Tryb drzewa | Tryb normalny

**Antczak** · 13-04-2013 08:33:55

witam.Mój problem polega na tym ze zdjołem cylinder aby wymienic uszczelke pod nim i zauwazyłem ze nie ma uszczeli pod głowicą.
I moje pytanie to:
Czy musi bbyc ta uszczelka aluminiowa,bo słyszałem ze jak jej nie ma to ogar jest silniejszy troszeczke i teraz nie wiem co zrobic,czy załozyc czy nie.
PS.Nie moge u siebie dostac tej uszczelki wiec wrazie co to na sylikon złozyc?

**Kghty** · 13-04-2013 08:43:05

Pod głowice musisz dać uszczelke a pod cylinder daj silikon bez podkładki tylko jak będziesz smarował daj warstwę na kartery i na cylinder potem mocno to przykręć.Ja tak mam i idzie rewelacyjnie.

**Antczak** · 13-04-2013 08:45:13

a nie moge na sylikon złozyc głowicy bo pod głowice nie moge uszczelki dostac

**pawel_2540** · 13-04-2013 08:53:28

Nie morzesz bo ta uszczelka pod głowice ma taką aluminiową obrączkę żeby się nie wypaliła. Jak nie morzesz dostać to kup se na allegro.

**Antczak** · 13-04-2013 08:55:05

aha dzieki

**Stachu.G** · 13-04-2013 10:42:20

Uszczelka pod głowice nie jest konieczna jeśli przylgnie są zdrowe. Samo wyjście jej nie obniży zbytnio sprężanie więc i moc i będzie odczuwalna, co do sylikonu pod głowicę to wysokotemperaturowy spokojnie wytrzyma Wink

**Romet ogar 023** · 13-04-2013 14:00:08

Silikon pod głowice to kiepski pomysł bo po czasie zacznie go wydmóchiwać i silnik straci kompresję.

**kondzio310** · 14-04-2013 00:14:43

Nie ma sensu wkłądać tam uszczelki jeśli orginalnie jej nie było i po dokręceniu nie ucieka tam kompresja to po co ją tam dawać ?, a pod cyylek papierowa zwykłą uszczelka starczy