Post: #1

Witam przychodze z problemem kadet z silnikiem dezamet 023 nie dostaje paliwa do komory spalania gaznik byl czysczony juz z 5 razy dysze wszystko jest po wymianie simeringów na wale i pierscieni a więc to nie wynika z słabej kompresji gaznik jest szczelny nie dostaje lewego powietrza a zapłon ustawiomy ksiązkowo zabezpieczenie na iglicy jest na dolnym rowku paliwo sie wylewa jak pompuje i nic wie ktoś moze co mu dolega?

Post: #2

sprawdź pływak czy opada

Post: #3

(01-03-2025 15:26:16)Norweski Zomowiec napisał(a):  sprawdź pływak czy opada

Plywak sie unosi

Post: #4

może gaźnik do wymiany? jeśli czysciles ten sam 5 razy i dalej nic, to oznacza że raczej nie jest zbyt sprawny, nawet jeśli to nowy gaźnik (z jakościa współczesnych części bywa różnie)

---

albo žle ustawiona śruba na gaźniku, nie wiem jak jest w dezamecie ale ostatnio robiłem simsona i sie okazało że śruba mieszanki jest wkręcona do oporu i dlatego nie dostawał paliwa na biegu jałowym

Post: #5

(01-03-2025 14:37:41)Merfix napisał(a):  Witam przychodze z problemem kadet z silnikiem dezamet 023 nie dostaje paliwa do komory spalania gaznik byl czysczony juz z 5 razy dysze wszystko jest po wymianie simeringów na wale i pierscieni a więc to nie wynika z słabej kompresji gaznik jest szczelny nie dostaje lewego powietrza a zapłon ustawiomy ksiązkowo zabezpieczenie na iglicy jest na dolnym rowku paliwo sie wylewa jak pompuje i nic wie ktoś moze co mu dolega?

Próbowałeś odpalać z otwartą przepustnicą, może z pychu spróbuj odpalić.

Post: #6

Czym się objawia problem? Nie odpala? Świeca jest sucha czy mokra?

Post: #7

(01-03-2025 20:05:13)Dawdzio napisał(a):  Czym się objawia problem? Nie odpala? Świeca jest sucha czy mokra?

Kadet nie odpala w tym jest problem wczesniej przed wymianą pierscienia i simeringów było takie cos ze odpalał chodzil tylko na wysokich obrotach i zalewało iskre teraz jest tak ze nie dostaje paliwa chociaz gaznik byl czyszczony z 5 razy teraz odpalił i chodził na wysokich obrotach jak ustawiłem zabezpieczenie przepustnicy na dolny rowek a złotą srubkę rozkręcona maksymalnie odpalił ale na wysokich obrotach i zalało swiece zapłon ustawioem idealnie książkowo iskra jest kawowa

Post: #8

(01-03-2025 15:59:42)Merfix napisał(a):  

(01-03-2025 15:26:16)Norweski Zomowiec napisał(a):  sprawdź pływak czy opada

Plywak sie unosi

to wduś iglicę pływaka do środka pływaka

Post: #9

(02-03-2025 02:29:09)Norweski Zomowiec napisał(a):  

(01-03-2025 15:59:42)Merfix napisał(a):  

(01-03-2025 15:26:16)Norweski Zomowiec napisał(a):  sprawdź pływak czy opada

Plywak sie unosi

to wduś iglicę pływaka do środka pływaka

Jak mam to zrobic?

Post: #10

(01-03-2025 22:13:38)Merfix napisał(a):  

(01-03-2025 20:05:13)Dawdzio napisał(a):  Czym się objawia problem? Nie odpala? Świeca jest sucha czy mokra?

Kadet nie odpala w tym jest problem wczesniej przed wymianą pierscienia i simeringów było takie cos ze odpalał chodzil tylko na wysokich obrotach i zalewało iskre teraz jest tak ze nie dostaje paliwa chociaz gaznik byl czyszczony z 5 razy teraz odpalił i chodził na wysokich obrotach jak ustawiłem zabezpieczenie przepustnicy na dolny rowek a złotą srubkę rozkręcona maksymalnie odpalił ale na wysokich obrotach i zalało swiece zapłon ustawioem idealnie książkowo iskra jest kawowa

Raz piszesz że nie dostaje paliwa a raz że zalało swiecę....
Iglica na środkowy rowek, boczna śrubka w gaźniku wkrec do końca i wykręć na 2,5 obrotu.

Post: #11

Czy nie masz czasem zamienionych miejscami dysz w gaźniku ?

Post: #12

(03-03-2025 23:24:02)romek napisał(a):  Czy nie masz czasem zamienionych miejscami dysz w gaźniku ?

Nie zawsze te dysze wkrecalem w to miejsce gdzie byly

Post: #13

A w ogóle jeździłeś tym Kadetem, masz pewność że ktoś kiedyś ich nie zamienił? Tak czy owak ciężko mi jest pomoc tutaj, raz Ci nie zaciąga paliwa, raz zalewa.. pomyśl nad nowym gaźnikiem ogólnie

Post: #14

(04-03-2025 14:17:55)Merfix napisał(a):  

(03-03-2025 23:24:02)romek napisał(a):  Czy nie masz czasem zamienionych miejscami dysz w gaźniku ?

Nie zawsze te dysze wkrecalem w to miejsce gdzie byly

A masz coś napisane na tych dyszach cyfry jakieś ? Masz na 100% drożny kranik paliwa ? Może spróbuj wlać paliwo do komory pływaka i wtedy próbuj odpalać

Post: #15

(04-03-2025 20:53:29)MacRoial napisał(a):  

(04-03-2025 14:17:55)Merfix napisał(a):  

(03-03-2025 23:24:02)romek napisał(a):  Czy nie masz czasem zamienionych miejscami dysz w gaźniku ?

Nie zawsze te dysze wkrecalem w to miejsce gdzie byly

A masz coś napisane na tych dyszach cyfry jakieś ? Masz na 100% drożny kranik paliwa ? Może spróbuj wlać paliwo do komory pływaka i wtedy próbuj odpalać

Z tego co pamietam to nic nie ma napisane na tych dyszach paliwo dochodzi bo mam przezroczysty przewód i widze a w komorze jak pompuje to wylatuje paliwo

---

(04-03-2025 20:53:29)MacRoial napisał(a):  

(04-03-2025 14:17:55)Merfix napisał(a):  

(03-03-2025 23:24:02)romek napisał(a):  Czy nie masz czasem zamienionych miejscami dysz w gaźniku ?

Nie zawsze te dysze wkrecalem w to miejsce gdzie byly

A masz coś napisane na tych dyszach cyfry jakieś ? Masz na 100% drożny kranik paliwa ? Może spróbuj wlać paliwo do komory pływaka i wtedy próbuj odpalać

Z tego co pamietam to nic nie ma napisane na tych dyszach paliwo dochodzi bo mam przezroczysty przewód i widze a w komorze jak pompuje to wylatuje paliwo