Post: #1

Siema. Przedstawiam wam dzisiaj moją maszynkę. Jest nią Zipp Vpr. Dałem za niego niewielką sumkę. Posiadam go od kwietnia zeszłego roku. W dniu zakupu nie był na chodzie ponieważ brakowało modułu i akumulatora. Uzupełniłem braki i udało się go uruchomić. Niestety nie cieszyłem się zbyt długo. Podczas pracy silnika było słychać stuki. Po rozebraniu silnika okazało się że był problem z jednym zaworem, nie zamykał się. Stwierdziłem że nie będę pakował kasy w 50 ccm tylko przerobię go 80 ccm.
Na tym zestawie jeździłem do marca tego roku. W kwietniu na Tablicy.pl natrafiłem na ofertę zamiany Hondy SFX za Rometa Pony bądź jakiś inny model. Jako iż posiadałem takowy na stanie zadzwoniłem do gościa i po 2 dniach u mnie w garażu stała Honda. Niestety jej stan wizualny nie był najlepszy więc pomyślałem o przeszczepie japońskiego silnika do Zippa. I tak rozpoczął się projekt

Przed swapem:




Po swapie:





Trochę pracy jeszcze zostało ale już bliżej końca
Zapraszam do komentowania

Post: #2

Fajny sk*uterek ładnie go dopracowałeś i dobrze ze zrobiłeś SWAP
Wpadnij do mojego TGB

Post: #3

Sibi radio wozisz, czy co to za antena?

Post: #4

Ten skuter widzialem juz tutaj czasami nie zalozyles 2 konto ?? kolega z mielocha czekam az zaprezentujesz reszte maszyn.

Post: #5

Przemi998 i co z tego że założyłem Mój cyrk moje małpy. Mogę nawet 10 mieć, nic Ci do tego
Popracowałem trochę przy Zippie. Zmieniłem iskrownik z hondowskiego na zippowski bo jak się okazało w Hondzie był zapłon bateryjny lecz instalacja tak pomieszana że moto paliło bez aku. Na dniach będę próbował odpalać

Post: #6

Nie no nic do cb nie mam fajne że znowu cię widzieć

Post: #7

Ten kibel to porażka... Ale za to peugeot piękny

Post: #8

Miałem ten sam silnik tyle że w Hondzie X8R-S. Dupy nie urywalo, po tuningu na poziomie Mid-Race jeździla 95 km\h.
Zaplon z Hondy myślę że jest lepszy, ponieważ zawsze pali

Post: #9

Małe sprostowanie. Moto mam od kwietnia 2012r, na silniku 4T śmigałem nim do przełomu marca/kwietnia 2013, potem jest tak jak pisałem

Z silnikiem 4T nie było problemów, jedynie co robiłem to podstawowe czynności serwisowe czyli zmiana oleju silnikowego/przekładniowego no i wiadomo tankowanie

Kilka fotek za kadencji silnika 4T.
Przez pewien czas tak jeździłem czekając na zamówiony brakujący plastik

(18-02-2014 01:35:55)Wojtek3362 napisał(a):  Ten kibel to porażka... Ale za to peugeot piękny

To Twoja opinia Na taki było mnie stać to kupiłem, nie przeszkadza mi że to chinol. Wiadomo do markowego mu daleko ale jak się dba do będzie tak samo długo chodził. Ogólna opinia o chińczykach jest taka a nie inna wszystko przez sytuacje tego typu "mamusia czy tatuś kupuje dziecku (10/14 lat - nikogo nie chcę obrazić) sqter. Ono zamiast dbać to jeździ niewiadomo gdzie, piłuje czy robi inne cuda niewidy (sporo takich filmików jest na YT). Moto wtedy szybko pada, a owy osobnilk biegnie z płaczem od tatusia za piździk nie działa i że to jakieś badziewie jest" - byłem kilkukrotnie świadkiem takiego zdarzenia.

Post: #10

Nie chodzi mi o to że chiński, tylko że jest strasznie paskudny I ta kanapa kojarzy mi się z moim starym kiblem

Post: #11

(18-02-2014 12:15:09)Wojtek3362 napisał(a):  Nie chodzi mi o to że chiński, tylko że jest strasznie paskudny I ta kanapa kojarzy mi się z moim starym kiblem

Spoko jak będzie większy przypływ gotówki to postaram się go ogarnąć. Cały efekt psuje to że poprzedni właściciel pomalował go na czarno i w dodatku pędzlem Tych dupnych lusterek już całe szczęście nie ma

Post: #12

moim zdaniem lepiej było by pakować w honde

Post: #13

Masz zdj tej hondy?

Post: #14

Niestety nie Powiem tyle po pierwsze więcej kasy wydałbym na skompletowanie ponad połowy brakujących plastików do Hondy. Druga sprawa moto posiadało papierów i nie było sensu go robić, dlatego zrobiłem swapa

Post: #15

Małe odświeżenie tematu. Zipp już spory czas temu został odpalony. Pozostało dokończyć wydech i ogarnąć elektrykę.

Filmik z First Runa:
https://www.youtube.com/watch?v=AmNgEMS0zG0