Post: #1

Witajcie. Zastanawiałem się nad zakupem ogara 200 już kilka dni aż w końcu wczoraj padła decyzja, kupujemy Tego, wybierając ogłoszenie z Zabrza.
Dzisiaj wzięliśmy busa i pojechaliśmy z rańca po bestyję. Cena? 230zł. Może i wydaje się być dużo ale aktualnie nie było ciekawych ofert a poza tym stan napalenia był już tak silny że nie dałem rady dłużej tego trzymać. dostałem z ogarkiem trochę części m.in. prościutki bak ponieważ ten jest już powgniatany. Aktualnie zaczynam rozbiórkę i renowację. Ogara 200 zostawiam dla siebie, nie sprzedaję więc możecie się spodziewać że OGAR BĘDZIE WYGLĄDAĆ RÓWNIE ZARĄBIŚCIE CO MOTORYNKA. Sprzedawca mówi że ogi ma założone większe kółka.
Oto fotki już u mnie na podwórku:





tu już mniej więcej aktualny stan:


No i motorynka ze starszym braciszkiem bez organów:


Posiadacze części do Ogarów 200 proszeni są o kontakt w tym temacie ponieważ trochę tego się nazbiera do kupna

Post: #2

Bardzo ładny Ogr, lakierek widać w dobrym stanie Powodzenia w pracach.

Post: #3

No no ładny ogi powodzenia w pracach !!!

Post: #4

fajny ogi ma papiery? w jakim stanie silnik co musisz wymienić mało opisałes

Mój Simson s51
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=16581

Passat B5 TDI

Post: #5

Całkiem fajny ogarek szkoda ze nie byl malowany w kolorku jakim wychodzily ogary ale za te pieniadze jest naprawde super gratuluje dobrego zakupu

Post: #6

ogar miodzio tylko ma chyba z tyłu 19 calowe koło

Post: #7

230zł to tanio. Papierki są?

Post: #8

ogar ładny pisał w chacie że papierów niema

Post: #9

Ja mam troche częsci do tego jak coś to pisz:gg-7614235.Ładny ogi kolorek chyba metalic

Post: #10

Tanio go wyrwałeś Super kolorek

Post: #11

Ufff udało mi się chwilę wbić na kompa. No to tak:
Papierków nie ma ponieważ są mi niepotrzebne.
Z przodu jest koło 17cali, z tyłu 19cali.
Silnik nie odblokowany, odblokuję.
Kolor zmieniam, choć jeszcze nie wybrałem malowania.
Patryk na pewno się odezwę.
Tanio mówicie? No to chyba dobrze.

silnik jest w połowie rozebramy- wszystko spod kap rozkręcone ale silnik nie rozpołowiony.
Jak na razie do wymiany CYLINDER+GŁOWICA(oderwał się kawałek cylindra tuż nad kanałem płuczącym i zrobił z głowicy ser szwajcarski dodatkowo rysując cylinder, tylko 5bar kompresji), łańcuszek sprzęgła, tarcze sprzęgła, gaźnik i króciec(mam zablokowany, chcę kupic odblokowany), simeringi. Jak rozpołowię to pewnie okaże się jeszcze coś do wymiany. Jeszcze mam pytanie: Ile powinna wynosić poprawna kompresja w tymże silniku 223?

Z zewnątrz trzeba:
- klamki sprzęgła i hamulca przedniego(mam je ale nie są identyczne)
- nowy filtr powietrza
- dźwignia hamulca przedniego(ta która trzyma linkę)
- PODNÓŻKI PASAŻERA(bo to najważniejsze )
- kolanko wydechowe chrom



Na razie by było na tyle, zdjęcia i inne info jutro bo teraz się zbieram.

Post: #12

O jaką dźwignie Ci chodzi ? Bo nie wiem za bardzo .

Post: #13

Ta do której przymocowany jest koniec linki hamulca. Ta dźwignia znajduje się przy bębnie i porusza wałek rozchylajacy szczęki.

Post: #14

Aa , to mam jak byś chciał .

Post: #15

Te koła 19 calowe są paskudne. Nie pasują do ogara