Post: #1

Cześć, pewnie pamiętacie mojego Ogara 205 z silnikiem Charta. Nie chodzi to tak jak chciałem, silnik jest tak zamocowny że łańcuch idzie pod ukosem przez co rozwaliło mi już 2 łańcuch i teraz zębatke przednią nie da się już go przesunąć. I nie ma tyle mocy co chciałem.
Następny problem że sypią sie elementy których nie pomalowałem.

Wpadł mi pomysł, żeby założyć silnik 019, taki jaki miałem, jest w idealnym stanie. Trzeba dogiąć mocowania. Musiał bym kupiś pierścienie i kolanko. Wstawił bym zapłon z charta, a całość pomalował.
Wyjdzie mnie to jakieś 150zł (kolejne 150zł w moim ogarze) ale by był piękny orginał, silnik poszedłby do mojego charta(będe go miał w czerwcu) bo jest tam do remontu silnik a mój jest igła.

Co o tym sądzicie? Jest już przesądzone na 80%, ale może źle robie więc pytam

Post: #2

Rób na oryginał. Wstawiaj 019 ,wielkiej różnicy nie ma przecież niż w 027.

Post: #3

Ja bym się nie pchał wymienił bym ten silnik na jakis od simsona a potem jeszcze sprzedał jeszcze 019 i zrobił jakiegoś seta 70/6/4 lub coś podobnego wtedy ogarek by był fajny

Post: #4

Nie mówcie daj silnik od tego czy tego Mam silnik charta w ogarze i sie pytam co sądzicie o powrocie do orginału.

Post: #5

Wrzucaj oryginała, wielkiej różnicy w mocy nie odczujesz jeszcze jak zapłon wstawisz od charta to praktycznie bezawaryjny będzie i oczywiście lepszy wygląd.

Post: #6

Postanowione, wraca silnik 019

Post: #7

Ogar 205 z 019 to jaki to oryginał ?

Post: #8

(29-03-2013 18:18:44)Norbi96 napisał(a):  Ogar 205 z 019 to jaki to oryginał ?

Lepszy niż z 027

Post: #9

Przynajmniej będzie wyglądał jak oryginał.

Post: #10

Przynajmniej zamykam.