Post: #1

Siema, wiozłem się za wsk`e 125 i postanowiłem troszeczkę napisać o niej na forum.
Tymczasowo mam tylko zdjęcie lampy, w tygodniu postaram się wstawić więcej zdjęć.
Nie wiem czy wszystko w niej jest dobrze podłączone. Oceniajcie i komentujcie

Post: #2

co tu komentować lampę !!!

Post: #3

ok wstawiaj te zdjęcia bo nie mogę się doczekać

Post: #4

Jak dam rade to jutro wstawię ale wieczorem.

Post: #5

Obiecane zdjęcia. Mam jeszcze więcej ale nie chcę wszystkiego naraz.

Post: #6

No ładne te kabelki

Post: #7

Nie ma zdjęć

Post: #8

Sory że tak długo musieliście czekać ale coś się pochrzaniło i nie mogłem wstawić

---

Nw co jest macie linki
http://www.wstaw.pl/p/wsk-82671.html
http://www.wstaw.pl/p/wsk-82670.html
http://www.wstaw.pl/p/wsk-82668.html
http://www.wstaw.pl/p/wsk-82669.html

Post: #9

W jakim stanie masz silnik?

Post: #10

Jeszcze nie odpalałem bo remont przeszedł:
wał, tłok, pierścienie i chyba jeszcze cylinder do szlifu był dany (żeliwny).
Jeszcze tylko czekam żeby był jakiś wolny czas i ramę od nowa pomalować.

Post: #11

Planujesz może robić CDI?

Post: #12

Myślałem o tym ale nw jak zrobić, może masz jakiś link. W ogóle jak to działa na jakiej zasadzie?

Post: #13

Potrzebujesz do tego inny stator i magneto. Gotowe zestawy ma na razie Audiobas z konkurencyjnego forum, ale sprzedaje je za 460zł (dla forum za 400zł) co jest jak dla mnie wielką przesadą. Ja i chyba mikolaj.lukasik pracujemy nad tańszym zestawem do WSK'i.
Zapłon CDI to tzw. zapłon elektroniczny. Różni się od zwykłego w Romecie czy WS'ce tym, że nie posiada przerywacza (platynek), a posiada impulsator i moduł. Jest to lepsze rozwiązanie, ponieważ jest bardzo mało awaryjne i motor lepiej wkręca się na obroty.

Post: #14

do trójek CDI jest nie potrzebne
oryginał zapłon jest dobry

Post: #15

Chodzi też o dobre ładowane akumulatora. Oryginalne ładowanie jest często zbyt słabe