Post: #16

No widzę żeś się pan za niego zabrał ! Powodzenia w remoncie

Post: #17

Jako że T-1 stoi rozebrany, do Ogara poszedł 023 z niego, który był pierwotnie w motorynce i nareszcie mogę sobie nim pojeździć. Było trochę komplikacji, mianowicie łańcuch, który w nim siedział był jakiś krzywy i po chwili jazdy spadł z zębatki i wyrżnął 2 zęby. Kupiłem nową i łańcuch też i gdy złożyłem i się przejechałem, było wyraźnie słychać i czuć, jak łańcuch lata po zębatce jak chce, bo pewnie przez tamto spadnięcie musiał się jakoś skrzywić ten wałek na zębatce. Ale po przejechaniu paru km jakoś się to ustabilizowało. Jeździ się super, idealnie płynie po drodze, nie ma żadnych wibracji, nie znosi go na boki, super Ogólnie to ten silnik objeździł już wszystkie moje Romety. A jego oryginalny silniczek nadal lezy rozebrany, już przyszedł wał i można składać, a nastąpi to, gdy złożę T-1, żebym mógł go w czymś stestować, żeby tak nie przekładać tych silników Dziś też tylne amorki poszły się moczyć do ropy aby sie trochę rozruszały. Założyłem tez tabliczkę, szkoda tylko, że nie z mojej okolicy.
Mała sesyjka:








Uploaded with ImageShack.us

Post: #18

Piękny jest ! Ale ładny teren na fotki musisz nim do mnie przyjechać koniecznie !

Post: #19

Nie no Ogr elegancko się teraz prezentuje

Post: #20

Amorki po moczeniu sie w ropie idealnie chodzą, teraz zawaliście amortyzuje. Ale te rometowskie silniki... on jeździ, ale raz mi przerywa raz wkręca sie ładnie. Dzisiaj nawet pobawiłem się zapłonem, ale było dobrze tylko przez chwilę, potem znów zaczął przerywać. No ale ważne że jeździ, ciśnie 45!

Post: #21

No, no ładny on jest tam na tych fotach

Post: #22

Ładny, ładny, piekny . Ja bym go sobie zrobił i nigdy go nie sprzedał bo ROMETÓW się nie sprzedaje .Bardzo ładny ogarek.Pzdr

Post: #23

Nadeszła piękna pogoda, jest już zielono i pora na nową sesyjkę w plenerze. Aktualnie kolega zostawił u mnie Ogara 200, więc postanowiłem zrobić im obu sesję. Macie tu porównane dwa Ogary
Tak więc sesja- "Ogar-ów Dwóch":

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

I z (prawie) wszystkimi moimi mopikami, brakuje T-1, który stoi rozebrany, i Jawy

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

By baki126p at 2012-05-25

Post: #24

Pięknie

Post: #25

Ogarek ładny.

Post: #26

Ładne fotki

Post: #27

Nie no superaśne sprzęciki

Post: #28

Piękne sprzęty, ale muszę ci powiedzieć że dwusetka lepiej się prezentuje od dwieście-piątki Chociaż dwieście-piąteczka też piękna jest

Post: #29

Aktualizejszyn
Ogar obecnie pełni funkcję Rometa do jazdy, ponieważ w motorynce do ustawienia jest zapłon, a T-1 czeka na nowy przód. Od dwóch miesięcy chodzi bez zarzutu, raz tylko czyściłem gaźnik (to już chyba normalne w Rometach), a często jeździ we dwóch na v maxie po dołach. Nic nie protestuje, nie przerywa czy muli. Jest git
Ze względu na bezpieczeństwo i surowe wymagania dotyczące wyposażenia pojazdów pod tym względem, został założony nowy sygnał dźwiękowy, który jest znacznie głośniejszy od zepsutego dzwonka rowerowego

Nagrałem też filmik z pracy silnika, ale bardzo dużo zajmuje i prędko go nie wgram. Niedługo wrzucę.
Dzisiejsze foteczki:

Post: #30

No no rakieta . Niech ci służy długo !

---

Ma papierki?