Post: #1

Witam
Będę tu wstawiał zdjęcia z mojego projektu moją motorynkę będę starał się robić na orginał kupiłem całą ramę w częściach ( prawie kompletną ) za 50 zł od sąsiada z stodoły niestety nie posiada oryginalnego lakieru silnik planuje zakupić (dezamet 023) mam nadzieję że wyjdzie jak oryginał zachęcam do komentowania oraz śledzenia moich prac Niestety jestem mało doświadczonym posiadaczem rometów także będę liczył na waszą pomoc .:-) Zdj dodam wieczorem .
Z góry dziękuję i Pozdrawiam Sebek.

Post: #2

Witam ponownie jednak udało mi się szybciej złożyć ramę lecz jak zauważyłem nie mniał oryginalnej kierownicy lecz byłem u sąsiada znalazłem tam kierownicę jak zauważyłem brakowało mocowania do tłumika oraz przykrywki do schowka prosił bym o napisanie mi czego jeszcze brakuje zachęcam do komentowania oraz dalszego śledzenia mojego projektu
Pozdrawiam Sebek

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...125226.jpg

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...125152.jpg

Post: #3

Sorry za brutalną prawdę, ale im szybciej tym lepiej. Sprawdź czy z geometrią przodu wszystko ok, zdjęcia zawsze przekłamują ale to tutaj sugeruje spotkanie z baobabem.

Post: #4

Faktycznie nie zauważyłem tego lecz z drugiej strony jest on prosty chyba będzie potrzebna wymiana całych widełek wraz z lagami

Post: #5

A może tylko tulejki szlag trafił? U mnie tak było jak mi się kołnierz w dolnej z anihilował i ją wcisnęło głęboko.

Post: #6

Nie widać ślad wgięcia

Post: #7

Witam ponownie podczas ponownego rozbierania zauważyłem że siedzenie było spawane

Lecz już oszlifowałem z starej farby do metalu bak i nóżki wystarczy poprawić papierem , odtłuścić i może dziś nałożę szpachlę wstawię zdjęcia jak zaszpachluję :-)

---

A bym zapomniał jaki kolor polecacie proszę podawać kolory z przykładami w postaci zdj Z góry dzięki

Post: #8

Brytyjska zieleń wyścigowa i żółty pas.

Post: #9

Witam ponownie
Podczas czyszczenia ramy zauważyłem że oryginalny kolor to meksykańska czerwień i chyba na taki kolor ją pomaluję jak naradzie praca wre bak , wachacz oraz coś co zapomiałem jak się nazywa zeszlifowane oraz zaszpachlowane i może jutro podkład

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...151538.jpg

Wieczorem nudziłem się i zaczełem polerować amortyzator (papierem ściernym) jak myślicie opłaca się tak szlifować ok. 30 min

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...152408.jpg

---

UPS sorry pomyliłem linki powinny być na odwrót

Post: #10

Up !
Zakupiłem silniki 2 całe lecz brak cylindrów ,głowic oraz gaźników Lecz w zamian dostałem kartery oraz skrzynie biegów itp.

Okazało się że lagi są całe ufff lecz pogięte widełki jak ktoś by mniał na sprzedaż pisać pw

Chyba odważe sam się pomalować motorynkę zamówiłem pistolet do piastowania oraz do malowania

Post: #11

To wzmocnienie ramy było tylko w modelu 301.

   

W mojej M2 i innych z Google grafika tego wzmocnienia nie ma. Sebek masz chyba ramę od Pony 301.
Mogę się mylić, niech inni się wypowiedzą.

Post: #12

A nie wiem lecz bak mam okrągły ...

---

W m2 też takie były

Post: #13

Witam żeby nie było że stoje z renowacją to rama została jednak oddana do piaskowania jutro odbiorę lecz czekam na zakup przednich widełek oraz do silnika muszę dołożyć ok. 200 zł
Coś czuję że w 500 zł powinienem się z wszystkim wyrobić jak na razie zbieram na malowanie proszkowe
i jestem ciekaw bo mam do kupna za 100 zł ramę kompletna do ogara 200 i zastanawiam się czy włożyć kasę w pony czy kupić ramę pomóżcie w wyborze
PS. Dlaczego mam złoty nick ?

Post: #14

Witam !
Mam pytanie czy ten schemat jest do motorynki ponieważ czekając na $ może bym zrobił elektrykę
PS. jutro rozbieram silniki zamówiłem już części typu uszczelniacze .łożyska. wał oraz uszczelki
Łapcie foto schematu

Post: #15

W mojej M2 z 1982r. jest taka sama instalacja, tylko kolorów nie jestem pewien, bo nie jest oryginalna. Zrób według tego schematu to będzie dobrze.