus23 Offline
Mechatronik / CNC Operator
*


Liczba postów: 379
Imię: Mateusz
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #7
RE: Romet Ogar 200 AM6
Chytry nie jestem i jeżeli cokolwiek dobrego byłoby tam do odzyskania, poszłoby do żyda. Idiotyzmem można nazwać wytykanie że ktoś nawet śrubki nie zostawił to już palant czy kretyn. Części jest masa i za grosze można nabyć do tego silnika, droga wolna. Wiem to z własnego doświadczenia.

To jak on skończy jest tylko i wyłącznie moją sprawą. Jest to mój romet i równie dobrze mogę sobie siedzieć wygodnie w fotelu, popijając wino i patrzeć jak gnije. Mam pomysł więc chcę poradzić się o jakieś wskazówki dotyczące budowy które mogłyby mi pomóc. Bardzo dobry trop dałeś z tą ramą 205 i takie "rady" w pełni popieram. Gdybym chciał to bym sobie kupił jakąs Aprilię czy inny tego typu motorower ale stwierdziłem że wole coś pomodzić z tym moim staruszkiem i tak już postanowiłem. Możecie myśleć sobie przecież wszystko, każdy ma swoje zdanie ale prosiłbym abyśmy nie skupiali się w tym wątku nad tym gdzie skończy bo tego się nie przewidzi tylko zająć się w kombinowaniu co i jak. Pozdrawiam Smile

Wracając do budowy rometa.
Wpadłem na pomysł aby wrzucić tylne amortyzatory oraz hamulec tarczowy od quada chińczyka 125. Myślę że takowy hamulec w spokoju wyhamowałby ten AM6 50cc. Pozostałaby tylko kwestia koła/zamocowania tarczy,

Romet Ogar 200 '88 - Po paru latach postoju wrócił do żywych
18-04-2017 18:32:31
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odrestaurator Offline
Majster
Moderatorzy


Liczba postów: 3,269
Imię: Szymon
Skąd: Knurów
Pojazd: Inny

Forumowy Garaż: 1
Post: #8
RE: Romet Ogar 200 AM6
No to jak tarczówki chcesz to musisz zmienić koła najprościej, co za tym idzie wahacz i przód... Jak w Simsonach przy mocniejszych setach oryginalne wahacze się gną to co dopiero taki wahacz od 205 zrobiony z gunwolitu przy AM6.

Mój Simson

Sprzedam części Romet Simson itp - klik

YT: Wtunner
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-04-2017 19:35:12 przez Odrestaurator.)
18-04-2017 19:34:00
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
charper Offline
detyfusan
*


Liczba postów: 2,026
Imię: Wojtek
Skąd: ze wsi
Pojazd: Romet Chart
Post: #9
RE: Romet Ogar 200 AM6
Cytat:Tymczasem inni szukają części.
szukają, a pytałeś ich czy chcą płacić?

autorze rób bo dużo do roboty nie masz. jeśli dasz sobie sprawę że ten silnik jest na wyrost dla tej konstrukcji i będziesz się przepieszczał motorem z punktu a do punktu B bez zyłowania i pajacowania to ci to posłuży. miej swiadomosc że nie możesz tym zapierdzielac z uwagi na swoje bezpieczeństwo i ograniczenia techniczne ramy, hamulców itd. a wszystko będzie dobrze.
18-04-2017 19:53:13
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Grelus23 Offline
Mechatronik / CNC Operator
*


Liczba postów: 379
Imię: Mateusz
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #10
RE: Romet Ogar 200 AM6
To ma służyć w dokładnie taki sposób, pojeździć sobie w słoneczny dzionek gdzieś, czasami ale to naprawdę rzadko cisnąć manetką na chwilę aby poczuć radość z tej pracy i w zasadzie tyle.
Jeżeli nie znajdę satysfakcjonującej mnie oferty z ramą ogara 205 to wezmę spawarkę i szlifierkę i coś się będzie kombinowało, jedynie aby spawy były porządne bo to podstawa oraz żeby konstrukcja nowej ramy też była przemyślana a nie tak na odpierdziel. myślę że coś się wykombinuje, jest czas.
Przewidywany czas na podjęcie prac już takich ostrych to coś koło lipca bo wtedy będę miał pieniądze z praktyk unijnych i wiadomo jak będą pieniądze to będą możliwości, jak na razie zajmę się poszukiwaniem ofert ram Ogara 205, jeżeli nie znajdę przez jakiś czas nic co mnie zainteresuje [wymiana na moją ramę bo jednak moja jest bardzo dobra gdyż jest zarejestrowana i opłacana bez żadnych zaległości i nie będzie stała bezczynnie] to zaczynam plany co do przeróbki, o czym na pewno was o tym poinformuję.
Teraz nastaje kwestia kół. Jak myślicie od czego by tu był sens włożyć koła? Jakieś nowe romety? Coś w tym kierunku?

Romet Ogar 200 '88 - Po paru latach postoju wrócił do żywych
18-04-2017 20:37:20
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
charper Offline
detyfusan
*


Liczba postów: 2,026
Imię: Wojtek
Skąd: ze wsi
Pojazd: Romet Chart
Post: #11
RE: Romet Ogar 200 AM6
Najwazniejszy to jest przedni hamulec, hamuje najskuteczniej. Tylny jest mniej skuteczny. W zasadzie to z tylu mozna sobie tarcze darowac jesli masz brzytwe ktora juz teraz blokuje kolo.
18-04-2017 21:42:49
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
komarinho Offline
długodystansowiec
*


Liczba postów: 552
Imię: Paweł
Skąd: Sanok
Pojazd: Romet Ogar 200

Forumowy Garaż: 1
Post: #12
RE: Romet Ogar 200 AM6
Dokładnie, tylna tarcza jest potrzebna w zasadzie tylko w ciężkich motorach gdzie bęben nie jest w stanie skutecznie hamować przez większą masę. W romecie na nowym hamulcu tylnym blokowałem koło w ogarze w 2 osoby po 75 kilo

Mój Romet 100
Mój Romet Ogar 200
Moja MZ ETZ 150
18-04-2017 22:18:26
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Grelus23 Offline
Mechatronik / CNC Operator
*


Liczba postów: 379
Imię: Mateusz
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #13
RE: Romet Ogar 200 AM6
No z tyłu mam tak pół na pół ten hamulec szczerze więc musiałbym go wymienić, czyli musze założyć tarcze na przód tak jak to robili już w ogarach. Będę miał ramę od ogara 205 więc będę cos kombinował z tą rurą podstawą do mojej, może coś pospawamy, to się okaże. Szczerze uważam że skoro to będzie seryjne 50cc to nie wymaga to nie wiadomo jakiej ingerencji w ramę, jedynie w hamulce co jest oczywiste. Więc przerobiłbym ramę aby silnik się zmieścił, oraz założył hamulec tarczowy. Jak myślicie co jeszcze muszę kupić oprócz silnika? Wiadomo ze chłodnicę wydech oraz aku. Jeszcze cewkę i moduł zapłonowy. Coś jeszcze ?

Romet Ogar 200 '88 - Po paru latach postoju wrócił do żywych
18-04-2017 22:38:46
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
komarinho Offline
długodystansowiec
*


Liczba postów: 552
Imię: Paweł
Skąd: Sanok
Pojazd: Romet Ogar 200

Forumowy Garaż: 1
Post: #14
RE: Romet Ogar 200 AM6
z Przodu musisz przepleść koło na piastę taką jak jest z tyłu. Dzięki temu będziesz mógł z łatwością zamontować tarczę w miejsce gdzie montuje się normalnie tylną zębatkę. Wątpie żeby ten silnik miał problem z wejściem w rame od 205, jest mniejszy od dezameta 023, szczególnie jesli chodzi o wysokośc silnika i wielkość tego aluminiowego cylindra, który jest 2 razy mniejszy od seryjnego 023. Na pewno manetki CI nie podejdą pod linke gazu, sprzęgła, rączka hamulca do tarczy, pompa płynu na kierownicę do tarczy ze zbiorniczkiem, wąż hamulcowy, sam zacisk i jego sposób zamonowania do lagi. To są tematy które musisz ogarnąć.

Mój Romet 100
Mój Romet Ogar 200
Moja MZ ETZ 150
18-04-2017 22:51:52
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Grelus23 Offline
Mechatronik / CNC Operator
*


Liczba postów: 379
Imię: Mateusz
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #15
RE: Romet Ogar 200 AM6
Tak pod ramę 205 podejdzie z tym że ja mam 200 zarejestrowaną itd więc wolę trochę pociąć pokombinować i z tych dwóch zrobić jedną tak aby była jak w Ogarze 205. Bo naprawdę szkoda mi tej ramy z tego powodu że jest zarejestrowana itd.

Romet Ogar 200 '88 - Po paru latach postoju wrócił do żywych
18-04-2017 23:40:06
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości


Forum by Tomasso94 2010 - 2021. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Usermap | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
dziwne koła z logiem rome...
Ostatni post: trzcinka
Dzisiaj 14:12:32
» Odpowiedzi: 12
» Wyświetleń: 268
Pegaz 750 - kolejny Robak
Ostatni post: trzcinka
Dzisiaj 14:09:46
» Odpowiedzi: 151
» Wyświetleń: 43015
Problemy z silnikiem 023
Ostatni post: trzcinka
Dzisiaj 14:04:53
» Odpowiedzi: 15
» Wyświetleń: 340
Romet pasat 1979 z złomu
Ostatni post: trzcinka
Dzisiaj 14:03:07
» Odpowiedzi: 27
» Wyświetleń: 710
"Romet 2021" - Eliminacje...
Ostatni post: trzcinka
Dzisiaj 14:01:46
» Odpowiedzi: 8
» Wyświetleń: 8014
Walki skrzyni biegów 2b r...
Ostatni post: Debesta
Dzisiaj 13:17:25
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 12
Kadet 780W wrócił do żywy...
Ostatni post: romek
Dzisiaj 10:31:31
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 466
Wymiana szkła w lampie
Ostatni post: KOMBI
Wczoraj 20:56:49
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 54
Jubilat 2
Ostatni post: zaz
Wczoraj 14:24:44
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 133
Romet Pony 50-M-2 '?? - ...
Ostatni post: romek
Wczoraj 09:52:16
» Odpowiedzi: 87
» Wyświetleń: 28022
Traperek dwójka 77
Ostatni post: Wojtasik
05-12-2021 23:26:59
» Odpowiedzi: 28
» Wyświetleń: 738
Moja Pierwsza - Romet Pon...
Ostatni post: romek
05-12-2021 18:44:08
» Odpowiedzi: 58
» Wyświetleń: 7729
Komarek
Ostatni post: Deecuu
05-12-2021 15:26:19
» Odpowiedzi: 65
» Wyświetleń: 8176
Yamaha DT80/125 Supermoto...
Ostatni post: seler1500
05-12-2021 11:01:16
» Odpowiedzi: 93
» Wyświetleń: 13088
Romet Ogar 205 1986r
Ostatni post: Piotrekdriver1
04-12-2021 23:22:53
» Odpowiedzi: 45
» Wyświetleń: 3777

Reklama