Post: #1

Witam,
Od dłuższego czasu próbuje wyremontować kolarzówkę, ale nie mogę sobie poradzić z zakontrowaniem kierownicy w sterach. Same stery są ok, ale kierownica zawsze lata luzem. Wydaje mi się że coś musi być uszkodzone lub wyrobione. przeczytałem mnóstwo postów ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi dlatego próbuje tutaj,
dla chętnych do pomocy powiem że sam mostek jest bardzo luźny w rurze od widelca, a ten kin nie za bardzo chce się wkręcać do góry mostka. Rower to romet mistral a stery są skręcane na wbijane miski. Czy problemem może być za wąski mostek lub uszkodzony klin?

Post: #2

Witam, najprawdopodobniej rura sterowa widelca / jest juz 'rozepchana' od srodka - punktowym naciskiem klina od wewnatrz i nacietej rury mostka.
Czasem rury sterowe az pekaja wzdluz - wlasnie od mocnego dokrecania sruby mostka / naciagajacej klin i 'rozpeczajacego' rure sterowa od wewnatrz...
Wyjmij widelec i obejrzyj rure sterowa - bedzie miala na powierzchni 'garby - wypuklosci', ktore powoduja duzy luz klina wewnatrz tej rury.
Mozna sprobowac nieco je 'sklepac' malym mloteczkiem, ale warto wcisnac wczesniej do srodka pasowny, 22 mm 'walek - oske' motocyklowa lub gruboscienna rure, jako 'kowadelko', zeby dalo sie wypukle 'garby' sklepac, wyrownac - to rura sterowa zrobi sie bardziej pasowna do rury mostka.
'Awaryjnie' - mozna by bylo sprobowac wcisnac do wnetrza rury sterowej 'tuleje redukcyjna' - zwinieta ze stalowej folii 0,2 - 0,3 mm i tez by to duzo poprawilo pasowanie obu rur : sterowej i mostka, ale to spore 'druciarstwo' juz by bylo, aczkolwiek dosc skuteczne...
Pozdrawiam.

Post: #3

(13-03-2025 11:48:25)Dinozaur napisał(a):  Witam, najprawdopodobniej rura sterowa widelca / jest juz 'rozepchana' od srodka - punktowym naciskiem klina od wewnatrz i nacietej rury mostka.
Czasem rury sterowe az pekaja wzdluz - wlasnie od mocnego dokrecania sruby mostka / naciagajacej klin i 'rozpeczajacego' rure sterowa od wewnatrz...
Wyjmij widelec i obejrzyj rure sterowa - bedzie miala na powierzchni 'garby - wypuklosci', ktore powoduja duzy luz klina wewnatrz tej rury.
Mozna sprobowac nieco je 'sklepac' malym mloteczkiem, ale warto wcisnac wczesniej do srodka pasowny, 22 mm 'walek - oske' motocyklowa lub gruboscienna rure, jako 'kowadelko', zeby dalo sie wypukle 'garby' sklepac, wyrownac - to rura sterowa zrobi sie bardziej pasowna do rury mostka.
'Awaryjnie' - mozna by bylo sprobowac wcisnac do wnetrza rury sterowej 'tuleje redukcyjna' - zwinieta ze stalowej folii 0,2 - 0,3 mm i tez by to duzo poprawilo pasowanie obu rur : sterowej i mostka, ale to spore 'druciarstwo' juz by bylo, aczkolwiek dosc skuteczne...
Pozdrawiam.

Dziękuje za odpowiedź, aczkowliwek nie mam zbytnio zdolności druciarskich to sporo mnie to nakierowało na przyczynę usterki i może kiedyś ją naprawie by móc pozapierniczać po polskich dziurawych drogach. Jeszcze raz dziękuje za pomoc i pozdrawiam.