Tryb drzewa | Tryb normalny

**romecik1998** · 13-09-2012 23:24:17

Wiedzieliście o tym że w t1 w lewej puszce jezt takie mocowanie przykręcone do ramy i tam można włorzyć dwa grube paluszki baterie i przypiąć kable i podłączyć je pod co się chce? Np. sygnał bateryjny, lub kierunki, albo postojówki, które chciałem zrobić ale chyba zrezygnuje z nich bo przecież baterie co chwilę bym musiał wymieniać. Ale ja je sobi odrestaurowałem, przykręcę do ramy przypnę kabelki i będę miał tak tylko dla szpanu żeby kumplowi guma latała. Jeśli wiedzieliście o tym to nie wieżdżajcie na mnie bo ja się pierwszy raz z takim czymś spotkałem.

~~**MOTÓRZYSTA**~~ · 13-09-2012 23:27:41

wiedzieliśmy jest to na orginalny klakson bateryjny

**romecik1998** · 13-09-2012 23:31:40

No ja też tak myślałem ale zwała bo w 205 takiego czegoś chyba nie było.

**nie_mientki** · 13-09-2012 23:49:05

Bo 205 miał sygnał zasilany z silnika a T1 z baterii. Jest to uchwyt na dwie baterie R14.

**romecik1998** · 14-09-2012 21:52:15

Ja tak myślałem p tym klaksonie ale nie wiem gdzie go przykręcić bo nie mam te dziury przy widelcu czy macie pomysły aby gdzie indziej klakson przykręcić?
A oto efekt po od ''restaurowaniu'' uchwytu. Smile

Uchwyt

**nie_mientki** · 14-09-2012 21:56:43

Klaksony w T1 były pod siedzeniem.

**romecik1998** · 14-09-2012 21:57:31

Pod siedzeniem??? Gdzie dokładnie?

**nie_mientki** · 14-09-2012 22:02:15

http://imageshack.us/photo/my-images/515/1001502.jpg/

**romecik1998** · 14-09-2012 22:15:04

A ten zielony na dole kabel to gdzie jest podłączony? A głośno dawało z tamtąd? A może być ten dzisiejszy klakson? A baterie szybko się nie przepalały? Sory że tyle pytań ale po prostu chcę się dowiedzieć.

**kw112** · 14-09-2012 22:18:09

ty a wiedziałeś że koła się kręcą w romecie??? Big Grin

W 50t1 były te klaksony tak zrobione.

**romecik1998** · 14-09-2012 22:19:46

(14-09-2012 22:15:04)romecik1998 napisał(a): A ten zielony na dole kabel to gdzie jest podłączony? A głośno dawało z tamtąd? A może być ten dzisiejszy klakson? A baterie szybko się nie przepalały? Sory że tyle pytań ale po prostu chcę się dowiedzieć.

Odpowie mi ktoś?

**nie_mientki** · 14-09-2012 22:21:07

http://www5.picturepush.com/photo/a/3537...nej.jpg?v0

Od tego jest forum żeby pytać. W spożywczaku pani Ci tego nie powie.
A bateria mi się rozładowała szybciej niż zamontowałem. I jeżdżę bez.

http://www.youtube.com/watch?v=k3GT2g0t8Vg
Film kolegi z forum. Warto zobaczyć.

**romecik1998** · 14-09-2012 22:27:39

(14-09-2012 22:21:07)nie_mientki napisał(a): http://www5.picturepush.com/photo/a/3537...nej.jpg?v0

Od tego jest forum żeby pytać. W spożywczaku pani Ci tego nie powie.
A bateria mi się rozładowała szybciej niż zamontowałem. I jeżdżę bez.

Sory ale schemat mało czytelny. a ten zielony to chyba jest od włącznika do klaksonu a co do tych baterii to tak myślałem bo są r14 za 1zł i za 10zł a weś kup dwie r14 to dwie dychy w plecy a jak kupię te tanie to zaraz się rozładują, a i jeszcze bym musiał kupić klakson to kolejne 20 zł, czyli gdzieś 40 zł w plecy i kupa nerwó wiesz co raczej dam sobie spokój z tym sygnałem bo go i tak słabo słychać a jak jusz to chyba bym zrobił tak jak ma 205 ale to trochę roboty. Ja ten uchwyt sobie zostawie tak z tymi kabelkami bez baterii dla szpanu.

**nie_mientki** · 14-09-2012 22:34:49

Schemat czytelny. Łączysz baterie w szereg, jeden kabel idzie do włącznika który zwiera go z masą. Drugi idzie do sygnału. I klakson też do masy. W ten sposób zwarcie włącznikiem zamyka obwód. Prąd idzie jednak przez cały pojazd, straty duże i bateria szybko pada. Wszystko jasne?

**romecik1998** · 14-09-2012 22:39:46

No teraz jasne dam sobie z nim spokój. Temat można zamknąć.