Post: #1

Pytanie hipotetyczne : Co się stanie jak tłok zostanie założony strzałkę w stronę gaźnika a nie wydechu ?

Post: #2

Motorek nie odpali.

Post: #3

odpali normalnie ale mogą pierścienie peknąć

Post: #4

(01-05-2014 19:36:24)BartuS napisał(a):  Motorek nie odpali.

hahahah

Odbije się to na pierścieniach, minimum tyle.

Post: #5

Próbowaliście że mówicie że odpali? Sprawdzałem kilka razy i nie odpala.

Post: #6

zależy jeszcze jaki silnik, w niektórych nóżki tłoka po obu stronach są tej samej długości i to bez znaczenia, poza tym że pierścienie mogą się połamać

Post: #7

A ja w wuesce przypadkiem założyłem odwrotnie i odpala

Post: #8

No bo jeżeli nóżki tłoków nie były skracane po jednej stronie czy coś, tylko są takiej samej długości to odpali. JEdyny problem to zamki. Trzeba zobaczyć czy zamek nie "wchodzi" na jakieś okno w cylindrze.

Post: #9

(01-05-2014 20:25:16)Wojtek3362 napisał(a):  Trzeba zobaczyć czy zamek nie "wchodzi" na jakieś okno w cylindrze.

Jak została zrobiona strzałka to nie przypadkowo. Na pewno któryś zamek wchodzi na jakieś okno inaczej strzałka była by zbędna.

Post: #10

Strzałka jest to po aby zamknie były tak ułożone że nie trafiały na okna, bo po stronie wydechu jest inaczej niż po stronie gaźnika Jak rowki nie będą trafiać na okna to nie ma co się przejmować

Post: #11

Kłejkowy ogar miał źle strzałkę nabitą. "Zamek" pierwszego pierścienia był po tej samej stronie co strzałka.

Post: #12

Widocznie źle się ustawił.
Ogółem sprawa prosta jeden będzie silnik chodził inny nie, uszkodzić się może prawie każdy. To jak z odpaleniem jadąc do tyłu

Post: #13

ale mówię zamek czyli ten pizdryk w tłoku, nie pierścień się obrócił.

Post: #14

no oj co ? założysz odwrotnie i uszkodzisz pierścienie PRoste ziommm.

Post: #15

Nie ma różnicy bo sprawdzałem jedynie będzie pukać ci coś w cylindrze i mogą pierścienie pęknąć