Post: #1

Mój cylinder na początku kwietnia idzie do szlifu i mam pytanie cz ten tłok to oryginał zmd?http://www.sklepmotonet.pl/p/pl/ci002387...38-50.html
Jeśli nie to gdzie moge nabyć oryginał?

Post: #2

Zdaje się że to oryginał do ROMETA. Do Charta nie dostaniesz teraz tłoka

Post: #3

A jaki lepszy tłok do charta polecicie?

Post: #4

Możesz kupić taki tłok.
Ja jego na pewno będę kupował do stelli i może też do charta.
http://allegro.pl/tlok-honda-mb-50-mb50-...16279.html
Tylko wtedy musisz zrobić od razu 4 szlif ale to nie przeszkadza bo potem możesz kupować nad wymiary tego tłoka na 39,25 itp.

Na pewno jest to lepsze rozwiązanie niż chińskie tłoki do rometa.

Post: #5

Ale nie musze nic przerabiac np podnosić okien itd?
A bedzie miejsce na nastepne szlify?

Post: #6

Będzie miejsce na następne szlify. Do 40mm bodajże można spokojnie szlifować (lub do 41 ale nie jestem pewny). Ja do swojego 50/4 kupiłem np tłok firmy Meteor:

Tyle, że on jest bardzo drogi, przynajmniej wtedy był: link do aukcji archiwalnej

Post: #7

Ale ten tłok z linku kolegi kanilox będzie pasował bez żadnych przeróbek tak?

Post: #8

(18-03-2014 11:31:25)romet200 napisał(a):  Ale ten tłok z linku kolegi kanilox będzie pasował bez żadnych przeróbek tak?

Ten będzie OK, dajesz tylko oczywiście płaską głowice i gotowe

Post: #9

Czyli seryjna głowica nie może byc?

Post: #10

Głowica musi być dopasowana kształtem komory spalania do kształtu denka tłoka. Seryjny tłok Charta lub innego Rometa ma wypukłe, a ten który planujesz założyć ma płaskie denko. Nową głowicę (np od Simsona pasuje idealnie pod ten tłok) kupisz za 50 zł lub nawet taniej

Post: #11

Przestancie ryć beret chlopakowi. Ten tlok ktory podal jest do CHARTA i bedzie pasowal.
Mialem kilkadziesiat takich tlokow i kilka wkladalem do chartow. Bo to sa oryginalne tloki do charta (krotkie)

Post: #12

Błażej ty mówisz o tym tłoku co podałem link od motonet tak?, czy chodzi Ci o ten co podał kanilox?
Po prostu ja chcę tłok który pasuje do oryginalnej głowicy czyli który pasuje?

Post: #13

Jak do oryginalnej głowicy to ten z motonet-u, to co kolega kanilox proponował, czyli ten od Hondy to tylko jedna z zaproponowanych alternatyw dla oryginału

Post: #14

Nawiązując do tego co napisał Błażej. Tłok do Komara/Motorynki i z podobnymi silnikami prócz 027 ma wysokość 59mm. Tłok do Charta 55/56mm (różnie podają).

Post: #15

Prawda jest taka, że każdy silnik (nawet rysia) będzie pracował poprawnie na krótkim tłoku zaś 027 nie będzie pracował poprawnie na tłoku długim. Ponadto jest ryzyko zniszczenia go