Post: #1

Witam
Pora na zaprezentowanie Wszystkim, mojej Pony M-2 w osobnym wątku.
Kupiłem ją na aukcji 22-12-2014 za całe 400 zł z papierami. Trochę to trwało, ale w końcu 08-01-2015 stanęła na moim podwórku. Wszystko to na bierząco opisywałem w wątku "Robaki ze złomu ..." http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...079&page=5
Przypomnę tylko niektórym, że Robaczek bym dość kompletny i miał tą tabliczkę zastępczą. Historia motorku jest dla mnie niestety, nieznana. Model przejściowy, rok produkcji 1984. Kupiłem od pierwszego właściciela z Oświęcimia. Starszy Pan który postanowił ją sprzedać pod naciskiem żony. Sama ją wystawiła na aukcji i sama zgarnęła kasę. Gdy mój kolega odbierał od niego motorek, jegomość wyprosił 2 dychy na flaszkę, by choć w ten sposób mógł się z nią pożegnać. Dodał za to kilka drobiazgów
Zdjęcia z dnia zakupu i przyjazdu już prezentowałem, dziś tylko przypomnienie ....




W sumie to prace przy niej trwały w tak zwanym między-czasie Po rozkręceniu w drobny mak i inwentaryzacji części, okazało się, że roboty będzie jednak sporo; prostowanie ramy - jednak, naprawa osi tylnego wahacza i nóżki centralnej, blach tylnej lampy, ograniczników skręty, przednich lag, kół i wiele innych drobiazgów których już dziś nie pamiętam. Oto kilka fotek z ich naprawy, wymiany.
























Pierwszy montaż i pasowania









Ok, starczy jak na teraz tych zdjęć Dziś zawiozłem wszystko do piaskowania. Ciągle się zastanawiam w jakim będzie kolorze i gdzie dać replikę tabliczki znamionowej Dodam, że wszystkie elementy chromowane wróciły już z galwanizerni, a także serduszko z remontu kapitalnego. Aha .... koła są takie jak chciałem
Komentarze jak zawsze mile widziane ....

Post: #2

Tabliczkę dałbym mniej-więcej tak jak były w tych eksportowych czyli na główce ramy. Wiem, że zdjęć nie dosłałem, ale zapewniam, że znajdowała się na główce, bodaj z przodu w miejscu naklejki.

Co do koloru to dałbym ją na żółto. Taki ładny, kanarkowy (czy jak to się zwie) odcień :3

Post: #3

Piotrze ... dobrze prawisz w całej rozciągłości obu moich pytań ... poszło piwo

Post: #4

Elegancko, ale ze stopki centralnymi dalej coś nie gra. Jakieś takie poprzyginane troche inaczej niż fabryczne z tego co widze

Post: #5

(14-09-2015 22:28:04)Barto5050 napisał(a):  Elegancko, ale ze stopki centralnymi dalej coś nie gra. Jakieś takie poprzyginane troche inaczej niż fabryczne z tego co widze

Bartku nie dopatrzyłeś na zdjęciach ... już mam do wyboru 2 szt nóżek. Jednak, masz rację, te oryginalne są kiepskie.

Post: #6

A no faktycznie . To trzeba te lepsze założyć

Post: #7

Jak ja uwielbiam czytac twoje tematy No nic czekamy na efekty z prac

Post: #8

nie wiedziałem, że zacząłeś coś grzebać

Post: #9

A no działam tu coś skrobnę, tam coś spasuję i Robaczek nabiera wyglądu. Zanim wszystko wróci z piaskowania chcę przygotować kilka rzeczy na gotowo, np koła
Takie sobie wyszły






Na tył doszła zębatka, a do obu oryginalne dętki Dębicy i opony Stomil







Na dzień dzisiejszy wyglądają tak






Trochę dziś zmarudziłem z chińskimi szczękami hamulcowymi na koniec wylądowały na złomie. Założyłem oryginalne Romet-owskie, ale mam kpl tylko na jedno koło - muszę gdzieś załatwić. Oczywiście oryginalne osie, kulki, osłony i konusy sprawiają, że kółeczka już same się kręcą

Post: #10

No miazga Własnie tak czułem, że będą chromowane

Post: #11

Joozku kto ci chromował ?

Post: #12

Ze szczękami pewnie problem ze spasowaniem? Wchodziły ale tarły o bęben, albo ciężko było wyregulować? Wystarczyło chwilkę pomyśleć, zeszlifować powierzchnię styku z rozpierakiem i by spasowały. Przerabiałem temat

Post: #13

(15-09-2015 22:51:30)Quake96 napisał(a):  Ze szczękami pewnie problem ze spasowaniem? Wchodziły ale tarły o bęben, albo ciężko było wyregulować? Wystarczyło chwilkę pomyśleć, zeszlifować powierzchnię styku z rozpierakiem i by spasowały. Przerabiałem temat

Ja też ... i to wielokrotnie

---

(15-09-2015 21:56:06)Przemi998 napisał(a):  Joozku kto ci chromował ?

Jak to kto? ... galwanizer

Post: #14

(15-09-2015 22:51:30)Quake96 napisał(a):  Ze szczękami pewnie problem ze spasowaniem? Wchodziły ale tarły o bęben, albo ciężko było wyregulować? Wystarczyło chwilkę pomyśleć, zeszlifować powierzchnię styku z rozpierakiem i by spasowały. Przerabiałem temat

ja też potwierdzę przerabiałem ten temat w ogarku u siebie, no ale jednak muszę przyznać że te chromowane dekielki i felgi z przykrością muszę napisać iż nie podobają mi się lepiej jednak do mnie przemawia normalnie dekielki i felgi.

Post: #15

Cyrk z tymi kołami