Post: #1

Witam.
Mam takie pytanie czy opłaca mi się włożyć silnik od simsona do ramy rometa czy dużo będę musiał stosować przeróbek czy rama wytrzyma, lepiej od 3 czy 4 biegowego czym sie róznia te 2 modele, i jak to jest bo wiem ze w simsonie łańcuch jest po prawej stronie a w romecie jest po lewej to bd musiał kolo od simsona kupowac czy wystarczy je odwrócic ??

Post: #2

Nie wiem jak to jest ale widziałem jak koleś miał przy motorynce silnik simka i koło było to samo

Post: #3

jeżeli masz dostęp do tanich części no to owszem baw się moim zdaniem się nie opłaca ale.... silnik 3 biegowy a 4 różni się tylko przekładnią biegów 3 biegowym szybciej osiągniesz v-max lecz gorzej sie męczy pod górki... 4 biegowa wersja ma lepiej rozłożone biegi pozwala na mniejsze przeciążanie silnika jeżeli chodzi o oby dwa silniki to osobiście brał bym wersje 4 biegi jeżeli chodzi o koło to radził bym kupić simsonowskie bo nie wiem czy znajdziesz zębatkę jako odpowiednik simsonowskiej dla tego lepiej dać od simsona simsona części nie są zbyt tanie dla tego nie brał bym się za to wolał bym generalnie wyremontować komarka

Post: #4

Ale komar to komar i jedzie nawet po remoncie idzie max 55km/h a simka moge włozyc cylek 70 i nawet słyszałem ze 100 pociskaja

Post: #5

no pociskają ale jak długo??? to jest na chwile włożenie cylindra 70 nic ci nie da bo zaczną siadać podzespoły....... czyli wał kartery zaczną pękać..... chodzi o to że jeżeli tuningujesz to całość jak zakładasz cylinder to trzeba wał wzmacniany odpowiednie łożyska.... co będe pisał kasa kasa i kasa chyba że u ciebie to nie gra roli jak już to szukaj ramy od charta albo nawet złóż se całego simka

Post: #6

no to nawet gdybym go zostawił na serii to simek i tak mi poleci te 70 nawet 80 km/h jak jest wszystko ok a na romet to juz jest duza róznica te 20-30 km/h wiecej

Post: #7

Ale Romet to Romet, to nie jest do wyścigów, tylko do przyjemnej jazdy. Pozatym rama Rometa, oraz hamulce, świetnie się nie spisują przy większych prędkościach, jedno za miękkie, drugie za słabe. Te 50 -55 Ci nie wystarczy?

Post: #8

niby wystarcza ale jak jade sie przejechac z kumplami którzy maja wsk-i jakies romety-900 czy jakies inne kible to ja se jade z kumplem we 2 na ogarach za nimi i oni juz sa na miejscu a my za 30 min za nimi

Post: #9

no i co z tego To są uroki Rometa Tu się sprawdza powiedzenie "Jedź dłużej i wolniej, zajedziesz dalej" Chciałbym zobaczyć te chińskie Badziewia 900 w wieku prawdziwego Rometa

Post: #10

ja to wiem ze gdy te kible bd miały te 20-30 lat to juz dawno beda sprasowane na złomie ale simsony nie sa zadnymi kiblami tylko starymi niemieckimi maszynami a ucieklismy od tematu.Mam takie pytanie jeszcze czy jak jest simson 4b to trzeba przerabiac uchwyty silnika??

Post: #11

Trzeba przerabiać mocowania Ja i tak nadal jestem za tym, żeby nie szwabić rometa :hitler:

Post: #12

a tam bedzie sim-rom a jak z hamulcem poniewaz jest po 2 stronie??

Post: #13

Fujj tak psuć Romeciaka... Musisz coś wymyślić co do hamulca, są różne rozwiązania

Post: #14

aj tam mam 2 takze jednego moge popsuc a np. jakie te rozwiazania??

Post: #15

Założenie "układu" z Ogara 200 np