Post: #1

Witam pochwale sie bo ci mi szkodzi nabylem drogą kupna komara sztywniaka oraz pegaza 750 stan jak na zdjeciach wazne to ze w miare kompletne i sztywniak jezdzi. cena czy wiem czy duza czy mala ale dalem 1400 zł za komplet. zapraszam do komentowania i oceny/

Post: #2

Zakupy fajne, a co do pegaza jaki ma symbol na tabliczce znamionowej, bo rączka ta chromowana przy silniku sugeruje inne oznaczenie niż 750. pozdrawiam

Post: #3

wiesz odziwo na tabliczce oznaczenie 750 i 75 rok wiec nie wiem

Post: #4

Rączka sugeruje tu model 700 lub 710, lecz jak to w prl było każdy wie, co mieli to ładowali. Z resztą mało ważne i tak mi się podoba.

Post: #5

korek wciskany to nie wiem czy taki mialbyc czy jak na pegazach sie nie znam musiałby sie józek wypowiedzieć na ten temat

Post: #6

Korek wciskany to rok 75, nakręcane były tylko na początku 74 rok, o wcześniejszych modelach, nie wspomnę np 710.
Tak, to model 750, a co do raczki/uchwytu .... widocznie gdzieś leżała to dali
Ciekawe, ze sztyca kierownicy - rowerowa/pojedyncza. Może to początek 75 ?

Gratuluje zakupu, będą z nich niezłe cukiereczki

Post: #7

wyglada jakby z jednego kawalka jedynie musze znalezc gdzies oslony ramy do niego ;/

Post: #8

Świetny zakup! Swoją drogą to 1400zł za dwa to chyba nie tak wiele.

Post: #9

Fajne romety .

Post: #10

Prace z sztywniakiem troche ruszyly do przodu z pegazem w sumie poszedl na czesci a inny zostal zakupiony z papierami prawie za ta sama cene co ten sprzedany a teraz zdjecia komarka obecnie na starych kolac w celu transporu nowe dopiero sie skladaja

Post: #11

Powodzenia w dalszym odrestaurowywaniu Komar nabiera blasku

Post: #12

No fajnie się zapowiada, moja sugestia co do kolorów zadziałała
A gdzie krawat na baku???
Jeśli to MR 232 to tylna lampka powinna być inna - tzw "żółwik" no i obowiązkowo, światełko odblaskowe pod lampką.
Który rok był na tabliczce??? Tak patrzę na jego stare zdjęcia, czy to na pewno 232, a nie 2320. Zależy jaki to rok. Bo otwór w prawej osłonie gaźnika sam zrobiłeś, czy zmieniłeś blachę. Jaki typ silnika???

Post: #13

Bardzo fajnie wygląda Komarek, choć trochę brakuje mi tego krawacika. Stelaż siedzenia dawałeś to tych swoich magików od proszku? Pozdrawiam

Post: #14

ogień!! jak byś znalazł jakieś dobre obręcze daj znac

Post: #15

(07-03-2017 15:55:52)joozek napisał(a):  No fajnie się zapowiada, moja sugestia co do kolorów zadziałała
A gdzie krawat na baku???
Jeśli to MR 232 to tylna lampka powinna być inna - tzw "żółwik" no i obowiązkowo, światełko odblaskowe pod lampką.
Który rok był na tabliczce??? Tak patrzę na jego stare zdjęcia, czy to na pewno 232, a nie 2320. Zależy jaki to rok. Bo otwór w prawej osłonie gaźnika sam zrobiłeś, czy zmieniłeś blachę. Jaki typ silnika???

Krawacik sie robi u lakiernika do zdjec zalozylem bak zeby jakos wygladał
lampa hmmm jakos mi ise bardzoej ta podobala swiatelko szukam wlasnie nowe ladne zeby było jak oryginalne, zdjeciami sie nie sugeruj jużek za bardzo bo ten ze zdjec sluzył jako dawca czesci Silnik S-38B gaznik G12A otwory w oslonie były rok produkcji 66 to nie nie wiem taki był

---

(07-03-2017 16:57:39)pajak napisał(a):  Bardzo fajnie wygląda Komarek, choć trochę brakuje mi tego krawacika. Stelaż siedzenia dawałeś to tych swoich magików od proszku? Pozdrawiam

Steleaż siedzenia poszedł do ocynku a rurka do nowego chromu

---

(07-03-2017 19:10:04)vwMaly napisał(a):  ogień!! jak byś znalazł jakieś dobre obręcze daj znac

z obręczmai zrobił sie mały problem bo tych włoskich podobno juz nie bedzie i zastanawiam sie nad oddaniem tych oryginalnych do chromowania tylko sobie je sam przygotuje zeby lepiej wyszly ale zobacze narazie mój dostawca cześci cos mi na próbe podesle szersze niz oryg ale podobno fajna jakosc