Post: #16

zalezy który rok produkcji , rama widać ze z początku czyli powinna być metalowa osłona , bak raczej zakrecany , i przód z osłonami sygnału :

Post: #17

On gdzieś napisał, że rok to 79.
Mam nadzieję, że odremontujesz to wszystko, masz silnik jakiś ?

Post: #18

(05-08-2013 20:07:20)MrF4k napisał(a):  zalezy który rok produkcji , rama widać ze z początku czyli powinna być metalowa osłona , bak raczej zakrecany , i przód z osłonami sygnału :

To jest 1979.

(05-08-2013 20:10:07)pimpek-M2 xD napisał(a):  On gdzieś napisał, że rok to 79.
Mam nadzieję, że odremontujesz to wszystko, masz silnik jakiś ?

Silnika jeszcze nie mam,a to że odremontuje możesz być pewny

Post: #19

Okej, to czekam

Post: #20

I po ile ci policzyli na zlomie za ta rame?

Post: #21

(05-08-2013 21:53:26)kaboom51 napisał(a):  I po ile ci policzyli na zlomie za ta rame?

Za 15 oddali

Post: #22

(06-08-2013 09:25:59)Rometowiec97 napisał(a):  

(05-08-2013 21:53:26)kaboom51 napisał(a):  I po ile ci policzyli na zlomie za ta rame?

Za 15 oddali

to bedą mieli gdzieś ze 4 zł zysku u mnie takie ramy skupowali po 11 zł

Post: #23

Chyba to jest jednak ta wersja z zakręcanym bakiem,dużym schowkiem i osłoną klaksonu.
http://imageshack.us/photo/photo/266/fh0k.jpg/ mocowanie schowka
http://imageshack.us/photo/photo/600/0x23.jpg/ a ta śrubka jest chyba do oslonki klaksonu.
Jeżeli się myle poprawcie.

Post: #24

Posiadam rometa 50-t-1 z 1979r i bak ma korek na wcisk,lampa jest nie obudowana i ma male schowki

Post: #25

Niech się wypowiedzą jeszcze inni

Post: #26

Nie ma opier*alania.
Śruby i pokładki górnej półki wraz z nakrętką lagów był czymś zamalowane na czarno,ponakładałem specjalną paste do usuwanie farby z chromów,na pokładkach i nakrętce lagów okazał się bardzo ładny chrom.
http://imageshack.us/photo/photo/196/ooqy.jpg/
Może mi ktoś powiedzić po kiego grzyba jest ta śrubka,w moich obu 205 takiej nie ma.
http://imageshack.us/photo/photo/819/38wb.jpg/

Post: #27

prawdo podobnie do złapania masy, takie coś ma mój kuzyn w ogarze 200 ja też w t1 mam to. Twój T1 to najzwyklejszy t1 z małymi schowkami, wciskanym bakiem i zwykłymi lagami.

Post: #28

(06-08-2013 11:43:17)Rometowiec97 napisał(a):  Chyba to jest jednak ta wersja z zakręcanym bakiem,dużym schowkiem i osłoną klaksonu.
http://imageshack.us/photo/photo/266/fh0k.jpg/ mocowanie schowka
http://imageshack.us/photo/photo/600/0x23.jpg/ a ta śrubka jest chyba do oslonki klaksonu.
Jeżeli się myle poprawcie.

Srubka to jest od masy , a to mocowanie to jest zwiazane z bakiem a nie ze schowkiem Co do schowka napewno miałeś mały ponieważ na ramie nie widać dodatkowych uchwytów mocujących do przykrecenia dużego schowka (a z tego roku co pochodzi twój duże schowki były spawane )

Post: #29

Drobne prace nad T-1 trwają
Wyczyściłem wianki łożysk i koszyczki w ropie,lagi zamontowałem do ramy.Na szczęcie okazały się proste i chodzą poprawnie.Jutro spróbuje zdemontować do końca ten dorabiany uchwyt do bagażnika.Aha lampke tylną już załatwiłem sobie nową z idealnym kloszem "Polmo"
http://imageshack.us/photo/photo/833/wg7x.jpg/
http://imageshack.us/photo/photo/198/5xqg.jpg/

---

A jak wypadła mi jedna kóleczka z wianka to nie będzie to przeszkadzać w jeździe?

Post: #30

Coś tam się robi
Tak jak pisałem mam już nową lampke tylną.
[LINK] http://imageshack.us/photo/photo/585/v5dz.jpg/[LINK]
Udało się pozbyć resztek gumy lampki tylnej,śruby już były tak zardzewiałe że trzba było to Boschem wycinać,ale się udało.
[LINK] http://imageshack.us/photo/photo/853/t71u.jpg/[LINK]
Tylny błotnik wyszedł bez problemów,lakier pod ramą był w idealnym stanie,szkoda że cały niebył taki
[LINK] http://imageshack.us/photo/photo/90/o2m9.jpg/[LINK]
Niedługo będe miał zakręcany bak