Post: #1

Witam,
przedwczoraj stałem się posiadaczem Rometa Ogara 200. Po rozwieszeniu ulotek że skupuje motorowery, zadzwonił pewien pan z wsi obok i zaproponował że mi go sprzeda. Na początku chciał 150 zł, ale okazało się że to dalszy znajomy ojca i za 100 zł odda Rometa, oczywiście z papierami.
Pierwsze wrażenia słabe, jednak jest to idealna baza do renowacji.Martwią mnie tylko numery ramy(zdjęcie w załączniku), wygląda na to jakby ktoś chciał je zmazać. Ale najdziwniejsze jest to że ma Oryginalne dokumenty.
Na liczniku pona 11 tyś km, ale nie wiadomo od kąd licznik nie działa. Silnik w strasznym stanie, gwint w głowicy nie istniał,po jej zmianie, czyszczeniu, lutowaniu itp itd ( w sumie ponad 6h) silnik ożył na 5 min i stanął... Urwał sie łańcuch od sprzęgła, przy okazji ze sprzęgłem ... Na szczęście na strychu leżał drugi silnik z poprzedniego ogara. Zostaje kwestia regulacji i kosmetyki. Co o nim sądzicie ? Opłacało się ?
Pozdrawiam.
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0496.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0526.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0498.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0499.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0503.JPG

Post: #2

Ja bym oszlifował rdzę i resztki farby z tych numerów, pomalował i zapomniał że coś było nie tak a co do ogara, to opłacało się

Post: #3

Prawdopodobnie numery będę przebijał

Post: #4

Opłacało się Mam nadzieje, że zrobisz go tak jak motorynke

Post: #5

Tylko po co skoro ma papiery?

Post: #6

Jestem Perfekcjonistą

Post: #7

o nie fajnie z tymi numerami jest.

Post: #8

Trochę roboty i beje pikny jak mój xD

Zapraszam na Fanpage na Facebooku:
https://www.facebook.com/MirkowyOgar/

JEDEN CYLEK KILKA KONI NIKT OGARA NIE DOGONI

Post: #9

Odświeżam post
Zaszły małe zmiany w Ogarze Siedziałem nad nim ponad tydzień co najmniej 10 h dziennie. Zostało dobrać kolor na bak, ustawić zapłon i kupić łańcuch
Łapcie foty z postępów

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0534.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0549.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0560.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0559.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0541.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0566.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...C_0614.JPG

Post: #10

Widać masę włożonej pracy teraz tylko oryginalne naklejki na bak i nowa oponka tylna i super romecik

Post: #11

Jak na ten pseudo metallic to trzyma się całkiem nieźle. Miałem takiego, z 89 roku to szkoda gadać. Te pseudo metaliczne lakiery stosowane pod koniec produkcji to żenada pod względem wykonania

Post: #12

Ten także z 1989 roku

Post: #13

Opne tył masz strasznie zajechaną pal do końca a tak to opłacało sie strasznie teraz w mojej okolicy romet z papierami chodzi po 500 -400 zł powodzenia w dalszych pracach

Post: #14

dzięki, postaram się dawać posty na bieżąco A mam pytanie, numerator kupić 5mm czy 6mm ? Bo mierząc wyszło jakieś 5,5 więc nie wiem ;/

Post: #15

6mm musi być