Post: #1

Od dłuższego czasu zabieram się za renowację mojego 2320. Komar ma zostać tak odrestaurowany żeby nadawał się do jazdy co za tym idzie wszystkie wady konstrukcyjne mają być usunięte.
Pamiętam że kiedy za dzieciaka 25 lat temu jeździłem komarami to przednie koło latało i tym chciałbym się zająć. Przeglądając części jakie mam zauważyłem że po włożeniu śruby 4 do tulei 6 wahacza 2 w przednim zawieszeniu wszędzie są luzy.
Sama śruba 4 ma luz w widelcu, do tego luz śruba tuleja 6.
Zastanawiam się czy nie powinienem tych luzów zlikwidować.
Co o tym myślicie?
Mam dwie opcje. Pierwsza to przetoczenie śruby pasowanej m8/9x50 tak żeby pasowała bez zbytniego luzu do tulei 6 i widelca. Druga to zaspawanie (zmniejszenie) otworów w widelcu i wytoczenie nowych tulei 6 tak żeby pasowały do zwykłych śrub m8.

Post: #2

Latało bo nikt tego nie smarował i się wycierało wszystko, zamów sobie nowe tuleje u joozka i nie będzie żadnego luzu.

Post: #3

Mam tokarkę więc sam zrobię 2 wersje i przetestuję czy skasowanie wszystkich luzów do zera zmieni dużo w temacie przedniego zawieszenia.
Myślę że jest wiele osób które już to sprawdziły, mam nadzieję że się tu pojawią.

Post: #4

Samo skasowanie luzów na pewno zrobi robotę. Tylko nie skasuj tego aż tak by tuleja kręciła się po śrubie czy po otworze w widelcu.
No i wiadomo, do sprawdzenia czy same wahacze nie są zgięte, czy sprężyny równe, przy okazji odboje można zmienić bo pewnie też już wyklepane. Pierścienie centrujące czy dobrze siedzą w wahaczach, u mnie raz trochę brudu wpadło w gniazdo pierścienia i ten nie wskakiwał na miejsce.