Post: #1

Witam. Mam problem z swoim starym sprzętem mówie tutaj o silniku 023 który chodził do pewnego momentu...
Więc tak ostatnio gdy byłem na działce troszkę pojedziłem itd wszystko ok dojechał może z 10km zrobiłem... ładnie zgasiłem wprowadziłem zakręciłem paliwo i wgl.. przyjeżdżam dwa dni póżniej.. Kopie i kopie a on żadnego znaku nic... (palil od 2-3) i tak długi czas :/ póżniej przyjechały części okazało ze klin się zerwał akurat miałem zapas włożyłem i znów się zerwał od kopania! śruba magneta była mocno dokręcona..
Zauważyłem że nie co mokrawo się tam zrobiło? (Zimmering?) i teraz postał problem z zapłonem iskra raz jest raz nie .. Wieć wymieniłem iskrownik odpalił... obroty trzymał itd ale było do uszłyszenia dziwne walenie no ale dobra był rozkręcony więć zgasiłem go poskładałem kopie no nic ;/ znów zero znaków Świeca mokra nagaru nie ma.. Ktoś wie? a i powiem ze bardzo się zaczął pocić z kolanka


Przepraszam za tak długi post, Dziękuje za wszelką pomoc

Post: #2

wał wymieniałeś

Post: #3

Nie nie wymieniałem

Post: #4

Przepraszam że odswieże tak szybko ale pilnie potrzebuje propozycji

Post: #5

Nie jestem pewien ale sprawdz czy nie jest krzywy

Post: #6

Wymień zimeringi jak tam mokro jest i wyczyśc porządnie zapłon, bo jak jest coś tam mokre to nie będzie dobrze działac.

Post: #7

Ok Robi się, silnika nie muszę rozpoławiać prawda? metoda na srubokręt?
wymienić odrazu oby dwa? sprzegło/Magneto?

Post: #8

Nie, silnika nie musisz rozpoławiac. Wymień oby dwa bo pisałeś, że kolanko ci się poci to może byc przyczyna zimeringu od strony sprzęgła. Jak będziesz je zakładac to postaraj się, żeby równo weszły

Post: #9

oki, dzięki za info a jak moge wyczyscić skutecznie iskrownik? Ropa?

Post: #10

Najlepiej rozkręc cały i wszystko powycieraj lub sprężonym powietrzem.

Post: #11

Dobra.........