Post: #16

Według mnie kadet!!!

Post: #17

Według mnie kadet!!!

Post: #18

(16-07-2012 16:50:46)Marvin2010 napisał(a):  

Cytat:kadet lepszy daj se spokoj z ogarem Nawet irek mowi ze w czeskie nie wierzy

Irek nie wierzy we wszystko co miał i co popsuł.

Ekspert sie znalazł... przejdź przez 22 motory jak ja i zrób żeby jeździł to pogadamy . Góra 2 motory miałeś i strasznie żeś uczony...

Ja jawką/ogarem zrobiłem może 3km i to wszystko nawet nie bawiłem sie z tym żeby to doprowadzić do należytego stanu .

Osobiście bym wolał Kadeta

Post: #19

kadet czeskie silniki to dziadostwo

Post: #20

Niby czemu tak uważasz ? Jak pali z kopa i ma papiery to napewno jest wart tej ceny

Post: #21

Irek dokładnie przeszłem przez 8 rometów a nie dwa teraz mam 4 i wszystkie jeżdzą i są doprowadzoned o stanu BDB.Ekspercie

Post: #22

Moim skromnym zdaniem, Kadet jest lepszy. Czechosłowackie silniki to za przeproszeniem gów*o !

Post: #23

(16-07-2012 21:37:03)Marvin2010 napisał(a):  Irek dokładnie przeszłem przez 8 rometów a nie dwa teraz mam 4 i wszystkie jeżdzą i są doprowadzoned o stanu BDB.Ekspercie

Rometów .... pfff jak wejdziesz w WSK, ETZ , Simsony to pogadamy . To nie są komarki co prawie każdy potrafi zrobić

Post: #24

Moim skromnym zdaniem to kadet. Zrób kadeta i ciesz się nim, potem nazbieraj kasy i kup ogara jak bedziesz chciał.

Post: #25

kadet (ale nie najezdzajcie tak na te jawki jezeli ktos nie potrafi naprawic to nie znaczy ze gowno tylko to ze slaby z was mechanik

Post: #26

ogar 200

Post: #27

Ja bym brał ogara, a kadeta bym zrobił wtedy jak bym miał kase...
Jak to i to z papierami to weź ogara, a kadeta zrobisz jak będziesz miał kase. Chyba że masz

Post: #28

Póki masz okazję to go bierz, bo ktoś Ci może sprzątnąć, a kadet ani jest, ani pić nie chce, więc wytrzyma. Czechosłowackie silniki to nie jest g*wno, tylko po prostu ciężko ustawić w nich zapłon, ale jak silnik jest w dobrym stanie to sobie pojeździsz do czasu, aż Ci się śruby poluzują przy iskrowniku, a wtedy kolejna regulacja.

Post: #29

Kup jawkę ( ogara ) a ja ci wytłumaczę krok po kroku jak wyregulować zapłon

To jedziemy

Pierwsze co robimy to odkręcamy świecę w celu ustawienia GMP, najlepiej jest włożyć śrubokręt w miejsce świecy i kręcić wałem za pomocą śruby na klucz "8" na rys. śruba oznaczona cyfrą 1.

Gdy uzyskamy GMP cofiemy wał o 2mm w tył kręcąc śrubą w lewo, przed tem mierzymy ile jest mm od główki tłoka do gwintu bądź innego punktu odniesienia na głowicy, przy cofnięciu tłoka wymiar ten musi być o 2mm większy, gdy w takiej pozycji uda nam się ustalić tłok, zaglądamy do aparatu zapłonowego na rozwarcie platynek(3 na rys.), powinno być 0,3mm. Mierzymy SZCZELINOMIERZEM a nie kapslami z piwa ani innymi badziewiami.

Jeśli nie mamy 0,3mm wtedy luzujemy śrubkę nr.2 i przesuwamy kowadełkotak aby było 0,3mm, jeśli zabraknie nam regulacji, popuszczamy 2 śruby mocujące cały stojan magneta i kręcimy całym aparattem zapłonowym do uzyskania tej wartości.

Na koniec dokręcamy wszystko z czuciem aby gwintów nie pozrywać, odpalamy i jedziemy

Skopiowane bo nie umiem wyregulować zapłonu w silnikach jawki, w Komarach i rometach to umiem, a tu to musiałem posługiwać się internetem

Post: #30

(16-07-2012 21:07:06)Irek napisał(a):  

(16-07-2012 16:50:46)Marvin2010 napisał(a):  

Cytat:kadet lepszy daj se spokoj z ogarem Nawet irek mowi ze w czeskie nie wierzy

Irek nie wierzy we wszystko co miał i co popsuł.

Ekspert sie znalazł... przejdź przez 22 motory jak ja i zrób żeby jeździł to pogadamy . Góra 2 motory miałeś i strasznie żeś uczony...

Ja jawką/ogarem zrobiłem może 3km i to wszystko nawet nie bawiłem sie z tym żeby to doprowadzić do należytego stanu .

Osobiście bym wolał Kadeta

Irku że miałeś 22 motory to nie znaczy że wszytsko wiesz np że ogar 200 jest nie dobry bo sam taki jedze w spore traski i wracam bez namniejszego problemu.
a ze miałeś 22-e maszyny....to jest nic... żebyś je miał ciągle na stanie to by było coś ale to i tak mało Jak będziesz kiedy w pobliżu o-c zapraszam do mnie i do obejrzenia mojej kolekcji jak powiesz ze więcej miałęś to Cie przeproszę!



Masz kase to bierze ogara i sie nawet nie zastanawiaj ! a Kadeta też mozesz zostawic i na wolnym czasie zrobić go