Post: #1

Cześć, dzisiaj ustawiałem sobie na nowo gaźnik po wymianie tarcz sprzęgłowych. Najpierw motor palił od kopa i pochodził chwile, ale jak sie zagrzał to w silniku coś tak jakby zaskoczyło i momentalnie zgasł. Kopka stoi dęba i ani rusz nie obróci tłoka. Patrzyłem czy go nie zatarło ale tłok i cylinder wydaje sie dobry. Dodam, że przed tym starter od czasu do czasu lubił się zaciąć i trzeba było się pobawić aby odpuścił i pozwolił normalnie kopać. Podejrzewam skrzywiony/zepsuty kosz sprzęgłowy który się o coś zaklinował. Zauważyłem również zjawisko, że jak używam sprzęgła, to rozłącza je tylko po jednej stronie tarcz i kosza, czy to może mieć z tym styczność?

Post: #2

cześć,
najlepiej zdejmij pokrywę i sprawdź czy ci się to sprzęgło nie rozsypało i jakiś element nie blokuje łańcuszka. I tak warto tam zaglądnąć i sprawdzić dlaczego nie rozłącza równomiernie, bo tak nie powinno być

Post: #3

(01-09-2026 20:39:35)Motokamel napisał(a):  cześć,
najlepiej zdejmij pokrywę i sprawdź czy ci się to sprzęgło nie rozsypało i jakiś element nie blokuje łańcuszka. I tak warto tam zaglądnąć i sprawdzić dlaczego nie rozłącza równomiernie, bo tak nie powinno być

Dobra, okazała się ta gorsza część i korbowód stanął dęba, już mam zamówione bo tego sie nawet nie opłaca regenerować.

Post: #4

Czyli co łozysko sie rozsypało na wale?

Post: #5

co do sprzęgła polecam wymiane wszystkich sprężyn plus zastosowanie tego popychacza:
https://www.4jawa.com/produkt/470/pret-s...mm-jawa-cz
wywalając fabryczny grzybek z tarczki dociskowej

Post: #6

(02-09-2026 16:08:28)Bob_Harley napisał(a):  Czyli co łozysko sie rozsypało na wale?

No oba łożyska do wymiany poszły bo się ciężko kręciły i niestety się sam wał zapiekł na łożysku igiełkowym i nie ma nawet milimetra luzu wiec nie było sensu go regenerować bo to jeszcze z oryginalną tulejką. Już kupiłem i włożyłem nowego Duellsa i chodzi ładnie.