Post: #1

Witam. Wczoraj przeglądając OLX, trafiłem na ogłoszenie sprzedaży wigry 2, i gdy tylko je zobaczyłem, wiedziałem że ten rower musi być mój. Pojechaliśmy z tatą, odebraliśmy i wróciliśmy. Chciałem Wigry 2 od dawna, i nareszcie go mam. Zdjęcia zaraz po powrocie. Pierwsze, co się rzuca w oczy, to paskudne, góralowe opony (w chwili pisania tego posta, już zmienione na stomile antilope). Rower zachowany w bardzo ładnym stanie, jest nawet komplet kluczy w folii. Tylne siodło raczej nieoryginalne, ale zostaje. Zastanawiam się, czy lampka na błotniku jest oryginalna, ponieważ jest mocowanie na widełku na małą lampkę. Jeśli znajdę u siebie jakiś przyzwoity odblask, to pójdzie na błotnik, mała lampka na widełek, a dotychczasowa lampka do Oriona, lub Konsula.Plany odnośnie rowera: wypolerować, wyczyścić chromy, przesmarować i jeżdzić! Oto zdjęcia:

Post: #2

Biały zestaw muruje system tutaj!. Wywal narzędziówkę spod siedzenia, narzędzia w ramę, doczyść plastiki, i będzie cudo. Myślałeś nad nowymi naklejkami? Bo lakier jak widać jest w dobrym stanie, a naklejki go szpecą

Post: #3

Być może nowa naklejka na główkę ramy, i nowa ostrzegawcza, ale to kiedyś...

Post: #4

no ładny podoba mi się

Post: #5

Świetny, taki tani był.

Post: #6

Opony z górala świetnie sprawdzają się w rowerze "na dojechanie" - polecam wszystkim posiadanie takiego "bonusowego" roweru, którym nie szkoda pojeździć po błocie, śniegu, ani rzucić nim pod sklepem.

Post: #7

Do tego najlepsze jest kacapskie aucm MMB3.

Post: #8

Mi do tego typu rzeczy służy wigry 5. Ale dlatego że z tego roweru nie ma żadnej części która by się dało uratować.

ogólnie "dwójka" bardzo fajna.

Post: #9

Kolejny rower z mojej "urodzinowej listy życzeń" do wykreślenia.
Piękny jest. Co do tej lampki, to sprawdź jej rok produkcji.
Będziesz miał na kloszu wybity taki mały numerek (np. 75),
ale na 80% nie jest zamontowana w nim fabrycznie.

Post: #10

Witam ponownie.
Wigry został wypolerowany, nasmarowany, zmieniłem opony, i jeszcze zostało mi polerowanie błotników. Sprawdziłem też rok produkcji lampki- 1975. Dziś rano udałem się na jazdę próbną, razem z moim kolegą Kamilem (którego serdecznie pozdrawiam objeżdziliśmy wszystkie złomy w okolicy, uzyskując przebieg ponad 30 kilometrów, niestety z marnym rezultatem. Wigry spisywał się bardzo dobrze, wygodnie się na nim siedzi. Największą wadą tego rowera jest krzywa rama- tylne widełki są odgięte w lewo wzglądem osi podłużnej roweru. Nie przeszkadza to jakoś tam strasznie, trochę go ściąga w bok. Zdjęcia:


A tu zdjęcie zrobione w trasie:

I w garażu u Kamila:


Mówię Wam, ta jedynka kiedyś będzie moja!

Post: #11

Bardzo fajnie wygląda ta dwójka.

Post: #12

Świetna Dwójka! Czaiłem się na nią.
Siodło do zmiany. Jest nieoryginalne, duużo młodsze od roweru. Takie montowano pod koniec lat '80. W Wigry 2 były siedzenia Mertens bez narzędziówki (Była umieszczona w ramie, o czym świadczy naklejka przy zawiasie).
Fajnie by tu pasowała biała pompka, ta obecna także jest najwcześniej z lat '80.
Wigry Kamila też przednie! (Choć i tak moje lepsze )
Dobrze widzę, że jego Sokół to Universal?
Fajnie, że masz kogoś w okolicy, kto dzieli z Tobą pasję. Zapraszaj go na forum!

Post: #13

Bardzo ładne wigry - jeśli chciałbyś pozbyć się narzędziówki z chęcią ją odkupię :-)

Post: #14

Jego Sokół to nie universal, choć łatwo się zmylić na niewyraznym zdjęciu- jest przemalowany i obklejony naklejkami z Pelikana.
Pompka taka, bo nie mam białej.
A narzędziówki nie sprzedaję, mam kilka rowerów którym jej brakuje

Post: #15

Witam. Jako że mam taką ładną dwójkę, postanowiłem jej do towarzytwa przywieżć inny rower- Wigry 3 1983. Jest on moim drugim starym rowerem (pierwsza była Czajka). Kupiłem go ze dwa lata temu za targach staroci od starszego pana- za 65zł. Otóż dziś pojechałem do babci Kaliną, gdyż musiałem ją tam zostawić, aby wziąć Wigry. Jest to jeden z najlepiej zachowanych rowerów jakie mam- pedały, siodełko, opony, lakier- w idealnym stanie. Po przepolerowaniu, rower przezentuje się tak:



Kiedy go kupiłem, miałem zamiar nim jeżdzić- w tym celu oddałem przedzie koło do centrowania.A tak prezentują się wszystkie Wigry, które mam.


Są tu:
wigry 1 1975(chyba, bo nie ma numerów)
Wigry 2 1976
Wigry 3 1983
Supercycle Wigry 3 1984
Wigry 3 1990
Domino 1980 (wiem, że nie Wigry, ale fajnie z nimi wygląda)
Na zdjęciu brakuje Wigry 3 z 1977(obecnie jest przy nim silnik Gnom r01) oraz supercycle wigry 3 z 1984.