Post: #196

Już są na pokładzie :-)

Post: #197

Jeszcze czerwony Ogar na schowek i typ 200 na tylny błotnik. Starsze roczniki tak miały.

Post: #198

Siedzenie czerwone jest na chwile, w czarnym się jeden uchwyt urwał, pojade do wuja niech mi migiem zespawa, musze jeszcze światła zrobić ;-/

Post: #199

Bartek a kogo ten drugi ogar???

Post: #200

Gdzie kupiłeś lakier i czym malowałeś ?

Post: #201

lakier dorabial w mieszalni ale widac ze tandetnie mu dorobili bo nawet to nieprzypomina fsowski kolor kod 29u a malowal mu lakiernik

Post: #202

Dobra no to mamy w sumie pierwszego szlifa Jechałem sobie polna drogą i nagle coś mnie zarzuciło i w góre wy#jebało przód, leże na boku, potem podnoszę i patrzę a tu takie straty


Wygięta stopka hamulca, ułamana podnóżka


Oparzona lewa noga Ponadto wygięta klamka hamulca przedniego.

No ale to nie koniec dobrych wiadomości...


Jeb#ny przód siadł całkiem, się zastanawiam czy robić to żeby jeździło w miarę elegancko, ponadto menda nie ma siły coś przerywa i ledwo 40km/h leci na pełnym gazie w dodatku strasznie szybko się grzeje ... Czy kupować np. charta i się z tym nie pieścić, bo już mi szkoda kasy na to wszystko w dodatku to wysokie spalanie dobre 4l to połknie Zawieche z sima założyłbym tu? Jak się sprawdza w ogarach?

Post: #203

Chłopak nie poddawaj się. Każdemu może się zdażyć szlf, no i niestety niesie to za sobą koszta.
Amotryzator przedni dostaniesz używany sprawny myślę w granicach do 50zł spokojnie, stopka hamulca max 10zł. A brudne ręce, oparzenia, odciski itp do już taki zwyczaj jak robisz coś przy motocyklu ; )

Post: #204

Ja miałem zawieszenie od simka no i daje dużo ale jest stosunkowo cięższe niż orginalne dłuższe. Trzeba skrucić głowke ramy.

Wracając od ogara to szkoda tyle pracy i tu nagle coś takiego.

Post: #205

No dokładnie marvin, tyle godzin pracy wysiłku a tu jedna taka sytuacja i się odechciewa wszystkiego ;-/ Stopke hampla to się wyprostuje podnóżek już przyspawany ta przednia zawiecha mnie męczy

Post: #206

ja też pogiołem stopke chamulca musze jakąś sprężyne założyć żeby dobrze odbijała to tak strasznie chaczy o różne nierówności.

Post: #207

Wyczyść wszystko łącznie z rozpierakiem w bębnie i dobrze nasmaruj i elegancko bd chodził

Post: #208

No to dlatego po polach sie nie jeżdzi. Romet to na ulice a nie niech cieszy oko a nie co ziemniaki czy buraki mają na niego patrzeć ? No ale ogi ładny straty dosyć małe nie ma sie czym martwic. Nie tuninguj zrobisz błąd oryginał to oryginał

Post: #209

Bartek ja miałem zawieche z sima na chwilę główkę ramy skruciłem i nadal było kijowo bo te lagi lą pod innym kątem niż oryginał nie radzę bo dużo roboty z tym masz.
Nie tylko ty zaliczyłeś szlifa na zarombistym ogarze

Post: #210

A ty masz z której strony kopkę?