Tryb drzewa | Tryb normalny

**kamilozaba** · 07-10-2013 00:25:56

Witam. Mam problem z wyregulowaniem mojego ogara 200(po remoncie, wszystko czyściutkie i sprawne). A więc wypisze objawy:
-zapala od pierwszego kopa
-wolne obroty są perfekcyjne ale gdy odkręcę manetke to zaczyna się dusić
-nie ma mocy na w sumie każdym biegu(wiem bo mam ich 4 sztuki i żadna inna tak słabo nie "jeździ")
Moje próby zapobiegawcze:
-wymieniłem kondensator ,cewkę(założyłęm z innego dobrze jeżdżącego)
-dałem o rowek niżej iglice (myślałem że za moło paliwa)
-zapłon 2mm przed GMP
-tłok almot gotowany w oleju z 10 razy i raczej nie powinien puchnąć
-lewego powietrza nie łapie (kompresja bdb)
-wydech czyściutki
Proszę doradźcie mi co mam zrobić z tym zaczarowanym ogarem bo już nie mam siły ani nerwów na niego!!! Huh

**Mysiu** · 07-10-2013 00:39:58

Może już gaźnik wyrobiony.
Jeździłeś bez filtra ?
Dostaje powietrze ?
Kranik czysty ?

**kamilozaba** · 07-10-2013 00:46:03

Raczej w gaźniku nie ma co się wyrobić. Ale mój i tak jest w dobrym stanie.
Kranik czysty(paliwo leci, założony filtr paliwa więc widać).
Bez filtra powietrza jeszcze nie próbowałem.

**kolesgit01** · 07-10-2013 09:18:50

a kompresja jest? może gdzieś lewe powietrze ciągnie

**kamilozaba** · 07-10-2013 09:50:13

No wlasnie kompresja jest, sprawdzałem.

**Wojtek3362** · 07-10-2013 10:02:58

Wykręć trochę śrubkę od powietrza. Może gaźnik łapie ci lewe powietrze?

**kamilozaba** · 07-10-2013 12:49:59

To ta po lewej stronie od śròbki do regulacji obrotów?

**kokosek** · 07-10-2013 20:32:45

nie ta śrubka ze sprężynką tylko normalna ona jest po lewej stronie plaski śrubokręt

**fosa** · 07-10-2013 21:11:55

przecież to ogar 200 tam nie ma regulacji powietrza a swoją drogą zapłon ustaw na 3 mm do tego zrób bardzo malutką przerwe na świecy i przeczyść gaźnik i musi chodzić Tongue

**kamilozaba** · 07-10-2013 21:46:59

Właśnie nie wiedziałem o co chodzi z tą śrubką.Zrobię tak jak napisałeś fosa, zobaczymy co z tego wyniknie.
Dzięki wszystkim za zainteresowanie sprawą.

**kokosek** · 07-10-2013 21:48:55

A to przepraszam znów mój bład w niedoczytaniu.

**Marwerick** · 07-10-2013 22:34:02

ustaw zapłon na 0,3 będzie lepiej chodził a to że ma lepszą kompresje to nic nie znaczy jak masz nieszczelną puszkę z filtrem albo gume to będzie brał powietrze bokiem albo luźny gaźnik na szpilkach

**fosa** · 07-10-2013 22:38:33

marwerick 0,3 mm to chyba na platynkach zapłon musi być na 3 mm

**kamilozaba** · 07-10-2013 22:57:36

Znaczy tak ogólnie to w "książce serwisowej" jest napisane, że zaplon powinien być ustawiony na 2 mm przed GMP a przerwa w najwyższym punkcie krzywki 0.3

**fosa** · 07-10-2013 23:01:24

ja w komarach, jawkach ustawiałem zawsze na 3 mm jakoś mam zaufanie do tego Smile