Post: #16

Ok kask już jest... i powiem szczerze że ciężko się przyzwyczaić do takiego wielkiego łba (niemalże trochę wstyd, serio)
Fakt jest taki że nigdy nie miałem kasku na głowie, kasku tego typu.
Wiem ze to kwestia przyzwyczajenia i tylko ja to tak postrzegam a inni uważają to za cos normalnego, ale schiza hehe.
Co do samego kasku, jest super... fajny w czarnym macie z dobrym wykończeniem i extra kształtem.
Szczerze polecam

Post: #17

Też się nie mogłem przyzwyczaić, szczególnie że długo jeździłem w orzeszku z luźno związanymi paskami skóry.

Post: #18

Kolega ładnie odkopał, ale jak już odkopane to napiszę tylko że nie rozumiem ludzi którzy jeżdżą w orzeszkach na komarze. Jeśli już trzymać się epoki, to wtedy na motorowerze jeździło się bez kasku, a kto jeździł w kasku był wyśmiewany kask tylko nowoczesny.

Notatka od Dawdzio, 16-03-2023 20:48:39 Tak z kronikarskiego obowiązku: odkopujący spambot usunięty.

Post: #19

Owszem. W pierwszej połowie lat '60.

Post: #20

Na motocyklu może i tak, na motorowery na pewno dużo później wszedł obowiązek. PORD z 1983r mówi tylko o kasku dla motocyklisty i pasażera, motorower to chyba dopiero 1992r.

Post: #21

https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDet...9830060035

Rzeczywiście, w 1983 wspominają jedynie o motocyklach, a motorower pojawia się tylko na początku, gdzie określa się jego prędkość na drogach dla rowerów oraz rowerów i pieszych.

Zasugerowałem się poniższym artykułem:
https://motormania.com.pl/newsy/swiat/hi...1948-1983/
Ale tam jest "powyżej 60ccm", nie poniżej, jak błędnie mi się wydawało. Muszę zajrzeć w wolnej chwili do książek, może tam coś będzie.

Post: #22

Wykopię kolejny temat...
Dwa lata temu weszła nowa norma na kaski - 22.06 zamiast 22.05.
Dużo więcej testów i większa oczekiwana wytrzymałość.
Ale o co chodzi. Po pierwsze policzki muszą być zakryte, więc legalnego nowego orzeszka już się nie kupi. Nie wiem, czy smerfy w Polsce sprawdzają homologację, ale ja np zagranicą wolę nie ryzykować, bo tu ordnung muB sein.
Dodatkowo, żeby sprostać tej normie, nowe kaski są koszmarnie zabudowane, nawet te niby otwarte. I są ciężkie. Jak się wnerwię to kupię orzecha z epoki (nie wiem, co na to wraże smerfy...), bo prawie każdy z tych nowych w trakcie nasadzania na łeb mało mi uszu nie oberwie, a nakładać to najlepiej by chyba młotkiem
I żeby nie było - piszę o otwartych. Nie potrafię założyć nowego integrala, a wręcz bym się tego bał, bo mógłbym nie zdjąć...

Post: #23

ja też mam wielki łeb i jakoś nie mam problemu żeby założyć takiego LS2 integrala XL a nawet szczękowy L

Post: #24

Generalnie polecam szukać coś z LS2 dobry stosunek ceny do jakosci

Post: #25

Za LS2 przemawia jeszcze jedna rzecz. Na chińskim allegro zawsze możesz dokupić wyściółkę gdyby oryginalna sie wytarla, sprała lub zniszczyła tak samo wizjer. Co w przypadku innych marek jest nieosiągalne. Wiem bo parę lat temu szukałem wyściółki do Sharka po jakimś czasie udało się dopiero gdzieś na jakiejś francuskiej stronie znaleźć i nie było tano ale lubie ten kask i mam do niego sentyment. Mam też LS2 MX702 i dokupowalem wizjer u chińczyka i jakościowo super.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Post: #26

Pytanie: tylko nowe kaski mają spełniać tę normę, czy jak mam jakiś kask kupiony X lat temu nieznanej mi normy to powinienem go wymienić?

Post: #27

Raczej nie, przepisy mówią o ,,warunkach technicznych " ogólnie.

Post: #28

(25-07-2025 08:44:11)Bob_Harley napisał(a):  ja też mam wielki łeb i jakoś nie mam problemu żeby założyć takiego LS2 integrala XL a nawet szczękowy L

Widocznie nie aż taki wielki Poza tym, liczy się i rozmiar i kształt. Ja mam kształt nietypowy i zawsze jest problem.

(25-07-2025 22:12:32)tomangelo napisał(a):  Pytanie: tylko nowe kaski mają spełniać tę normę, czy jak mam jakiś kask kupiony X lat temu nieznanej mi normy to powinienem go wymienić?

Kaski produkowane chyba po kwietniu 2023 muszą spełniać normę 22.06. Te wyprodukowane wcześniej, zgodne z 22.05, można sprzedawać aż wyczyści się magazyny. Generalnie, kask na głowie ma być homologowany zgodnie z normą ECE obowiązującą w dniu produkcji. Chyba, że był wyprodukowany zanim wszedł obowiązek homologacji.
O ile to jest orzech z epoki to pewnie nie ma problemu, ale bardzo fajne (wizualnie) współczesne chińczyki to już mandat jak za brak jakiegokolwiek kasku. Przynajmniej teoretycznie.

Ja upatrzyłem takie coś (Aviator ST):
   
Byłoby idealne, gdyby ta blenda (wizjer) była przezroczysta, a nie ciemna...


Te LS2 to o którymś konkretnie modelu mówicie?
Podobał mi się OF606 ale po pierwsze coś tak nie do końca pasowało, po drugie to już jest norma 22.06, czyli maksymalnie zabudowany, a po trzecie Jak biorę XL to skorupa jest na XL-XXL i wielkie to jest na łbie niesamowicie, jak hełm u astronauty.

---

Ten też wygląda spoko, ale norma 22.06 i nie ma jak przymierzyć...:

https://www.tradeinn.com/f/14061/1406168...warty.webp