Tryb drzewa | Tryb normalny

**KOq** · 25-09-2014 09:37:20

Witam
Komarek jest świeżo po remoncie(do remontu silnik był wyciągany z ramy),zakładając linkę sprzęgła urwałem tą wajchę włączającą sprzęgło
Załatwiłem sobie nową wszystko ładnie założyłem i było OK.
Gdy komarek stoi na luzie to sprzęgło jest tzn. jak wcisnę sprzęgło to nie odpalę bo wał się nie kręci. Jak puszcze to odpalę. Czyli narazie jest OK.
Ale gdy komarek stoi na biegu to jak wcisnę sprzęgło to nie wysprzegla
Regulacja linki nie pomaga.
Może coś zepsułem zakładając tą wajchę. Bo z tego co widziałem można założyć tą wajchę pod innym kontem.

**wisla98** · 25-09-2014 10:08:06

remont silnika też przeprowadzałeś ? Smile

**Brzoz3k** · 25-09-2014 10:44:49

Napisz co skladales i jak skladales.

**KOq** · 25-09-2014 16:05:26

Silnik składał kumpel ojca

**Brzoz3k** · 25-09-2014 16:12:57

Dowiedz się czy dał podkładkę dystansową pomiędzy łożyska od strony zapłonu, podkładkę pod kosz sprzęgłowy i chyba powinna być cieniutka podkładka pomiędzy koszem a zabierakiem sprzęgła. Zobacz jaki jest luz na tarczach, zmień ustawienie segera (taka zawleczka pierścieniowa- jej ułożenie reguluje luz). Nic nie trzeszczy, szumi jak wciskasz sprzęgło? Może wypadł Ci popychacz sprzęgła z tego palca włączającego sprzęgło. Jak ustawiasz naciąg linki, to w pewnym momencie jak kopiesz nawet bez wciśnięcia sprzęgła, to kopka się ślizga?
Może źle założyłeś ten wałek sprzęgła i regulacja nie pomaga. Przejrzyj to wszystko jak wygląda.
Ja zanim założę kapę sprzęgła proszę kumpla o pomoc i robię tak: Dociskam sprzęgło, on kopie i obserwuje co się dzieje. Jeżeli jest dociśnięta tarcza i nie wysprzęgla to kombinuję dalej. Niestety jest to tak prosta konstrukcja, że ciężko to spieprzyć, ale ma też swoje humorki i po wymianie sprzęgła dzieją się takie cuda- np nowe tarcze mogą być za grube. Powodzenia Smile

**pawel_2540** · 25-09-2014 16:27:23

Ale ty sprawdzasz tak że wbijasz bieg wciskasz sprzęgło i kopiesz?

**Brzoz3k** · 25-09-2014 16:54:58

Pewnie wbija luz, sprzęgło i sprawdza czy kopka się ślizga.

**pawel_2540** · 25-09-2014 17:35:35

Nie o to mi chodzi. Bo jak wbije bieg w wciśnie sprzęgło i zacznie kopać to koło się zawsze będzie kręcić.

**KOq** · 25-09-2014 17:56:51

Owszem koło będzie sie kręcić ale nie będzie aż tak ciągło bo nawet gdy stoi na ziemi , jest na biegu i go kopne to wyrywa się z rąk

Brzoz3k postaram się popytać

**Brzoz3k** · 25-09-2014 18:09:22

Paweł, ja wychodziłem z założenia, że pali, ale nie wysprzęgla

**KOq** · 25-09-2014 21:13:13

OK Dzięki za pomoc, problem rozwiązany.
Gwint na śrubce przy lince by łmniejszy od tego w silniku i wciskiwał się do środka, przez to nie było sprzęgła.

**pitus74** · 24-04-2024 21:32:59

(25-09-2014 16:12:57)Brzoz3k napisał(a): Dowiedz się czy dał podkładkę dystansową pomiędzy łożyska od strony zapłonu, podkładkę pod kosz sprzęgłowy i chyba powinna być cieniutka podkładka pomiędzy koszem a zabierakiem sprzęgła. Zobacz jaki jest luz na tarczach, zmień ustawienie segera (taka zawleczka pierścieniowa- jej ułożenie reguluje luz). Nic nie trzeszczy, szumi jak wciskasz sprzęgło? Może wypadł Ci popychacz sprzęgła z tego palca włączającego sprzęgło. Jak ustawiasz naciąg linki, to w pewnym momencie jak kopiesz nawet bez wciśnięcia sprzęgła, to kopka się ślizga?
Może źle założyłeś ten wałek sprzęgła i regulacja nie pomaga. Przejrzyj to wszystko jak wygląda.
Ja zanim założę kapę sprzęgła proszę kumpla o pomoc i robię tak: Dociskam sprzęgło, on kopie i obserwuje co się dzieje. Jeżeli jest dociśnięta tarcza i nie wysprzęgla to kombinuję dalej. Niestety jest to tak prosta konstrukcja, że ciężko to spieprzyć, ale ma też swoje humorki i po wymianie sprzęgła dzieją się takie cuda- np nowe tarcze mogą być za grube. Powodzenia

u mnie tak szumi na wciśniętym i nie wiem co to jest???