Post: #121

Na razie nie chcę farby zdzierać, bo jeszcze do malowania trochę, a tata nie ma mi czasu teraz pomóc, bo pracuje, więc malowanie prawdopodobnie odłożymy na jesień, albo zimę. Wczoraj wpadłem do sklepu motoryzacyjnego w moim miasteczku i spytałem się o podnóżki do Rometa 50 t-1, bo moje jak wiadomo są strasznie zmaltretowane. Sprzedawczyni wyciągnęła mi je spod lady, powiedziała, że właśnie przyszła dostawa (Ja to mam farta! ) i były i z kwadratowymi i z okrągłymi otworami, więc poprosiłemo dwa takie i dwa takie, bo z przodu są na okrągły otwór, a podnóżki pasażera na kwadratowy. Kupiłem, podziękowałem ładnie i wróciłem do domu, tamte ściągnąłem bez najmniejszego wysiłku, bo były tak obrobione, że spadały w czasie jazdy. Założyłem nowe i bardzo ciężko się je wciskało, a młotkiem nie chciałem pomóc, bo by odleciały mocowania na podnóżki, gdybym za mocno walnął. (Założyłem tylko z przodu, bo można je było trochę "wkręcać", żeby weszły, a kwadratowych się nie da obracać, więc czekam dziś na tatę, żeby mi pomógł zamontować podnóżki pasażera.) Potem jazda testowa i już nie trzeba wpychać ich podczas jazdy, bo "zlatają", tylko elegancko się jeździ, nie muszę zawracać sobie nimi gitary podczas jazdy. miałem wielkiego farta, że w sklepie udało mi się je kupić. W dodatku spotkałem tam mojego sąsiada, starszego pana, który kupował opony do Rometa Jubilata (Nawet nie wiedziałem, że taki sprzęcior ma!) Ten mój sąsiad to lubi polskie środki transportu - ma też Żuka Bardzo gościa lubię

Post: #122

(27-08-2012 23:37:45)Semmao napisał(a):  . Musieli by mieć listy z dokładnymi numerami jakie modele, który rok i z jakim wychodziły zeby coś udowodnić, a takich nie ma...

Są takie papiery Ale kto je mam to nie powiem

Post: #123

(29-08-2012 12:03:02)Tasiemiec napisał(a):  

(27-08-2012 23:37:45)Semmao napisał(a):  . Musieli by mieć listy z dokładnymi numerami jakie modele, który rok i z jakim wychodziły zeby coś udowodnić, a takich nie ma...

Są takie papiery Ale kto je mam to nie powiem

Chodziło mi Mikołaju, że to nie jest ogólnodostępny rejestr i policja nawet jakby chciała nie miałaby możliwości dokładnie sprawdzić.

PS. Ta zupka na avatarze wygląda mega kusząco...

Post: #124

Zapomniałem napisać: Zaglądnąłem wczoraj do baku z taką małą fikuśną latarką, bo mi się paliwo skończyło patrzę, a tam... aż rudo od rdzy! Praktycznie całby bak od środka jest zardzewiały! W resztkach paliwa odbijała się rdza z góry! Co teraz zrobić? Bak do wymiany?

Post: #125

Musisz go wymienić . Ewentualnie kup tą tanią colę za 1.20 podobno coś tam to da

Post: #126

Rdze z baku można wyczyścić. Wylej całą benzynę z resztkami rdzy. Ja mój czyściłem takim sposobem: wrzuciłem dużo starych śrubek i nakrętek do środka i zalałem coca-colą poleżało kilka h a potem wziąłem i potrząsałem, cola rozpuściła, a śrubki wytarły resztę rdzy z baku. Teraz mam prawie sreberko. Są też inne sposoby, poszukaj na forum, chłopaki opisali kilka, prawie każdy działa. Fosol i żwirek itp. :

Zardzewiały bak

Post: #127

Ok, ale to nie uszkodzi baku? Nie zrobi dziury?

Post: #128

Nie ja colą i śróbkami w komarze czyściłem i ok

Post: #129

(29-08-2012 12:51:49)Sołtys napisał(a):  Ok, ale to nie uszkodzi baku? Nie zrobi dziury?

Nie, to nie kwas żeby przepalał wszystko hehehe tylko dobry odrdzewiacz.

Post: #130

On ma cały przód nie oryginalny , 50-T-1 ma składany z lag i półek montowanych odzienie. Widziałem fotki romaka 50 T-1 MrF4k.
W jego egzemplarzu jest całkiem inny przód, niż w tym romku co na foto.
MrF4k weź jak możesz to pokaz fotkę przodu od twojego 50-T-1 dla porównania.
Oczywiście co do przodu to mogę się mylić .

Post: #131

Ale ja wiem o tym I chcę jak najszybciej przód wymienić.

Post: #132

Słuchaj stary.... Ja osobiście mając 12lat złożyłem silnik od wsk (dziadek tylko pomógł skręcić kartery i nic więcej) ja zaczynałem od gaźnika rometowego potem przeniosłem się na tłok i cylinder a na końcu przyszło rozpołowianie patrzę a tu co!? Wał uszczelka i wałki te silniki są proste jak machanie cepem,jeszcze się nauczysz Działaj!!!

Post: #133

MrF4k ma przód z pierwszych T-1 (o ile się nie mylę, jbc poprawcie mnie)
Taki przód na bank miał TS-1 czyli taki motorek jak MrF4k go stylizował

Post: #134

Ale nawet gdyby miał przód z TS-1, to i tak jest coś z lagami, że tak wysoko "siedzą", nie?

Post: #135

Założę się że lagi są krzywe. Pod naporem Twojej siły się uginają? Ja się lekko ugnę i mi się uginają w Ogarze.
Może są źle złożone. rozbierz je wtedy się dowiesz. Może trzeba lekko je przesmarować i złożyć na nowo. A jak nie to szukaj po szrotach