Post: #1

Witam. W swoim ogarku 205 posiadam silnik 023, postanowiłem go trochę usprawnić:
Cylinder 0d 019 z obciętą częścią tuleji tak aby polepszyć przepływ mieszanki

Tłok org zmd chyba został przygotowany do zabiegu przycięcia tuleji ponieważ wzmocnienia trafiają idealnie przy miejscu w którym tuleja została przycięta, przez co nie trzeba się martwić że tłok po dopasowaniu z tuleją będzie osłabiony

Sqish będzie około 1mm może nawet 0,9mm

Kolanko od Simsona Enduro
Wydech z charta który jest dyfuzorem ,końcówka z Simsona ponieważ chart ma śmieszny stożek który ogranicza przepływ

W przyszłości będzie tłok z hondy Dio lub innego japończyka ponieważ są lżejsze i mają cienkie pierścienie co ogranicza tarcie i temperaturę, po zmianie tłoka od razu zamontuję głowice od Simsona s51/s50 ponieważ kształt komory jest o niebo lepszy od dezametowej (chodzi głównie o powierzchnię sqish-bandu która w romecie prawie nie istnieje a wielu ludzi ją likwiduje obniżając głowicę co jest błędem)

Teraz pytanie o gaźnik: myślałem nad GM13F lecz nie ma dostępnych dysz głównych przez co regulacja takiego gaźnika przy poprawionych przepływach jest nie możliwa.
Myślałem tez nad gaźnikiem od simsona który ma 16mm więc jest za duży do org mapy cylindra rometa przez co będzie prawie niemożliwe dostrojenie go więc teraz pytanie do was jaki gaźnik polecicie? max średnica gardzieli 15mm obowiązkowo musi mieć dostępne dysze i iglice go regulacji


Jeśli jeszcze proponujecie coś co poprawi wydajność silnika to śmiało pisać

---

Zapomniałem dodać że mam pełniejszy wał taki jak w 019

Post: #2

Najlepiej niech się odezwie @Norweski Zomowiec, co do gaźnika to ładuja dellorto najczęściej

Post: #3

wiem że ludzie montują dellorto ale one są drogie a podróbki mają spore wady i szukam czegoś z iglicą bo gaźniki SHA nie mają iglicy

Post: #4

Pełny wał
Ponieść okno wydechowe na 30mm
rozwiercić i gaznik 15mm typu P2R SHA 15/15
tłumik od simsona (charta bym nie brał)

i jest potencjalnie 3km

tylko trzeba zamocować także kolanko od simsona fi28 oraz także rozwiercić wydech pod kolanko. Trzeba też uzyć tłumika, który nie był fabrycznie blokowany (nie miał żadnej wewnątrz blaszki, a widoczny przedziurkowany stożek). Można także wsadzić modyfikacje do tłumika simsona AOA3, czyli skrócić na maksa kolanko, rozwiercić otwór na końcu tłumika na fi (nie pamiętam) oraz dorobić dodatkowe dziury fi10 w tym wkładzie w tłumiku.

Post: #5

Tak jak pisałem wcześniej: mam pełny wał, cyl od 019 w którym okno wydechowe ma wysokość 13mm,kolanko od simsona

Wybrałem wydech od charta ponieważ taki miałem pod ręką mam też od simsona ale nie ma w nim stożka i tylko dlatego padło na wydech charta który taki stożek ma, końcówka jest od simsona już odblokowana

Do gaźników typu SHA mam sceptyczne podejście bo nie ma iglicy i zastanawiam się jak miał bym go wyregulować

Mam gdzieś gaźnik od silnika rowerowego go gardzieli 15mm i zastanawiam się czy on by był dobrą alternatywą

Post: #6

ten gaznik, to bubel a nie alternatywa. Poszukaj sobie PHBG 15MM lub jakiegoś Aclonstar VM16 na jakimś aliexpress

---

Sam użytkuje dellorto sha 16.16 i tam mi nic nie zalewa. Wcześnie użytkowałem SHA 14.12l i czuć różnice, że silnik przy średnich słabiej przyspieszał

Post: #7

cylinder seria przy dellorto 16.16 ?

Post: #8

poprzerabiany cylinder s38 podniesionym oknami płuczącymi, choć wydechowy na 32mm

Post: #9

Czyli gaźnik 16mm nie będzie za duży ? jeśli nie to prawdopodobnie zakładam 16mm z Simsona

Post: #10

ludzie zakładali do motorynek te gaźniki z simsona np Bing 17 i to jeździło.

Tylko tam nie podnoś kanału wydechowego powyżej 30mm, choć to podniesie maksymalne obroty silnika i romet będzie szybciej jechał, to na 2 nie będzie chciał się rozpędzać (choć tutaj można to zniwelować robiąc dostrojony dyfuzor)

Post: #11

Amal będzie ok żeby założyć do rometa bo mam 2 sztuki?

Post: #12

Jak to 'amal arreche' sprzed 15 lat to ok, jeśli współczesny kitajec to może być ciężko to wyregulować (o ile w ogóle się da), no chybq że oryginał za dewizy no to wspaniałe będzie się nadawał on dla Ciebie.

Post: #13

A propo amali to mam na sprzedanie 19T + 2 dysze głowne jeździł w ogarze 200 zrobiłem na nim możę 1k km. zamontował bym go w 023 ale na pewno będzie za duży

Post: #14

Za duży? ponoć ludzie montowali i chodziło im to
Edit. Zapomniałem że ty masz amala 19T a nie 16

Post: #15

023\019 jest przystosowany pod gaźnik max 14mmz tego co wiem
19mm nada się do 223, simsona i wsk