Post: #1

Witam, chciałbym poprosić o szczegółowy poradnik do zakładania wyżej wypisanych części w 023.
Proszę nie pisać "załóż pierścienie, załóż cylinder, przykręć głowicę." To to ja wiem.
Z góry dziękuję.

Post: #2

Zakladasz pierscienie, zakladasz tlok i wbijasz sworzen i zabezpieczenia (z jednej strony przed zalozeniem sworznia, wygodniej) tylko uwazaj zeby ci nie wystrzelily czasem. Potem bierzesz cylinder, na palec troche oleju (kujawski, silnikowy - nieistotne, byle nie napedowy) i przesmarowujesz palcem.tuleje od wewnatrz. I przykladasz cylinder tak, zeby sie kanały zeszly ze soba (dolot z tylu, wydech z przodu) i wkladasz jedno w drugie. Uwazaj na ti zeby rowno wkladac tlok. Wejdzie z oporem, ale tak powinno byc - mozesz miec z tym odrobine problem. Jak wejdzie to wkladasz do konca, zakladasz glowice i dokrecasz.

Nie wiem jak sie ma sprawa z pierscieniami oraz jaka strona tlok zalozyc.

Post: #3

Tłok to ja mam.
W tytule nie było tłoka.
Bardziej przeszkadza mi wkładanie pierścieni na tłok, i pierścieni na tłoku w cylinder.

Post: #4

Zobacz prosty sposób.
https://www.youtube.com/watch?v=gf6F0lxLB5E
Ja robię to palcami ale jak kto woli.
https://www.youtube.com/watch?v=Cunc1vTpYFE

Post: #5

Post się będzie ciągną klika stron a na końcu się okaże ze tłok jest na 2 a cylinder na 1 szlif

Notatka od nie_mientki, 12-06-2015 21:52:57 Posty odbiegające od tematu, nie zawierające treści merytorycznej (+1 punktów)

Post: #6

uwaAj zeby pierscienie dobrze się zamykaly na zamkach tloka

tloka wgl z korby nie sciagasz?

Post: #7

(12-06-2015 09:44:18)kuzma napisał(a):  Post się będzie ciągną klika stron a na końcu się okaże ze tłok jest na 2 a cylinder na 1 szlif

Ja rozumiem że głupota, ale nic nie zmieniałem.
I mierzyłem- są nominalne.
I jak założyć pierścienie?

Post: #8

Masz u góry poradniki... albo możesz przez blaszkę na przykład.

Post: #9

A jak do cylindra wpasować? Palcami nie da rady, bo potem już się nie da sięgnąć głębiej.

Post: #10

napisalem Ci musisz zamknac pierscianki na zamkach tloka

Post: #11

zdejmujesz cylinder i głowice zmieniasz pierścienie składasz i jazda

Post: #12

Jeszcze mu do środka wpadną...

Post: #13

(12-06-2015 17:40:17)Petronas napisał(a):  Jeszcze mu do środka wpadną...

Post: #14

hahahah

Post: #15

(12-06-2015 17:38:54)DominiX napisał(a):  zdejmujesz cylinder i głowice zmieniasz pierścienie składasz i jazda

W pierwszym poście napisałem.
Jest to dla mnie jasne jak smoła.