Post: #1

jaki hamulec hrydrauliczny do motorynki?
myślałem o rowerowym da rade? nie będzie za słaby?

a jaki inny zacisk?

Post: #2

tak na serio to ta przeróbka nie ma sensu bo ile ci taka motorynka pojedzie?
orginalny hamulec w zupełności wystarczy ale oczywiście rób jak chcesz

Post: #3

Proszę zobaczyć jaki założyć.
https://www.youtube.com/watch?v=U-GTs9DxOFg
I czy ma sens.
https://www.youtube.com/watch?v=OCbbO5xnmQo
To moja motorynka więc mogę Ci podpowiedzieć co nie co

Post: #4

no do tego sprzętu to z całą pewnością ma sens bo na normalnym hamulcu nie było by szans wyhamować
ale do seryjnej motorynki......

Post: #5

Seryjna motorynka demonem prędkości nie jest, nie oszukujmy się. A montowanie tarczy do oryginalnego zawieszenia sprawi więcej problemu niż kożyści.

Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Post: #6

Jaro5 na ciebie czekałem szacun za projekt nie chce zakłądać ale na przyszłość bym chciał wiedzieć jak założyć i jaki z czego to masz zacisk z tarczą?

Post: #7

Założyć jest dość łatwo ,Ja mam przodek od crossa 110 Chinola jak i zacisk http://olx.pl/oferta/lagi-cross-125-CID5...afa24bf3e2 ,do tego tarcza od jakiegoś skutera china power 190 mm http://olx.pl/oferta/tarcze-tarcza-hamul...adc13c3df, lecz nie pasował mi otwór centrujący ,dla tego mam dotoczony pierścień w środek tarczy aby ładnie pasowało.Jak ktoś woli można całą tarcze dotoczyć samemu z odpowiedniego materiału.
Pompa hamulca jest od yamahy xt660 bo taką akurat znalazłem w garażu.
Koło jest na łożyskach a tulejki dystansowe dorobiłem z rurki stalowej .
Najważniejsza rzecz to znaleźć koło centrycznie obrobione przez fabrykę, ja miałem 4 kółka i tylko jedno miało centrycznie otwór na łożyska.Chodzi o to żeby tarcza nie miała bicia, chociaż zawsze można poprosić pierwszego lepszego tokarza aby to poprawił.
Na następną zimę wykombinuję tarczę na tył lecz mniejszą.
Wiem że nie będzie łatwo ale...

Post: #8

dzięki wielkie oczywiście mówię że nie chce zakładać lecz chciałem tylko wiedzieć