Post: #1

Siema wszystkim, mam pytanie a mianowicie chcę się zapytać o motorower bo chcę sobie kupić coś z papierami i do jazdy codziennej i znalazłem Ogara 200 do malowania i paru drobnostek z papierami opłaconego i tu pytanie czy opłaca się kupić(zdjęcia wrzucę niebawem) oraz takie jeszcze mam drobne pytania:
1.Jak ściągnąć zębatkę wału, zdawczą oraz koło magnesowe w silniku Jawa 223-Chodzi mi tutaj o to abyście podali mi aukcje do przedmiotów, którymi można te czynności wykonać, odwdzięczę się
2.Czy Ogar 200 często się psuje(czy są przy nim takie naprawy co można wykonać podczas jazdy?)?
3."Romet Ogar 200 jak pojazd codziennej jazdy!"-Czy nadaje się do niej oraz na co najczęściej patrzeć przy kupnie???
4.Mam tez możliwość kupna komara za 110 zł do lekkiego remontu i chyba nie jeździ(bez papierów)
!Za wszystkie odpowiedzi odwdzięczę się!

Post: #2

Bierz ogara, ma papiery więc pełen spokój. Awaryjność??...... jak to stare maszyny- dbasz = jezdzisz.

POMOGŁEM??-stawiasz "PIWO"

Post: #3

co do pierwszego to zębatkę z wału ściąga sie zwykłym 3-ramiennym ściągaczem do łożysk zębatkę zdawczą to albo klucz płaski/nasadowy o rozwartości 27 koło magnesowe podobno wkręca się śrubę M8 i się ściąga z wału czy ogar 200 często się psuje ? to jest dość ciekawe pytanie to zależy jak trafisz bo możesz kupić z dobrym silnikiem a możesz kupić takiego co będzie wymagał naprawy to zależy jak się trafi jako do codziennej jazdy się nadaje ale warto wymienić okładziny na nowe w hamulcach i je wyregulować wtedy to ma dobre w miare hamulce i jak jest doinwestowany do da sie nim jeżdzić na co dzień ja sie swoim troszkę boje jechać daleko bo jeszcze nie wyremontowałem silnika i jeszcze nie mam go mechanicznie do końca ogarnięte jak przy zakupie to pierwsze czy pali jeżdzi czy nie ciągnie na sprzęgle jak sie nim rusza czy łańcuch nie jest za luźny albo za stary(ja w swoim miałem łańcuch od nowości nie wymieniany) czy ma jakieś wieś patenty czy kopniak nie przeskakuje itp itd niech się jeszczei nni wypowiedzą a co do ostatniego to komarek do remontu i bez dokumentów to słabe połączenie jest i już bym wolał ogara bo ma chociaż dokumenty

Post: #4

pomocy bo niedługo ogara kupuję i nie wiem co kupić niech się ktoś inny wypowie!!!

Post: #5

pomóżcie mi w wyborze opiszcie to moto

Post: #6

No pomóżcie bo nie wiem który ten motorek wybrać, a o Ogarze 200 tyle się na słyszałem że to rupieć itp.
Co wy o tym motorku sadzicie, nigdy nie miałem z nim do czynienia

Post: #7

Chyba mało osób ma na forum rometa ogara 200

Post: #8

ja mam rometa i to jest motorower nie do zaje@ania, jak na zime wymieniasz olej i swiece to kurde nic nie grzebiesz ani nic jeszcze jak raz kapitalke zrobisz to jeździsz i jeździsz

Post: #9

Nie miałem jeszcze Ogara 200,ale nie wiesz w takie bajki ze to rupieć,jak dbasz to masz

Post: #10

napisałem ci stary o motorku to co uznałem że można napisać a że ktoś pisze że rupieć to nie umie zrobić i wyregulować tego silnika i jak będziesz miał ogara 200 to zawsze ktoś ci na forum pomoże chyba że będziesz jak ródy 102 co ciągle narzekał

Post: #11

Nie warto brać Ogara do remontu za 350,- !! Nie kupuj go :/ znajdziesz za tę kasę lepszego.

Post: #12

Znalazłem też Ogara 200 2 km ode mnie i prezentuje się tak samo jak ten na zdjęciu przykładowym:
http://images45.fotosik.pl/125/172f12c847cc2e08med.jpg

Kosztuje 600 zł, nic się w nim nie psuje, widziałem go ostatnio jakis miesiąc temu i normalnie jeździ po mieście

Post: #13

Za 500zł z pocałowaniem ręki bierz.

Post: #14

Może jeszcze trochę więcej ztarguję z nim bo nie wiem jaki teraz jest stan jego a tak to mogło cos sie stac jak on tak ciagle jeździ po miescie a ten niebieski podbiegający pod bieskawo-szary kolor to oryginał jeszcze ma takie same naklejki ale silnik bez polerki oraz rura zasniedziała

Post: #15

(18-06-2013 11:07:53)Romeciarz351 napisał(a):  ale silnik bez polerki oraz rura zasniedziała

jakby to był problem. Sam sobie wypolerujesz za grosze, tak samo rurę.