Post: #1

Witam jak już wcześniej pisałem mam problem otóż kupiłem od miejscowych ''żuli'' romet'a wtedy jeszcze nie wiedziałem jakiego a więc zacznę od początku w niedzielę rano dzwonek do drzwi schodzę otwieram a tu właśnie ten no powiedzmy żul o imieniu Zdzisiek ładuje mi się na chate (byłem troche ździwiony ) zatrzymałem go w drzwiach i się pytam o co chodzi ? a on na to czy nie chce kupić ''motora'' (jak on to nazwał) to ja na to że chce ale zależy jaki on powiedział że nie zna się na markach ale mówił że maszyna złoto więc wyszedłem z domu podeszlismy do wózka patrze a tu romet jak nówka (troche niekompletny) i pytam się ile ? a on na to 50zł powiedziałem mu że tyle nie mam (chociaż miałem xD) i mówie mu że mam tylko 40zł i mówi dobra daj i bierz romet'a tak więc zrobiłem porozbierałem go na części pierwsze z myślą malowania go (był pomalowany spray'em :/ ) wyszlifowałem pare części i tak się patrze na silnik... i tu nasuwa mi się pytanie bo ani to nie s38 ani 027 ani 019 tu proszę o pomoc zamieszczam zdj. http://chomikuj.pl/Janota8/chlopcyrometowcy (zdziwił mnie też gaźnik) i zmiana biegów na tzw. rączce a wygląda jak 027 z romet'a . Teraz przejdźmy do ramy jak wgl. ktoś tyle przeczytał xD nw z czego jest rama a chciałbym zrobić rometa na orginał (nówke) jeżeli rama jest z t-1 (to muszę kupić silnik 019 ) , jeżeli z ogara 205 (to 027) a jak z ogara 200 (no to silnik z jawki) oto zdj. http://chomikuj.pl/Janota8/chlopcyrometowcy/Romet no i to wszystko co bym chciał wiedzieć aha i czy była by możliwość zarejstrowania tego rometa ? i ile za niego mogę dostać jak zrobie go na stan cell (chciałbym zamienić na simsona s51 ) pozdrawiam i czekam na odp.

Post: #2

Rama T1. A silnik to nie wiem. Może 022? Sprawdź numery.

Post: #3

ok dzięki a ten silnik jakiś cenny ? a wiesz może co z tą rejstracją dało by się zrobić ?

Post: #4

Jak nie masz papierów to nie zarejestrujesz.

Post: #5

Mam ten sam gaźnik tylko że nie mam nic tam gdzie ty masz tą śrubkę wkręconą z prawej strony (ta co jej łebek wystaje) jak byś mógł ją wykręcić i mi napisać czy to jest sam gwint czy jakoś zakańczana to byłbym ci bardzo wdzięczny

Post: #6

Silnik raczej 017 z biegami w rączce, czy cenny, raczej średnio - mało popularny był, trochę w kadetkach, trochę w Polo. Sprawny jest on chociaż ?

Ramę masz od T-1.

Co do rejestracji, musisz mieć na niego spisaną umowę. Dostałeś do niego dowód rejestracyjny ? Masz tablicę rejestracyjną od niego ? Po numerze na ramie w WK jest niemożliwe dojście do właściciela, jedynie po nr rej.

Post: #7

Silnik 017 w 100% rama T-1 czyli silnik 019 jak oryginała chcesz mieć 027 nie były w 205 tylko w Chartach bo w 205 były 023 a co do gaźnika to gm12f z innym filtrem normalny rometowski

Post: #8

ok thx a co do rejstracji (bo najbardziej mnie interesuje ) to nie mam nic nawet rejstracji jedynie nr ramy czy dałoby się takiego rometa zarejstrować ??

Post: #9

Możesz próbować na zabytek, ale papierki i pieniądze mogą Cię przytłoczyć. Nie warto.

Post: #10

(24-06-2012 21:27:27)Janota8 napisał(a):  ok thx a co do rejstracji (bo najbardziej mnie interesuje ) to nie mam nic nawet rejstracji jedynie nr ramy czy dałoby się takiego rometa zarejstrować ??

Niestety, ale szanse nikłe. Po numerze ramy nie znajdą właściciela już tak próbowałem, a nikt nie zarejestruje ponownie go nie wiedząc czy był rejestrowany czy nie. możesz robić na zabytek ale to drogie i ciężko. Z tego co pamiętam to chyba musisz udowodnić że motorower był u Ciebie 3 lata (staje się twój przez zasiedzenie i brak złego zamiaru- czyli, że nie kradziony itp).

A stary właściciel nie wie czy był kiedyś rejestrowany, albo że był wyrejestrowany ?

Dokup dokumenty i przebij numer na ramie wtedy zarejestrujesz sobie.

Post: #11

stary właściciel czyli ''żul'' zdzisiek powiedział że nic takiego nie ma a rometa znalazł w szopie.....

Post: #12

(25-06-2012 00:29:10)Janota8 napisał(a):  stary właściciel czyli ''żul'' zdzisiek powiedział że nic takiego nie ma a rometa znalazł w szopie.....

Zapytaj jeszcze Ździsia, czy nie pamięta czy kiedykolwiek sam rejestrował go, albo skąd go ma w szopie hehe, czy kiedykolwiek był rejestrowany.
Ewentualnie, za browarka spisz umowę ze Zdzisiem na numery z ramy i idź do WK z jego nazwiskiem na umowie i tam dowiedz się czy kiedykolwiek był on rejestrowany na to nazwisko z nr ramy. Powiesz w WK, że żul Ździś nie pamięta nic hahahaha i tam się dowiesz prawdy czy mają go w kompie czy nie, jeśli mają go w kompie to zarejestrujesz.

Post: #13

(24-06-2012 20:14:21)SapeK napisał(a):  Mam ten sam gaźnik tylko że nie mam nic tam gdzie ty masz tą śrubkę wkręconą z prawej strony (ta co jej łebek wystaje) jak byś mógł ją wykręcić i mi napisać czy to jest sam gwint czy jakoś zakańczana to byłbym ci bardzo wdzięczny

ta śrubka jest od '' dźwigania '' przepustnicy do góry lub w duł i ustawia się nią wolne obroty

Post: #14

(25-06-2012 15:44:26)Janota8 napisał(a):  

(24-06-2012 20:14:21)SapeK napisał(a):  Mam ten sam gaźnik tylko że nie mam nic tam gdzie ty masz tą śrubkę wkręconą z prawej strony (ta co jej łebek wystaje) jak byś mógł ją wykręcić i mi napisać czy to jest sam gwint czy jakoś zakańczana to byłbym ci bardzo wdzięczny

ta śrubka jest od '' dźwigania '' przepustnicy do góry lub w duł i ustawia się nią wolne obroty

To że jest od wolnych obrotów to wiem tylko czy jest taka sama jak w innych gaźnikach rometowskich czy jakaś inna.najlepiej jeśli nie było by to kłopotem to mógłbyś zrobić fotkę.

Post: #15

ta rama to od komara 2375 patrzcie ma wejście na filtr taki jak w komarach a 50t-1 miał tłumik szmerów ssania.