Post: #1

Witam!!
Mam dość zaskakujący mnie problem i nie wiem co jest jego przyczyną a mianowicie:Mam złożony do kupy silnik i gdy kręcę wałem od strony iskrownika jednocześnie patrząc przez wlot paliwa do cylindra przy maksymalnym odchyleniu tłoka od świecy (DMP) powinna chyba nastąpić przerwa gdzie paliwo mogło dostać się przed tłok, a u mnie się tak nie dzieje.Patrząc przez wlot paliwa do cylka jest ono całkowicie zamknięte przez tłok.
Co może być przyczyną?
Dodam jeszcze że cylek jest po szlifie i jest nowy tłok

Post: #2

Zasada działania silnika 2T się kłania

---

http://www.youtube.com/watch?v=n4R3Zyi7VhQ Ta ładna Pani pomoże Ci na twój problem

Post: #3

OK dzięki za pomoc