Post: #1

Ostatnio duzo jezdzilem i zauwazam ze romecik ma problem z gorkami a szczegolnie dlugimi podjazdami pod gorke, nie wiem czy to normalne czy nie wiec chcialem sie zapytac co moze byc powodem

dodam ze mam świece f70 i mam założoną mniejsza zembatke tylna ( chyba 36 czy 38 zebow )

Post: #2

stracił moc jak założyłes mniejszą zebatke ? normalne...

Post: #3

no wlasnie zalozylem o kilka zabkow mniejsza bo stara byla poprostu zjechana i wiem ze w swoich dobrych dniach 2 osoby na 2 biegu wciagal bez problemu a teraz mnie samego na klopoty na 2 . czasem musze nawet hulajnoge robic ale w sumie to maly problem wiec nie wiem czy warto wiele robic . Najbardziej mnie interesuje roznica miedzy tymi swiecami ( f70 a f80 ) i czy ta 80 moze cos poprawic

Post: #4

ja bym zalecał standardowo regulację gaźnika i zapłonu, a świeca nie ma absolutnie nic do tego chyba że jest ostro zalana

Post: #5

Przyczyną spadku mocy w pewnym stopniu jest napewno zębatka mniejsza. Ale możliwe że masz starte pierścienie tłok albo cylinder. Ja w swoim komarze też miałem podobny problem to zmnieniłem pierścienie i cylinder to odzyskał moc.

Post: #6

uuu ale to dosc duza zabawa a mi sie w tym roku juz nic wielkiego nie chce robic pobawie sie z tym w przyszlym sezonie a narazie bede unikal gorek i tyle w sumie jedzie te 55 na prostych wiec nie mam co narzekac

Post: #7

To samo miałem ze swoim OGIm potem zmieniłem pierścienie i od razu lepiej

Post: #8

Bardzo możliwe że masz już zjechane pierścienie na tłoku i trzeba wymienić, lub po prostu dać większą zębatkę .

Post: #9

(11-09-2011 21:07:57)Wojo napisał(a):  uuu ale to dosc duza zabawa a mi sie w tym roku juz nic wielkiego nie chce robic pobawie sie z tym w przyszlym sezonie a narazie bede unikal gorek i tyle w sumie jedzie te 55 na prostych wiec nie mam co narzekac

To spróbuj same pierścienie zmienić bo to wielka trudność nie jest max 30 min bedziesz to robił jeśli 1 raz a jak nie to z 15 min spokojnie zrobisz