Post: #31

spróbuj odkręcić lekko tą śrubkę- zubożysz tym zabiegiem mieszankę. Jeśli dalej będzie zalewać to przestaw iglicę do najniższego położenia(czyt. zapinkę przestaw na najwyższy rowek w iglicy)

Post: #32

Iglicy nigdy nie ruszałem więc tam nie będzie przyczyny odkręciłem tą śrubkę o pół obrotu i to samo nawet na pych teraz nie zapali nie wiem co mu się stało rano jak ostawiłem na 1,5 obrotu to palił aż milo na 1 kopa a teraz nie pali ja z tego wnioskuje ze on pali kiedy chce pomóżcie bo chce to ustawić i go sprzedać

Post: #33

Jak go zalewa to przestaw iglice na sam dół.

Post: #34

Teraz go zapalilem na pycha i zgasilem i zapalilem na 1 kopa i tak kilka razy myslac ze jest dobrze pojechalem na przejazdzke i zatrzymalem sie bo dostalem SMS trzymalem go na obrotach i go zamulilo i zgasl probuje zapalic na kopa nic na pycha nic odkrecam swiece i sucha jak pieprz nalalem paila do swiecy i nie pali ani na kopnik ani na pych i prowadzic do domu okolo 1 km juz tak pchalem kilka razy i nie wiem raz go zalewa raz swieca sucha a ta srubka co jest na zdjeciu zaznaczona jest na 1,5 obrotu wykrecona

Post: #35

hmm moze cylinder zepsuty moze tłok?

Post: #36

no nie wiem na nowym z tlokiem nowym z nowymi pierscionkami tak samo bylo i nie wchodzil na obroty a tu wchodzi tylko zapalic ciezko

Post: #37

Piszesz Marku że jak świecę wykręciłeś to była sucha... To normalne ponieważ świeca w trakcie przejażdżki się nagrzała i choćby nawet dostało się do niej paliwo w stanie ciekłym to w ułamek sekundy wyparowałoby.

Moja propozycja taka: Załóż ten nowy zestaw i porządnie go dotrzyj skoro na nim palił bezproblemowo.

Post: #38

ale to złe palenie zaczęło się jak założyłem ten nowy cylinder i myślałem ze jakiś jest za przeproszeniem ch*j*wy i założyłem stary i to samo raz zalewa świece a raz jest sucha i raz pali na kopa raz na pycha albo wcale coś się dzieje nie tak nie mam pojęcia co to jest

Post: #39

Nikt nie pomoze!!??

Post: #40

A zapłon sprawdziłeś, a czy świeca ma mocną iskre?. Sprawdź jeszcze przerwe na platynkach (ma tam być 0.3 - 0,4 mm) i ustaw zapłon na 3mm przed gmp.

Post: #41

na platynkach przerwa dobra i świeca nowa ale już słabsza iskra bo jak była nowa to by byka powaliła

Post: #42

Spróbuj zmienić świecę i zobacz jak tam z iskrą.

Post: #43

Proboalem przed chwila i bylo tak
przelalem paliwo czyli z kranika idzie zapalil na 1 kopa co mnei zdziwilo pojechalem kawalek po jakis 400m zgasl zapalilem go na 2 kopa wrocilem do domu zgasielm go i juz nie chce palic a swieca taka goraca ze utrzymac nie idzie probowalem na innej to samo taka sama iskra nie wiem co robic

a ile on jest war z tym ze raz pali raz nie ale jak zapali to mozna jezdzic czasami dlugo i nie zgasnie ktos co sie zna ustawi sobie to i bedzie jesdzil powiedzcie ile jest teraz wart ????

Post: #44

Mówisz grzeje się bardzo? To odpal go i wkręcaj tę śrubkę regulacji składu mieszanki operując przy tym manetką sprawdzając jak się wkręca.

Post: #45

A jak bym go chcial teraz sprzedac to ile bym mogl max wziasc bo juz nie mam sily go naprawiac