Post: #76

noi macie obiecane zdjecia :
http://s1.fotowrzut.pl/I0C6R2EB6S/1.jpg
tutaj tymczasowo zalozony filtr ze skutra:
http://s1.fotowrzut.pl/I0C6R2EB6S/2.jpg
juz ogarniete na 100% przelaczniki tylko ta stacyjka tak przejsciowo zalozona:
http://s1.fotowrzut.pl/I0C6R2EB6S/3.jpg
obnizylem o jakies 3 cm tyl:
http://s1.fotowrzut.pl/I0C6R2EB6S/4.jpg
a teraz filmik nie zabardzo udany ale pogoda byla beznadziejna ( wial mocny wiatr) wiec tak tylko nagralem zeby pokazac jak chodzi :
http://www.youtube.com/watch?v=lP6gs-CMX...e=youtu.be
wiadomo nie jest on do konca zrobiony bo nie ma kierunkow, polki z obrotkiem i licznikiem no i oczywiscie nie jest jeszcze pomalowany ale to sie ogarnie jak bedzie jakas kasa bo narazie cienko
komentujcie i oceniajcie

Post: #77

Fajny ale weź zmień ten błotnik z przodu bo razi niesamowicie

Post: #78

Zmień błotnik, amortyzatory daj normalne od MZ, i dopieść go trochę, pomaluj bak i boczki i naklejki naklej!

Post: #79

(16-03-2014 08:42:02)MrF4k napisał(a):  Fajny ale weź zmień ten błotnik z przodu bo razi niesamowicie

jak bedzie kasa to sie kupi blotnik

(16-03-2014 11:03:46)stqc napisał(a):  Zmień błotnik, amortyzatory daj normalne od MZ, i dopieść go trochę, pomaluj bak i boczki i naklejki naklej!

malowanie bedzie niedlogo a co do amorow to nie bede ich zmienial na te od mz-ty tylko przerobie od malucha

Post: #80

Przez tą lampę z tyłu wygląda jak simson s53 Amorki z malucha? To chyba lepiej te zostawić

Post: #81

(16-03-2014 21:11:45)Patryk82 napisał(a):  Przez tą lampę z tyłu wygląda jak simson s53 Amorki z malucha? To chyba lepiej te zostawić

mam 2 pary oryginalnych wiec z jednych wymodze cos na amorkach z malucha a 2 zostana w razie czego

Post: #82

kurcze mam problem z regulacja bo zapala od pierwszego bez problemu trzyma ladnie obroty i wogle dobrze sie wkreca ale jak wejdzie w max odbroty to przerywa albo wogle sie dusi ale czasami na luzie wkreci sie na max obr nie wiem juz jak go wyregulowac probowalem srobka zmienialem filtry ale to za wiele nie daje

Post: #83

Większa dysza zapewne, jaką masz obecnie? Wygląda, że silnik dostaje za ubogą dawkę, próbowałeś na ssaniu?

Post: #84

no wlasnie tez tak mi sie zdaje bo wlasnie na ssaniu chodzi dobrze a aktualnie to nie wiem jaka mam dysze zaraz pojde do garazu i obczaje bo i tak wyczysze gaznik

Post: #85

juz mam dysza glowna to 70 a ta 2 to 40 i jak by co mam gaznik 16n1-11 dzisiaj jeszcze poprobowalem regulowac i jedynie co ustawilem to ze jako tako chodzil na wysokich ale za to na niskich to byla masakra dusil sie i nierowno chodzil a o jezdzie na wolnych obr nie bylo mowy :| czy zmiana dyszy glownej na wieksza cos da ??

Post: #86

Myślę, że powinieneś założyć większą dyszę, 75-80 może i wtedy reguluj

Post: #87

a da rade kupic od simsona czy od jakiegos innego trzeba szukac ??

Post: #88

http://allegro.pl/simson-s51-sr50-enduro...32573.html albo szukaj po prostu w sklepie dyszy na gwint m5

Post: #89

witam dzisiaj przyszly mi takie (pacz zalacznik) liczniki z MZ , obrotek idzie na przerobke pod obrotomierz z poloneza a licznik poprawie i bedzie dalej pewnie sluzyl bo z wstepnych ogledzin wszystko jest w nim git

Post: #90

wiec dzisiaj kupilem dysze ale nie 75 bo nie bylo luzem tylko komplet do simsona s70 gdzie byla dysza 72 i po zalozeniu wszystko gra, ustawilem gaznik wedlug tych poradnikow i odpalil bez problemu i chodzi rowniutko, dobrze sie wkreca i w koncu sie nie dusi w jezdzie na wolnych obrotach